@Marc - müsste im TRiki stehen - meine Escort, aber auch andere....

Mahlzeit, Marc du kannst dir auch ein G1/4 " Gewinde von oben einschneiden lassen und einen Standard stopfen eindrehen. Der kostet ca 0,92 € das Gewinde und Gehäuse kurz planen sollte jede Hudraulik oder Pneumatik Fima machen oder ein TR Freund

Google mal nach solch einer Verschlussschraube dann weißt du was ich meine
Verschlussschraube, VSTI G 1/4 ED, G 1/4 Zoll



Fröhlichen Gruß
Sascha

Seit Jahr und Tag entlüfte ich das System über einen kleinen Absperrhahn (selbstgestrickt)
Mit der Spritze ziehe ich die Kühlflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter durch den Motorblock, solange bis keine Luftblasen mehr kommen. Hahn zu, fertig. Die abgesaugte Flüssigkeit kommt wieder in den Ausgleichsbehälter. Diese ganz einfache Möglichkeit habe ich schon mehrfach gezeigt. Wie eine alte Schallplatte mit Sprung Eckhard

Hallo Leute


Das ist meine Lösung:
Loch in das Gehäuse oben mittig reinbohren.
Reduzierstück 1/2" auf 1/4" mit einer flachen Mutter und Kupferdichtungen im Thermostatgehäuse verschraubt. Dabei auf eine möglichst schlanke Ausführung achten, damit im und auf dem Gehäuse wenig aufträgt. (Innen habe ich das Gewinde auch noch bündig abgefeilt, vor der entgültigen Montage.)
Dann einen passenden Verschlußstopfen mit Kupferdichtung drauf.
So kann ich immer am Thermostatgehäuse entlüften.

Gruß
Roman

Es spricht nichts gegen euere schöne Thermostat Lösungen...aber was haben die Triumph Ingenieure dabei gedacht?
In einem anderen Beitrag wurde erwähnt, das ganze System ist selbstentlüftend.
Jochem

Das ist ja alles sehr interessant hier, zum Thema Kühlung. Und dann dieser unscheinbare Titel Motul MoCOOL. Vielleicht ist es sinnvoll, die Überschrift z.B. in Kühlung/Entlüftung zu ändern?

Marc

Marc - weil du ja keinen Zugang zum TRiki hast :

TR5-6
Thermostatdeckel
Ford Teile Nr. 6039101
Gewindestopfen M22x1.5 oder Thermoschalter benötigt. Original Ersatzteil ist nicht mehr lieferbar! Stand Mai/2013

Wenn man aber nich zu den schloss Dyck / techno classica Besuchern zählt, sondern sich in der Zeit aufm Schrottplatz rumtreibt, kann man die Deckel noch finden.
War nich nur Escort....

win

Das ist ja alles sehr interessant hier, zum Thema Kühlung. Und dann dieser unscheinbare Titel Motul MoCOOL. Vielleicht ist es sinnvoll, die Überschrift z.B. in Kühlung/Entlüftung zu ändern?

Marc

schon wieder?
Jochem

dakwo74 hat geschrieben: ↑23.03.2018, 07:52 Es spricht nichts gegen euere schöne Thermostat Lösungen...aber was haben die Triumph Ingenieure dabei gedacht?
In einem anderen Beitrag wurde erwähnt, das ganze System ist selbstentlüftend.
Jochem

Jochem - ganz einfach - du entlüftest es selbst....

D.h. du brauchst keine Werkstatt dazu....

win

gelpont19 hat geschrieben: ↑23.03.2018, 08:15 Marc - weil du ja keinen Zugang zum TRiki hast :

TR5-6
Thermostatdeckel
Ford Teile Nr. 6039101
Gewindestopfen M22x1.5 oder Thermoschalter benötigt. Original Ersatzteil ist nicht mehr lieferbar! Stand Mai/2013

Wenn man aber nich zu den schloss Dyck / techno classica Besuchern zählt, sondern sich in der Zeit aufm Schrottplatz rumtreibt, kann man die Deckel noch finden.
War nich nur Escort....

win

Hahaha, genau. Ludolfs statt Dyck, mal Peter fragen.

Marc

gelpont19 hat geschrieben: ↑22.03.2018, 17:20 ...eleganter als den Kühlerschlauch abzuziehen ist dieser Fordverschluss für das Thermostatgehäuse... is eigentlich schon tausend mal hier gepostet worden. Mit ner Knarre is die grosse Verschlussschraube in sec. runter - die Öffnung ist gross genug zum Nachschütten.
win

ja, das ist wohl eine gute Lösung. Nur ist das Teil praktisch nicht mehr zu bekommen....

Horst

....es muss ja bloss Luft raus.
Deckel abbauen.
6,8 mm Loch oben bohren
M8 Gewinde bohren
Deckel anbauen
Nach Beenden der Entlüftung kurze M8 Schraube mit Dichtmittel auf dem Gewinde eindrehen.
Fertig

Moin

einfach Gewinde reinschneiden kann auf Dauer in die Hose gehen,da leider die Gehäuse nur sehr dünne Wände haben.
Und dann ist recht schnell das Gewinde ausgerissen.
Anderer Vorschlag, man lässt einen kleinen ca 10-12 mm starken Alu Ansatz auf das Gehäuse schweißen.
Bringt dann ein 10 oder 8 mm Gewinde ein mit entsprechender Schraube.
Bis denn
Ralf

geht auch mit M5 oder M6 oder natürlich mit entsprechenden Zoll Gewinden. Nur kein Uhrmachergewinde, da verliert man gerne die Schräubchen...
Dann muss man nix aufschweissen.

Grüsse

Wolfgang

hneuland hat geschrieben: ↑23.03.2018, 09:51

gelpont19 hat geschrieben: ↑22.03.2018, 17:20 ...eleganter als den Kühlerschlauch abzuziehen ist dieser Fordverschluss für das Thermostatgehäuse... is eigentlich schon tausend mal hier gepostet worden. Mit ner Knarre is die grosse Verschlussschraube in sec. runter - die Öffnung ist gross genug zum Nachschütten.
win

ja, das ist wohl eine gute Lösung. Nur ist das Teil praktisch nicht mehr zu bekommen....

Horst

Doch, hier:

www.motomobil.com

Marc