Austausch-Differential nach 200 km undicht

[TRKojak]

So, hab den Halter gerichtet. Peter hatte recht, der sieht stabiler aus als er ist.
Eine gute Schraubzwinge und etwas Material zum Abstützen hat genügt, um den Halter (ohne Ausbau) wieder in "Form" zu bringen.
Eigentlich erschreckend weiches Material.

Grüße

[Kamphausen]

Glaube mittlerweile dass das Diff wegen dem "verspannten" ersten Einbau undicht geworden ist.

Nein...
Das Gehäuse selber ist ziemlich stabil...deshalb gibt´s auch für den Ausbau der Zahräder nen ziemlich stabiles Spreitzwerkzeug...

Wenn das Diff nicht sauber sitzt, geht das höchstens auf die Kreuzgelenke, kann aber natürlich auch zu Vibrationen führen...

Wenn´s jetzt gerade ist, ist ja gut....

Den vorderen HAlter gibt´s nur noch als Gebrauchtteil...wenn einzeln überhaupt zu bekommen...
Da bieg ich lieber zurecht was ich habe...

Peter

[V8]

Ich glaube nicht, daß der Deckel wegen dem Ohr undicht wurde. Wenn die Gummis einigermaßen gut sitzen kann man das wahrscheinlich auch so lassen.

Ich habe schlechte Erfahrungen mit der Deckeldichtung gemacht. Die ist besonders dünn und ich hatte mehrere Exemplare, die einfach nicht richtig passen. Deswegen nehme ich zusätzlich Dirko, Fiat dichtet zb nur mit der Paste die Ölwanne ab. Da bleibt das Diff auch dicht.

Eingebaut sollte man den vorderen Halter nicht richten, aber den Flansch kann man schon abnehmen. Einfach mal fühlen, der Flansch lässt sich etwas schwer drehen. So sollte es hinterher auch wieder sein. Wenn das Spiel damals sorgfältig eingestellt wurde kann man die Zentralmutter schon wieder ordentlich auf das Drehmoment anziehen und etwas mehr oder weniger ändert die Vorspannung/Schwergängigkeit kaum.

[TRKojak]

Hallo zusammen,

mein Diff-Drama mit B aus L ist jetzt vollständig eskaliert.
Den Ablauf nochmal zusammengefasst:

1. Funktionsfähiges Diff wegen zu viel Spiel und Undichtigkeit im Austausch eingeschickt.
2. Austausch Diff erhalten, eingebaut und nach rund 200 km Undichtigkeit an Deckel und Simmering Kardanflansch festgestellt, sowie verbogenen Halter.
3. Reklamiert und zur Überarbeitung wieder zurückgeschickt.
4. Diff wieder zurück. Immer noch verbogenen Halter selbst gerichtet und wieder eingebaut. Nach rund 100 km Simmering am Kardanflansch (immer noch?) undicht.
5. Wieder reklamiert.
6a. Angebot von B aus L das Auto vorbeizubringen Sie möchten sich das ansehen. Und ggf. dann vor Ort reparieren. Dauer ca. 1 Woche.
Ist für mich so nicht praktikabel, 300 km Entfernung, Hin/Rückreise, Transport Auto auf Anhänger ?
6b. Alternativ: Sie senden mir mein Diff im Austausch wieder zurück und erstatten die Kosten.
7. Habe mich für Variante 6b entschieden
8. Meldung von B aus L, dass mein Diff nicht mehr zur Verfügung steht. Können mir aber ein gutes gebrauchsfähiges Diff als Alternative anbieten.
9. Vorschlag zähneknirschend angenommen und Diff zum Austausch eingeschickt.
10. Diff kommt an. Im Tellerrad sind Zähne rausgebrochen , Wasser im Diff.
11. Bin natürlich sauer und möchte bei B aus L mit der Geschäftsleitung sprechen um den Sachverhalt zu klären.
12. Rückmeldung von B aus L per Email, dass das Diff Austauschfähig sei und der Zustand des Teller und Kegelrades keine Rolle spielt da diese beim Austausch ohnehin getauscht werden.
13. Weise auf den Unterschied von "Gebrauchsfähig" und "Austauschfähig" hin. Kündige an bei B aus L ein Austausch - Diff bestellen und biete dazu das defekte Diff zum Austausch an.
14. Prompte Rückmeldung von B aus L, dass Sie von mir keine Bestellungen mehr wollen und ich das Diff nicht einschicken brauche.

Mir im Rückblick natürlich klar, dass ich an verschiedenen Stellen "falsch" abgebogen bin (schwerster Fehler schon an Punkt 1).

Überlege jetzt natürlich wie ich mit der Sache weiter umgehe. Habe sowas bisher noch nicht erlebt. Frage mich auch, ob ich hier selbst was falsch gemacht habe.
War bis vielleicht auf Pkt. 11 auch nicht aufbrausend oder gar unhöflich. Fehler können immer passieren und ich lasse mich auch gerne belehren wenn ich was falsch gemacht habe, entscheidend ist für mich immer wie man die Probleme löst.

Ein Idee geht mir gerade durch den Kopf. Vielleicht gibt es hier im näheren Umkreis von 72829 Engstingen noch den ein oder anderen TR-Fahrer mit dem ich das mal besprechen könnte.
Gerne melden per PM.

Frustrierte Grüße
Theo

[JochemsTR]

Ähnliches hat ein TR Freund mit ein Motor. Auch bei B aus L.
Die Firma ist eine Katastrophe.
Das Ganze lief dann via Rechtsanwalt. Leider gibt es nur Verlierer bei solche Verfahren.

Schau dass Du ein Diff wieder herbekommst, und übergib das Diff Afshin. (hier auch im Forum tätig).
Lehrgeld wirst Du aber zahlen.

[S-TYP34]

Hallo Theo
Ist jetzt überhaupt noch ein Diff in deinem Auto
oder brauchst du eins als Übergang bis deins repariert ist.

Harald

[mandos]

Theo
Tipp, schick dein Diff zu Afshin
Gruß
mandos

[TRKojak]

Hallo Harald,
habe aktuell natürlich kein Diff im Auto. Nur das defekte in der Ecke liegen.
Bin auf das Auto im Moment nicht "angewiesen". Wenn das Thema jetzt aber länger dauert muss ich mir was überlegen.

@Mandos
Mit Afshin habe ich schon Kontakt aufgenommen.

Grüße Theo

[TRKojak]

Hallo zusammen,

meine Diff-Odyssee ist beendet.

Es ist offensichtlich möglich ein Diff so zu überholen, dass es anschließend dicht ist.
An der Stelle schöne Grüße an B aus L.

IMG_5316.JPG

Vielen Dank an Afshin, der das perfekt gemacht hat. Sehr zu empfehlen.

Grüße Theo

[Kamphausen]

Glückwunsch zum dichten Diff....Und wenn´s von Afshin oder Volker Herrmann kommt ist die Wahrscheinlichkeit auch hoch, das es dicht bleibt...

Frage mich auch, ob ich hier selbst was falsch gemacht habe.
Frustrierte Grüße
Theo

bei größeren (aber auch gern kleineren) Dingen vorher im Forum nach aktuellen Erfahrungen fragen...

Sei es wegen Dienstleistungen aber auch besonders im Hinblick auf Ersatzteilqualität (und aktuellen Quellen für vernünftige Teile)

Ersatzteil, aber auch Dienstleistungsqualität nimmt immer mehr ab....Leider kan man hier wie da nicht durch hohe Preise Qualität identifizieren


Peter

[peter190145]

Hallo Theo ,
schau # 10 : und alles wird gut :

Gruß
Peter