Aluschwingen, Brackets, Einstellung

Starachse, Aluschwingen, Antriebswellen, Fahrwerksbuchsen, Stoßdämpfer, Kreuzgelenke...

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Willi49
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Re: Aluschwingen, Brackets, Einstellung

#31

Beitrag von Willi49 »

Moin Wiel, habe auch eine PN an dich abgesendet. :yes:
Wiel hat geschrieben: 07.12.2018, 22:20 Hallo Manfred, ich habe ein pn zuruck geschickt.

Grusse Wiel
......so`n Pferd is auch nur`n Mensch. (Tamme Hanken)+
Unsichtbar wird Dummheit, wenn sie genügend große Ausmaße angenommen hat.(B.Brecht) :yes:
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janatennis
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Re: Aluschwingen, Brackets, Einstellung

#32

Beitrag von janatennis »

Liebe TR'ler,

der Besuch bei Wiel in Holland hat jetzt stattgefunden.

Das gesamte Fahrwerk ist neu eingemessen und natürlch eingestellt worden, die Schwingen haben Poly-Buchsen erhalten und natürlich sind die einstellbaren Brackets verbaut worden.

Im Ergebnis steht das rechte Hinterrad jetzt super im Radhaus und die optische Katastrophe ist beseitigt.

Das Fahrverhalten konnte ich gestern noch nicht abschließend beurteilen, das war gestern im Regen wie die Höllenfahrt der Poseidon. Fast 5 Stunden von Velden nach Bremen :rally:

Als Beifang hat Wiel festgestellt, dass die Hinterradbremsen seitenverkehrt montiert waren und der Stoßdämpfer als Anschlag herhalten musste.
Auch diese Montagefehler hat er bei dieser Gelegenheit beseitigt.
Also, ich bin schwer begeistert :yes:

Viele Grüße
Manfred
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Re: Aluschwingen, Brackets, Einstellung

#33

Beitrag von hneuland »

hallo Manfred,

Glückwunsch zum reparierten Auto mit jetzt endlich parallelstehenden Rädern :blumen
Das Grundproblem der meisten unter uns ist ja, dass wir nur unser eigenes Auto beurteilen können. Es fehlt einfach der Vergleichsmaßstab. Da ist es hilfreich hin und wieder mal auf einen TR-Freund mit mehr Erfahrung zu treffen. Obwohl ich glaube, mein Auto nach über 40 Jahren bestens zu kennen, hat Wiel auch mir schon das eine oder andere Mal geholfen.
Wirklich ein toller TR-Freund, das muss mal gesagt werden! :top:
Und die von ihm entwickelten einstellbaren Brackets sind eine echte Empfehlung. Wenn an der HA-Aufhängung ohnehin eine Reparatur oder Nachjustieren ansteht sollten Wiels Brackets unbedingt dazugehören. Man muss deshalb nicht unbedingt nach Venlo fahren, er verschickt sie auch.

liebe Grüße
Horst
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Re: Aluschwingen, Brackets, Einstellung

#34

Beitrag von amrot »

Hallo zusammen, ihr macht mir Mut, habe da ähnliche Probleme mit der Radstellung hinten wie Manfred. Würde gerne die Brackets von Wiel versuchen, bin aber leider noch Neuling im Forum und kann keine PN an Wiel schicken. :-o
@Wiel: wenn du das liest, wäre es möglich mich zu kontaktieren?
Grüsse André
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Re: Aluschwingen, Brackets, Einstellung

#35

Beitrag von Golfo1 »

Moinden

w.linssen at hotmail.nl

Dort kannst du ihn erreichen.

