Moin
Jetzt bin ich aber etwas verunsichert ! Und habe heute meine Pu-Buchsen genauer betrachtet ,die fangen auch an und werden bröselig .
Die hab ich damals vor ca. vor 8 Jahren bei Rimmers bestellt und auch mit dem beiliegenden Fett eingebaut .
Nun meine Frage ----------- Welsche Buchsen Taugen überhaupt was ????
Sonst schmeiß ich die Dinger raus und fahr wieder alt bewehrt !!! Gummi !!!bevor ich das halbe Auto in Silicon einlege.
Grüße aus Schleswig-Holstein
Holger
"Mit Frontantrieb sieht jede Kurve wie ein Unfall aus"
Walther Röhrl
Schrauber hat geschrieben: ↑10.05.2025, 16:52
Sonst schmeiß ich die Dinger raus und fahr wieder alt bewehrt !!! Gummi !!!bevor ich das halbe Auto in Silicon einlege.
Viel Spaß! Der letzte Gummi-Dreck hat bei mir eine Saison gehalten. Nur deshalb habe ich überhaupt auf PU gewechselt. Nachdem ich die Website gesehen habe, kann ich mich auch wieder erinnern, es waren die superpoly .
Z320 hat geschrieben: ↑07.05.2025, 17:45
Es gab hier mal einen Post, da hat XY Buchsen aus POM für alle Verbindungen an Vorderachse empfohlen.
YX hat darauf hin berichtet, er habe das mal verbaut, wäre damit bis zur Tanke gefahren (und zurück) und hätte das dann entsorgt.
ich fahre seit 2010 POM buchsen.
der komfort leidet darunter überhaupt nicht, eher im gegenteil.
das auto lenkt sich einfach sehr akkurat und die federung spricht sehr feinfühlig auf jede unenbenheit an.
ich kann ohne feder die vorderachse mit leichtigkeit anheben....eben weil ich keine gummis verdrehen muß.
Unbenannt.JPG
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Bastuck bietet jetzt für die Vorderachse für TR4A bis TR6 Buchsen aus Nylatron an.
Ein Freund hat diese vor kurzer Zeit eingebaut als Ersatz für die orangen "Dinger".
Bin gespannt auf seine Aussage.
Werde berichten.
ich fahre seit 2010 POM buchsen.
der komfort leidet darunter überhaupt nicht, eher im gegenteil.
das auto lenkt sich einfach sehr akkurat und die federung spricht sehr feinfühlig auf jede unenbenheit an.
ich kann ohne feder die vorderachse mit leichtigkeit anheben....eben weil ich keine gummis verdrehen muß.
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Wenn ich meine mal neu machen muss….
Meine Frau sagt mir aber immer, ich solle nicht auf Ratschläge hören, von dem ich nicht selbst überzeugt bin.
Und wie oft hatte Sie damit schon Recht! Ich kann es nicht zählen!
Hallo
Die Vorbereitungen für die nächste Saison laufen langsam an und da ich im Frühsommer letzten Jahr gesehen habe das sich meine PU-Buchsen langsam auflösen ,aber noch für eine Saison
für gut befunden habe und ich diese jetzt erneuern möchte .
Würde mich interessieren wie die Erfahrungen mit den oberen Buchsen von Bastuck aus Nylatron sind ?
Polyoxymethylene / POM wurde ja auch schon verwendet , meine denken liegen darin ob der Fulcrum Pin diese Belastungen auf Dauer verträgt ????
Grüße
Holger
"Mit Frontantrieb sieht jede Kurve wie ein Unfall aus"
Walther Röhrl
Ich fahre diese Buchsen ( weißlich, Konsistenz wie Hart-PVC) jetzt seit 3 Jahren (ca. 5.000 Km p.a.) und kann nichts Negatives feststellen.
Um aber genaues sagen zu können, müsste ich die Teile ausbauen.
Moin
Vielen Dank für eure Rückmeldung
Ich bin aber persönlich noch nicht überzeugt ob das mit den POM oder Nylatron so einfach funktioniert und habe Bedenken ob der obere Halter die Schläge der schlechten Straßen verträgt!
Werde mir aber trotzdem einen Satz Buchsen aus auf der Drehbank herstellen und sie testen .
Vielleicht gibt’s noch mehr die solche Buchsen fahren und die Erfahrung teilen ?
Grüße aus dem echten Norden Holger
"Mit Frontantrieb sieht jede Kurve wie ein Unfall aus"
Walther Röhrl
es gibt autos, die haben uniball gelenke. die funktionieren auch problemlos.
und mcpherson trägt auch direkt in die karosserie ein.
die TR konstruktion ist sehr robust.
risse gibt es nur unten am schwenklager....deshalb habe ich mein TR4 schwenklager gegen ein TR6 schwenklager getauscht.....erheblich mehr lastreserve.
