Hallo,
hat jemand eine Typbezeichnung für Qualitätslager (Timken, SKF, ...) für die Rillenkugellager am Differntialausgang rechts und links?
Viele Grüße
Marcus
Kugellager Differntialausgang
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marcusbagira
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marcusbagira
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... Danke Win, aber handelt es sich hier nicht um das innere Lager. Cone und Cup hört sich doch an wie ein zweiteiliges konisches Lager das innen rechts und links im Diff sitzt. Das was ich suche ein einteiliges Rillenkugellager das direkt hinter den Simmeringen re und li Sitzt. Falls ich falsch liege bitte korrigieren 
!
Sowas meine ich:
Viele Grüße und ein frohes Neues!
Marcus
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Marcus
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gelpont19
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Marcus - da noch kein anderer geantwortet hat ...
Kann keine anderen Lager entdecken, die zu den Halbwellen rausgehen.
Natürlich sieht dein Foto anders aus, ist aber vielleicht kein Timken Lager. Diese scheinen grundsätzlich eine Rollenschrägstellung zu haben, um die Geräuschentwicklung zu drücken. Wenn Du dein altes Lager bereits ausgebaut hast, können wir inner und outer diameter vergleichen.
Auszug Katalog :
Foto cone and cup :
alles Gute für´s Neue
win
Kann keine anderen Lager entdecken, die zu den Halbwellen rausgehen.
Natürlich sieht dein Foto anders aus, ist aber vielleicht kein Timken Lager. Diese scheinen grundsätzlich eine Rollenschrägstellung zu haben, um die Geräuschentwicklung zu drücken. Wenn Du dein altes Lager bereits ausgebaut hast, können wir inner und outer diameter vergleichen.
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Gedanken hüpfen wie Flöhe von einem Menschen auf den anderen. Aber sie beißen nicht alle
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marcusbagira
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Hallo Win,
habe mal Fotos gemacht von den Lagern am Diff. Ich denke die gelisteten Timken Lager sind für das Teil innen im Diff. Auf dem ersten Foto kann man das Kegelrollenlager erkennen. Auf dem zweiten Bild das der Steckachse. Ich werde einfach mal mit dem Lager zum Händler gehen, vielleicht kann der was raussuchen.
Viele Grüße
Marcus
habe mal Fotos gemacht von den Lagern am Diff. Ich denke die gelisteten Timken Lager sind für das Teil innen im Diff. Auf dem ersten Foto kann man das Kegelrollenlager erkennen. Auf dem zweiten Bild das der Steckachse. Ich werde einfach mal mit dem Lager zum Händler gehen, vielleicht kann der was raussuchen.
Viele Grüße
Marcus
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gelpont19
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Marcus - hoffe gut reingerutscht ...
des Diffs. bzgl. gibt es nur das schon genannte Lager - Moss Zuordnung S. 120 - 123 - die in Deinem Foto ersichtliche Pos. ist das Lager, das der Halbwelle zugeordnet wird - O.Text : Pos. 54 BEARING ASSEMBLY, ball, axle shaft. Hier gibt es - auf die Halbwelle - PINION - bezogen ein "inner" und ein "outer" bearing. Das outer bearing findest Du im Moss auf S. 124 Pos. 27.
Im Timken Cat. liesst sich das so :
Natürlich bin ich kein Spezialist, sondern immer noch neu hier. Deshalb keine Garantie auf meine Interpretation. Es müsste aber hier ein paar Leute geben, die das sicherer beantworten mögen, weil sie den Wechsel schon gemacht haben.
Viel Erfolg
win
des Diffs. bzgl. gibt es nur das schon genannte Lager - Moss Zuordnung S. 120 - 123 - die in Deinem Foto ersichtliche Pos. ist das Lager, das der Halbwelle zugeordnet wird - O.Text : Pos. 54 BEARING ASSEMBLY, ball, axle shaft. Hier gibt es - auf die Halbwelle - PINION - bezogen ein "inner" und ein "outer" bearing. Das outer bearing findest Du im Moss auf S. 124 Pos. 27.
Im Timken Cat. liesst sich das so :
Natürlich bin ich kein Spezialist, sondern immer noch neu hier. Deshalb keine Garantie auf meine Interpretation. Es müsste aber hier ein paar Leute geben, die das sicherer beantworten mögen, weil sie den Wechsel schon gemacht haben.
Viel Erfolg
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Hallo Marcus,
meine Frage hilft dir nicht weiter, aber vielleicht kann ich dadurch Fehler vermeiden
wie kommt es, dass das Innenleben deines Diff. so angerostet ist
war es längere Zeit offen?
mfg
Alois
meine Frage hilft dir nicht weiter, aber vielleicht kann ich dadurch Fehler vermeiden
wie kommt es, dass das Innenleben deines Diff. so angerostet ist
war es längere Zeit offen?
mfg
Alois
Zuletzt geändert von Pioniergeister am 01.01.2009, 22:33, insgesamt 1-mal geändert.
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marcusbagira
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Hallo Alois,
das ist nur ein Ersatzteilspender!!!
Ich habe das Diff für kleines Geld bei Ebay ersteigert und brauche davon nur die Steckachsen, Antriebswellenflansche und Deckel mit den Simmerringen. wie auf dem einen Foto zu erkennen bin ich dabei die aufzuarbeiten, mit neuen Lagern, Simmeringen und Speedysleeve Hülsen und dann gegen die an meinem Differential austauschen.
Trotzdem Danke für den Hinweis!
Viele Grüße und ein frohes Neues!
Marcus
das ist nur ein Ersatzteilspender!!!
Ich habe das Diff für kleines Geld bei Ebay ersteigert und brauche davon nur die Steckachsen, Antriebswellenflansche und Deckel mit den Simmerringen. wie auf dem einen Foto zu erkennen bin ich dabei die aufzuarbeiten, mit neuen Lagern, Simmeringen und Speedysleeve Hülsen und dann gegen die an meinem Differential austauschen.
Trotzdem Danke für den Hinweis!
Viele Grüße und ein frohes Neues!
Marcus
Hallo,gelpont19 hat geschrieben:Marcus - hoffe gut reingerutscht ...
des Diffs. bzgl. gibt es nur das schon genannte Lager - Moss Zuordnung S. 120 - 123 - die in Deinem Foto ersichtliche Pos. ist das Lager, das der Halbwelle zugeordnet wird - O.Text : Pos. 54 BEARING ASSEMBLY, ball, axle shaft. Hier gibt es - auf die Halbwelle - PINION - bezogen ein "inner" und ein "outer" bearing. Das outer bearing findest Du im Moss auf S. 124 Pos. 27.
Im Timken Cat. liesst sich das so :
Natürlich bin ich kein Spezialist, sondern immer noch neu hier. Deshalb keine Garantie auf meine Interpretation. Es müsste aber hier ein paar Leute geben, die das sicherer beantworten mögen, weil sie den Wechsel schon gemacht haben.
Viel Erfolg
win
weiß jemand, wo man die verschiedenen Differenziallager direkt kaufen kann? Z.B. die Timken Lager, ich habe bei der Roadster Fctory nachgesehen, sie sind dort sehr teuer.
Vielen Dank,
Tom
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marcusbagira
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