Gummilager in Lenksäule zu groß ??

[noname]

Hallo zusammen.
Da ich schon seit einiger Zeit an der Vorderachse arbeite will ich auch die Lager in der Lenksäule austauschen.
Die neuen, auch aus Gummi, haben am äußeren Durchmesser aber ca 0,5mm Übermaß gegenüber dem Innendurchmesser des Alurohres.
Das passt doch bestimmt nicht wenn dann die Noppen noch dazu kommen.
Danke und Gruß,
Frank

[nitromethan]

Von welchem Händler stammt das neue Lager?

[noname]

Moss Fronkreisch.

Habe halt Bedenken zuviel Gewalt auf das Rohr auszuüben.

[nitromethan]

Das ist verständlich, bei mir steht der Ersatz auch noch an aber ich habe noch nicht begonnen. Ich sage immer, man bekommt Rohmaterial was man sich noch zurechtschnitten muss.
Die Teile von Moss sollten OK sein. Bin gespannt was andere dazu sagen.

[noname]

Ja das mit dem Minderwertmaterial spiele ich momentan auch an den Querlenkerbuchsen durch.
Mich würde bitte interessieren, ob diejenigen die diese Arbeit schon gemacht haben empfehlen können, eine Buchse aus POM oä zu drehen die ca 100mm lang ist um gleichzeitig das Rohr im Bereich der Befestigung zu verstärken?
Oder ist das Overengineered, oder nutzlos oder ... ?
Gruss

[eb]

Ich habe die hier verwendet.
Sau teuer aber viel besser als das Orginal.
https://www.limora.com/de/nylonbuchse/343863/

Gruß Eberhard

[eb]

Nachtrag:
Die gibt es auch bei Bastuck für kleines Geld.
Sieht besser aus wie das Orginal.
Nylonlagerbüchse innere Lenkstange (TR4-6)
https://shop.bastuck.de/classic/de/c/tr ... goryID=179

Gruß Eberhard

[wie]

Ich hatte mit den Nylonbuchsen aber das gleiche Problem. Oben ging gerade noch aber unten keine Chance. Hat zum Glück gereicht, das Spiel zu beseitigen. Vielleicht haben die Außenrohre der Lenksäule erhebliche Fertigungstoleranzen, dass es bei einigen passt, bei anderen nicht. Wenn man kann, macht man sich die Buchsen wahrscheinlich besser selbst.

Grüße
Achim

[Jacky]

Hallo,
das kann ich nur bestätigen. Die gekauften Buchsen haben bei mir auch nicht gepasst. Ein freundlicher Bekannter hat mir dann passende Buchsen gedreht. Absolut perfekt.

Viele Grüße
Walter

[BramTR4]

Hallo.
Eberhard hat geschrieben

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Sau teuer aber viel besser als das Orginal. 

Sau teuer kann ich bestätigen. Aber was ist Original ??
Die Buchse oben, konte ich leicht heraus siehen, Gummi ganz verbröselt ,unten alles noch OK.
Das war nach ca.10 Jahr.
Habe ein neue (Moss) drin gezogen mittels ein M8 Drahtstange.
Buchse und Alurohr reichlich mit Polyfett eingepinselt.
Die Noppen stecken leider ca.0,5mm schief aus die Löchern.
Es gibt aber kein Spiel mehr.
Grüße.
Bram

[Lipper]

Hallo,
habe neue Nylonbuchsen Art.-Nr.209423 von Classic Car Contact in die Lenksäule meines TR 6 eingebaut. Das ging problemlos und die Säule ist wieder Spielfrei.
Gruß aus Lippe
Lothar

[Liberolix]

...... gibt es auch bei Bastuck für kleines Geld
...........
Nylonlagerbüchse innere Lenkstange (TR4-6)
https://shop.bastuck.de/classic/de/c/tr ... goryID=179
....

TR-Lenkstange-Nylonbuchse(Bastuck).jpg

passen die - hat jemand die Maße?

Hannes

[steini]

Hallo,
habe neue Nylonbuchsen Art.-Nr.209423 von Classic Car Contact in die Lenksäule meines TR 6 eingebaut. Das ging problemlos und die Säule ist wieder Spielfrei.
Gruß aus Lippe
Lothar

CCC biete die normale Version für ca. € 9 an und eine verstärkte Version für € 60.
Welche hast du eingebaut, Lothar.
Weiß jemand den Unterschied zwischen normal und verstärkt?
(Vermutlich bietet Limora auch nur die verstärkte Version an bei dem Preis)

[Lipper]

Hallo Jochen,
habe erst gerade wieder ins Forum geschaut. Ich habe die 9,00 € Variante von CCC eingebaut, den Unterschied zur 60€ Version kenne ich nicht.
Gruß aus Lippe
Lothar

[batcave]

Hallo Jochen,
habe erst gerade wieder ins Forum geschaut. Ich habe die 9,00 € Variante von CCC eingebaut, den Unterschied zur 60€ Version kenne ich nicht.
Gruß aus Lippe
Lothar

51€ ?!

...habe vor Jahrzehnten die einfachen mit viel Fett eingezogen, hält bis heute

Happy holiday

Achim