TR4 - Rahmen vermessen

[DJ27119]

Rahmen Maße TR4.jpg

Hallo,
vorgestellt hatte ich mich vor einiger Zeit -> siehe viewtopic.php?t=18396

Endlich ist es an der Zeit, mich dem TR4 zu widmen. Zuerst einmal werde ich den Rahmen vermessen. Hierzu ein paar Fragen:

1) Die Skizze hierzu im Handbuch Kapitel 5.102 ist an einigen Stellen schlecht erkennbar (siehe Anhang).
Frage: hat jemand eben diese Skizze in einer guten Qualität und ist bereit, diese hier zu teilen?

2) In der o.g. Zeichnung sind die Punkte A bis G angegeben für die Messung/Vergleich der Diagonalen. Mein Plan ist, die Punkte mit einem Lot auf den Boden zu projezieren und dann zu messen.
Frage: Nur habe ich keine Idee, wie ich das bei den Punkten C und D machen soll? Ein Lot "reinhängen" geht nicht, unter dem Messpunkt veräuft ein Rohr.

Beste Grüße
DJ

[Freiburger]

Wichtiger als die absoluten Werte ist m.M.n., das die relativen Werte des Rahmens stimmen, das heißt, daß sich z.B. keine Unterschiede zwischen rechts und links ergeben. Wir haben zuerst einfach eine Schnur genommen und über Kreuz bestimmte wichtige Punkte gemessen. Ich habe Dir ein Beispielbild eingefügt.
Bei der Vermessung des Rahmens meines TR3A fiel übrigens auf, daß der Z29-Rahmen durchgehend kleinere Maße hat als der Rahmenplan im Werkstatthandbuch, die relativen Maße des Rahmens (z.B. Kreuzmessung) aber stimmen.

Bild1.jpg

[DJ27119]

Besten Dank an Christian für die Antwort - die Über-Kreuz-Messung zu favorisieren macht Sinn.
Gibt es Erfahrungswerte, wie hoch maximal die Diffenrenz der jeweiligen Werte sein sollte oder darf?

[Freiburger]

Schau doch erstmal, ob es überhaupt Differenzen gibt. Die Fahrwerkspunkte untereinander sollten schon gleich sein; bei den Karosseriepunkten untereinander würde ich mir keinen Kopf machen, da die Karosserie ja draufsaß und paßte...

[DJ27119]

So sieht es aktuell bei mir aus .Die Messungenauigkeit würde ich auch +/- 1mm schätzen:

Rahmen Messpunkte.jpg

[Freiburger]

Sieht doch schonmal ganz gut aus.
Grün und Magenta ist Karosserie, also vernachlässigenswert.
Blau ist wichtig und der Wert ist sehr gut.
Rot: M.M.n. nicht besorgniserregend. Peil mal über die Blattfederaufhängungen, ob die wirklich parallel sind. Bei meinem war eine aus der Position gedrückt. Siehe pic.

Blattfeder1.jpg

[Freiburger]

Die sollte man eh' verstärken:
https://www.trforums.com/index.php?/top ... ent-883231