Triumph Group 44 GT6+ MkII Racing Car (1969)

[Butzi]

Kopf, Brennräume, Kolben, Pleuel, Ansaugtrackt, Vergaser (vor allem keine Stromberg) u.s.w.

Grüße Manni

[runup]

ah, ha,.. ist ja interessant und warum keine stromberg..??
mfg

[mats]

Jetzt wird es interessant,
Bier und chips...

Mats

[Butzi]

Auf einen Sechszylinder gehören in diesem Fall drei Weber.

Grüße Manni

[JochemsTR]

Vergaser (vor allem keine Stromberg) u.s.w.

Kas Kastner’s Handbook hast du ja oder?

[Kamphausen]

Da ist wahrscheinlich nur das falsche Öl drin....

Peter

[Sinan]

Fehler gelöscht

[Kamphausen]

@Sinan: Kann kein GT6 sein ! Die Kühlerhalter auf dem Rahmen sitzen zu weit hinten...

[POW40]

Kas.jpg

Eine der GT-6 Kurven von Kas Kastner.....

[runup]

zu#19 an Butzi
warum verbaut Richard Good( USA)zb. trible stromberg oder trible su, an 6zyl tr.???
mfg

[Kamphausen]

Weil´s im Renn-Reglement steht...
Genau wie die blöden Hebelstoßdämpfer:

[962c]

Hallo,

der GT6 klingt völlig normal mit seiner sehr scharfen Nockenwelle und 2 Vergaser Anlage.
Der wird unter 1500 U/min keinen Leerlauf haben wozu auch.

Munter bleiben
Ralf

Hallo Ralf,

genau so ist das!

Gruß
Thomas

[Timm]

Weil´s im Renn-Reglement steht...
Genau wie die blöden Hebelstoßdämpfer:

Das ist ja cool, mit Fernbedienung einstellbare Hebelstoßdämpfer - da kann man sich ja schon den Fahrmodi Schalter fürs Fahrwerk in den Innenraum holen. Schade das das nicht rauf und runter kann, sonst ist man an den Citroens dran

[Fuzzy]

Hi,
165PS, das wäre doch für einen 2l ohne Querstromtechnik schon recht ordentlich, oder nicht?

@Butzi, ch frag mal anders herum >>>warum Weber?
Für die letzten 5% Leistung im obersten Drehzahlbereich?
Mag bei einem reinen Rennwagen Sinn machen. Aber man darf davon ausgehen, dass die so schlau gewesen wären, wenn es das Reglement zugelassen hätte.
Aber klar, es sieht gut aus und ist teuer.

Ich bin der Meinung, dass bei dem historischen Renner alles korrekt sein muss.


Weber waren wohl genauso wenig zulässig wie ein dreifach SU oder ZS. Im übrigen können in dem Fall eigentlich die Zylinder nicht optimal versorgt werden. Es sind nicht die Zylinder zusammen, die auf Grund der Zündfolge zusammen gehören würden.
Aber das ist auch egal und ist eine ganz andere Diskussionen.
Es sieht auf jeden Fall auch gut aus.


Gruß,
Jörg

[Fuzzy]

@Chris,
habe mir deine Videos gerade erst angeschaut.

>>> Sehr beeindruckend !!!

Echt klasse.