Spiel Lenkrad

[Bogumil]

Hallo werte Fangemeinde,

ich war neulich zur HU und der Prüfer runzelte die Stirn nachdem er Platz genommen hatte und das Lenkrad ergriff. Er konstatierte, das Lenkrad hat radial Spiel.
Ich mimte den großen Experten und erklärte ihm, dass das ok wäre, womit er sich auch zufrieden gab. Natürlich bin ich nicht der große Experte und frage euch, welches Teil ist auszuwechseln und wie groß ist der Aufwand?
HU gab's am Ende ohne Beanstandungen.

Schönen Sonntag und gute Fahrt wünscht
Holger aus MD

[Kamphausen]

Radialspiel kommt durch ausgelutschte Lagerbuchsen in der Lenksäule....

https://www.limora.com/de/nylonbuchse/343863/ oder https://rimmerbros.com/Item--i-209423UR

Ist ne Arbeit für den Winter....
viewtopic.php?p=198648#p198648

[Jacky]

Hallo Holger,

der Aufwand ist überschaubar. Ich habe bei mir gerade die Büchsen gewechselt. Du musst das Lenkrad abziehen. Die Lenkstange ausbauen und danach das Lenkrohr ausbauen. Dann die Büchsen wechseln und alles wieder zusammenstecken. Da mir die originalen Büchsen nicht gefallen haben hat mit ein Bekannter Kunststoffeinsätze gedreht. Leider habe ich dazu noch keine Erfahrungswerte, da mein TR4 gerade noch nicht fahrbereit ist.

Viel Erfolg
Walter

[wie]

Steht bei mir auch an, kam erstaunlicherweise plötzlich. Wenn es nicht schlimmer wird, wartet das auch bis zum Winter.

Gruß
Achim

[BramTR4]

Hallo.
Ausgelutschte (obenste) Lagerbüchse in der Lenksäule ist nicht immer die Ursache Radialspiel.
Bei mir war es das ganz ausgetrockneten Gummi, die Buchse Innenseite war in ordnung.
Habe die Arbeid in eine Mittag geschafft, ohne Ausbau der Lenksäule.
Die alte Buchse (20 Jahre) war leicht heraus zu bekommen.
Nach Ausbau von Lenkrad, komplet mit Lenkstange hab ich ein neue Büchse "von oben aus" hinein gedrückt.
Vorher Lagerbuchs Außenseite und Lenksäule mit Polyurethanfett geölt.

Wichtig: Die beide gumminocken müssen waagerecht gehalten werden damit sie in die Löchern ankommen.

Schöne Grüß.
Bram

Lagerbuchs.jpg

[wie]

Habe die Arbeid in eine Mittag geschafft, ohne Ausbau der Lenksäule.

Respekt mein Lieber! Ich habe beide getauscht, was nicht ohne Ausbau der Lenksäule ging. Und ganz ehrlich: das ist ne Drecks-Arbeit oder ideal für Masochisten, die sich gerne die Finger brechen. Ich habe die verbesserten Buchsen wie auf dem Bild nur auf einer Seite reinbekommen (glaube oben). Auf der anderen Seite keine Chance, da musste ich wieder Gummi nehmen. Daher lässt man sich die wirklich besser auf Maß drehen. Und in der Tat gut schmieren, bei mir machen sich schon wieder leichte Quietschgeräusche breit (was mir tierisch auf den Senkel geht).

Grüße
Achim

[roejo]

Hallo Achim,
hab 2010 verstärkte Nylonbuchsen, verbesserte Ausführung, L aus B Bestellnummer: 343863
eingebaut, aber !! nach der Idee von:
https://tr6.danielsonfamily.org/SteeringColumn.htm

Es ging ohne die Probleme die Du zu Recht beschreibst. Bis jetzt ist die Lenkung horizontal ohne Spiel, die noch auf der Welle sitzenden ausgeschlagenen Buchsen machen sich nicht bemerkbar. Mit etwas PTFE Fett, auch bisher kein Quietschen. Allerdings die alten Gummistopper habe ich vorsichtig entfernt und konnte die wiederverwenden und die eingetriebenen neuen Lager damit wieder arretiert
Es geht also ohne Ausbau der Lenksäule, wie Bram beschreibt.
BG Jochen

[BramTR4]

Hallo Achim.

Du schreibst

bei mir machen sich schon wieder leichte Quietschgeräusche breit (was mir tierisch auf den Senkel geht).

Sind das wirklich die Buchsen oder der Hupenfederstift ??
Wenn der Federstift verdacht ist schau mal viewtopic.php?p=45317#p45317 #4

#Jochen , Danke für der Tipp "Danielsonfamily"

Beste Grüße
Bram

[wie]

Gute Frage. An den Kontaktstift hatte ich noch nicht gedacht, werde ich mal testen.

Danke für den Tip
Achim

[Papa Fox]

Bei meinem 250-er war das Spiel so gross, dass die Hupe sich öfters meldete, ungewollt.
Die obere Buchse war ausgeleiert. Ich habe eine neue Buchse von Bastuck eingebaut, dafür musste Lenkstande und blechrohr ausgebaut werden.
schwierig war das korrekte einschieben der Buchse damit die Noppen an der richtigen Stellen ( Löcher) im Rohr landen und einrasten. Dafür habe ich eine gewindestange zum einschieben benutzt.
Jetzt ist das Lenkrad spielfrei und die Hupe spielt nicht mehr verrückt !
Patrick