Hallo,

wenn ihr mal wieder unter den TR schaut,solltet ihr ganz besonders genau hinschauen,
wenn Brackets mit 3 Kerben Verwendung finden und die nach unten zeigen.
Hier kann es sein, das die Aluschwingen beim Einfedern Kontakt mit dem Bodenblech bekommen.
Bei diesem TR war das auf beiden Seiten zu finden.
Der TR war im Original Zustand,vom Werk aus war das so montiert.

Bis denn
Seit wachsam
Ralf

Schnippel hat geschrieben:.............. wenn Brackets mit 3 Kerben Verwendung finden und die nach unten zeigen. Hier kann es sein, das die Aluschwingen beim Einfedern Kontakt mit dem Bodenblech bekommen. Ralf

Hallo Ralf,
danke für den Hinweis. Hatte ich auch schon mal bei buckeyetriumphs.org gesehen

Note: One person has reported that the 3D configuration (3 notch bracket with notches pointed down) raises the the trailing arm so high that it is against the body above the bush. I would probably avoid the configurations with a 3D bracket, there are other configurations that will give similar angles.

Grüße Gunter

https://www.buckeyetriumphs.org/technic ... ometry.htm