Uwe
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Ein Triumph der nicht fährt, der ist sein Geld nicht wert.
Der Fahrer der sein Triumph nicht pflegt, der geht.
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Re: Aluschwingen, Brackets, Einstellung

#36

Beitrag von Wiel »

Hallo Andre, habe ein pn geschickt.
Uwe danke.
Grusse Wiel
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Re: Aluschwingen, Brackets, Einstellung

#37

Beitrag von amrot »

Superschneller Service :erster , Vielen Dank :klatsch:

Werde mich bei Wiel melden.
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Re: Aluschwingen, Brackets, Einstellung

#38

Beitrag von Dr.No »

...und noch einer mit dem oben geschilderten Problem des oben tiefer im Radhaus stehenden rechten Hinterrades (unteres Bild). Laut Werkstatt sei das Fahrwerk korrekt eingestellt. Kann das denn sein? Auch in Fall für einstellbare Brackets?
Grüße, Klaus
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Re: Aluschwingen, Brackets, Einstellung

#39

Beitrag von hneuland »

Dr.No hat geschrieben: 22.04.2023, 10:43 ...und noch einer mit dem oben geschilderten Problem des oben tiefer im Radhaus stehenden rechten Hinterrades (unteres Bild). Laut Werkstatt sei das Fahrwerk korrekt eingestellt. Kann das denn sein? Auch in Fall für einstellbare Brackets?
Grüße, Klaus
hallo Klaus,
es kann auch andere Ursachen haben, als die Brackets (Dämpferbefestigung, Achse, Felgen). Auch mein Auto hatte diese ungleiche Stellung der Hinterräder nach langer Fahrzeit. Gab' etliche gutgemeinte Kommentare dazu, wie "Dein Beifahrer ist zu schwer", "zuviel Werkzeug im Kofferraum" und ähnliche...
Hab' die Aufhängung komplett mit PU-Buchsen überholt und die (Hebel-)dämpfer neu justiert. Letztlich wurde es aber auch erst nach wechseln der Brackets und deren richtiger Einstellung (Wiel) behoben.
Grüße Horst
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Re: Aluschwingen, Brackets, Einstellung

#40

Beitrag von Triumphator »

…das kommt von den Reifen mit den Streifen…
Triumph ist wenn man trotzdem lacht...
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Fuzzy
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Re: Aluschwingen, Brackets, Einstellung

#41

Beitrag von Fuzzy »

Ist der Sturz unterschiedlich?
Oder die Karosse nicht in der Mitte?
Gruß,
Jörg
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Re: Aluschwingen, Brackets, Einstellung

#42

Beitrag von Dr.No »

Triumphator hat geschrieben: 22.04.2023, 11:44 …das kommt von den Reifen mit den Streifen…
gut möglich.... :-D
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Re: Aluschwingen, Brackets, Einstellung

#43

Beitrag von Dr.No »

Fuzzy hat geschrieben: 22.04.2023, 13:00 Ist der Sturz unterschiedlich?
Oder die Karosse nicht in der Mitte?
...so wie es aussieht ist der Sturz unterschiedlich. Sicher muss das Fahrwerk eingestellt werden. Wenn also jemand eine Adresse im Rhein-Main-Gebiet hat, wo das vernünftig gemacht wird... Bin ich dankbar.
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Re: Aluschwingen, Brackets, Einstellung

#44

Beitrag von Fuzzy »

Eine Wasserwaage und ein Meterstab/Zollstock/Bandmaß/.... reichen um das Problem eingrenzen zu können.
Und du weißt eher was Sache ist.
Gruß,
Jörg
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Re: Aluschwingen, Brackets, Einstellung

#45

Beitrag von Schnippel »

Dr.No hat geschrieben: 22.04.2023, 18:32
Fuzzy hat geschrieben: 22.04.2023, 13:00 Ist der Sturz unterschiedlich?
Oder die Karosse nicht in der Mitte?
...so wie es aussieht ist der Sturz unterschiedlich. Sicher muss das Fahrwerk eingestellt werden. Wenn also jemand eine Adresse im Rhein-Main-Gebiet hat, wo das vernünftig gemacht wird... Bin ich dankbar.
Hallo Klaus,

fahr dort hin https://www.kiehl.repair/ der hilft dir kompetent !

Munter Bleiben
Ralf
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