Qualität der Ersatzteile usw...
Aber alles nicht so schlimm wie bei Ferrari.
Kleine Erlebnisse mit meinem Ferrari 512BB:
Ich brauchte einen 2 Türschlüssel, bin in Ffm zu Ferrari und habe einen bestellt.
Dauerte ca 5 Wochen bis ein Rohling, (ca so groß wie ein Briefkastenschlüssel) eintraf und 25 Euronen ohne Mwst kostete.
Also bezahlt und mit dem Original zum Schlüsseldienst… Zähne schleifen.
Da sagt doch die Gestalt hinter dem Tresen: "ohhh ein Pandaschlüssel",
ich sofort: "nix Panda, Ferrariiiiii"
(weiter geht’s im Frankforder Slang)
"guder Mann hammer gleisch momendsche bidde"
Sagt´s zieht eine Schublande mit Aufschrift "Fiat" auf, hält mir mit Schwarz umrandeten Fingern tonnenweise Ferrariiii (Pandarohlinge) unter die Nase. Stück für 1,50 Euro. :boese:
Schön verarscht.
Aber der Größte Hammer war die Kupplung.
Irgendwann geht auch bei einem Ferrari der Belag dahin, also bekannte Quelle in Ffm
angerufen und diesmal erst nach dem Preis gefragt.
Herr P… von Ferrari sagt:“Kupplung 512bb kostet 2800,- Euro ist aber zur Zeit nicht lieferbar“
(das kenn ich doch irgendwoher)
Ich: "Nein Nein ich meinte ohne Getriebe und ohne Einbau"
Herr P…:"das war nur die Kupplung"
Ich: "schade das die nicht lieferbar ist" (Glück gehabt
)Also hab ich die Kupplung ausgebaut und nicht schlecht gestaunt.
Da ist doch in diesem Italienischen Schraubenhaufen eine Kupplung von HQ drinne.
Das alte Teil auf die Werkbank -Schrank auf neue TR Kupplung daneben und was soll ich sagen,
die Kupplungsscheibe der Automat bis auf die letzte Niete und Nummer identisch.
Das einzige was nicht dabei war ist die zweite Scheibe, aber das berechtigt nicht den
hohen Preis.
Also man kennt ja wen bei Sachs
alte neu bezogen 250 Euro auf den Tisch und fertig. Selbst der Belag ist der selbe.
Jetzt überlegt mal was der nicht wissende Ferrarifahrer so alles bezahlt
Das mal nur so am Rande
Lasst uns mehr Teile finden und hier einstellen um den Händlern zu zeigen dass wir Qualität wollen.
Gruß Daibel
