TR6 Motorhaube: Zug, Schloss, Fanghaken, Notöffner

[TR155PS]

Hallo TR-Freunde,

als ich heute die Motorhaube öffnen wollte, ist mir glatt der Seilzug gerissen. Zum Glück habe ich diesen Notöffner (Stahlseil) verbaut und die Haube konnte mit etwas (viel) Kraft geöffnet werden.

Das Schloss ist wegen der Reibung etwas schwer zu öffnen, daher habe ich mir überlegt Schloss und Fanghaken zu erneuern, eventuell auch der Notöffner; Zug natürlich auch.

Daher meine Fragen:
- gibt es Unterschiede in der Qualität zwischen den bekannten Anbietern?
- L aus B bietet verschiedene Versionen von Notöffnern an, welcher wäre zu bevorzugen?

Für Tipps und Tricks wäre ich dankbar.


Schöne Grüße
Stefan

[wie]

Hallo Stefan,

zu den Schlössern kann ich nichts sagen, da noch nie getauscht. Ich habe den Notöffner mit der Stange (allerdings von Moss, sieht aber gleich aus). In Tests hat er funktioniert, Notfall gab's bisher zum Glück nicht. Du musst nur schauen, dass der Hebel wirklich freigängig ist, ich musste da etwas mit dem Dremel dran.

Grüße
Achim

[HH-TR6]

Moin,

ich habe den Notöffner von B.. Der ist top und verrichtet relativ leichtgängig seinen Dienst.

Er muss nur mit der Pfeile geringfügig angepasst werden.

Besten Gruß

Goetz

[TR155PS]

Hallo ihr beiden.

Vielen Dank für eure Tipps.
Ich habe halt Bedanken mit der Seilzug-Variante. Es könnte halt auch reißen wenn es mal zu fest klemmt.

Schöne Grüße

[TR155PS]

… kurze Ergänzung.

Den Fanghaken und das Schloss habe ich vor Jahren mal gewechselt (denke von B aus L).
Meiner Ansicht nach ist die Federspannung viel zu hoch, wenn der Bolzen richtig positioniert wurde und somit die Reibung beim Öffnen auch viel zu hoch.
Ich werde die Feder kürzen, dass es noch ausreichend ist um beim Öffnen die Haube nach oben drücken zu können.

[tornado63]

Hallo ihr beiden.

Vielen Dank für eure Tipps.
Ich habe halt Bedanken mit der Seilzug-Variante. Es könnte halt auch reißen wenn es mal zu fest klemmt.

Schöne Grüße

Hallo Stefan,

den Notöffner gab es auch mal mit fester Stange bei Sascha Hoffmann. Ist sehr stabil und macht bei der Bedienung gar keine Probleme.

DSC09591.JPG

DSC08420.JPG

Schöne Grüße aus Flensburch
Andree

[Kamphausen]

Federspannung kann man einstellen und wenn Schloss/Falle richtig ausgerichtet sind, geht das auch ziemlich einfach...

Was am meisten Verschleiß unterliegt ist der beim Linkslenker blöde verlegte Bowdenzug ...Den würd ich als erstes wechseln....

Peter

[TR155PS]

Hallo Andree, hallo Peter,

vielen Dank für die Unterstützung.
Bowdenzug und Notöffner (Stange) sind schon nach einem Tag nach Bestellung eingetroffen (L aus B).
Werde mir die Tage etwas Zeit nehmen um sie einzubauen.

Schöne Grüße an alle
Stefan

[TR155PS]

Hallo Stefan,

zu den Schlössern kann ich nichts sagen, da noch nie getauscht. Ich habe den Notöffner mit der Stange (allerdings von Moss, sieht aber gleich aus). In Tests hat er funktioniert, Notfall gab's bisher zum Glück nicht. Du musst nur schauen, dass der Hebel wirklich freigängig ist, ich musste da etwas mit dem Dremel dran.

Grüße
Achim

Hallo Achim,

ich wollte eben den Notöffner einbauen. Der Hebel ist oben aber viel zu hoch und muss abgetragen werden.
Ich denke es ist Edelstahl. Mit was hast Du das abgeschliffen, Edelstahl ist doch extrem zäh?

Schöne Grüße
Stefan

[wie]

Hallo Stefan,

wenn ich mich recht erinnere mit dem Dremel und einem Schleif- oder Frässtift.

Grüße
Achim

[TR155PS]

... vielen Dank Achim.