So,
die Hebeldämpfer sind demontiert, gereinigt und in einen eigens dafür angefertigten "Prüfstand" montiert worden.
Als erstes musste ich feststellen, dass die Hebel nicht synchron arbeiten, d.h., der Hebel der linken Seite ist um einiges höher als der rechte
Die Gegenkraft des linken Dämpfers ist schlecht geschätzt halb so groß wie die des Rechten. Also ist die Nullmessung völlig sinnlos.
(Und ich habe schon gedacht, dass ein TR nicht wirklich geradeaus fahren will -der konnte einfach nicht!)
Jetzt wird das Öl, oder was auch immer da drin sein mag, abgelassen und alles mal schön untersucht.
Ich habe ein paar Bilder dazu in meine Gallerie gestellt.
Gruß aus BO - WAT
Gerhard