Entlackung der Blechteile

[Julius]

Ist es wirklich notwendig, dass die immer gleichen immer auf den immer gleichen eindreschen?

...notwendig ist das nicht,aber die können nicht anders!

[S-TYP34]

aber.. wichtig machen... ist auch eine gabe
mfg
aus L am L

Sagt mal der Richtige, aber was bin ich froh, das es keine Feindseligkeit ist.
Hatte ich ja zuerst vermutet.....

@Sinan
Und Wahrheiten verdrehen,so wie Du es machst,
ist auch nicht die Perle!
Ich habe Dir,so wie es im Handwerk geregelt ist,
angeboten die Lichtmachine nochmal zu reparieren.
Handwerksregel: es gibt 3 Versuche.
Du hast diese nochmal Instandsetzung von vorne heraus abgelehnt!
Hatte vor Brexit 5 Stck. Lucas Lima-Regler gekauft,
leider sind 2 Stck.defekt.

Einer dieser Regler hast Du leider bekommen und den anderen
habe ich vor einer Woche herausgefunden.
Und Dich oder einen Anderen bescheißen liegt mir fern!

Für spätere neue Meckerei schalte erst die grauen Zellen ein,
es könnte auch mal an etwas anderem liegen,als an dem
auf dem Ihr immer rummhackt.

Habe fertig!!

@runup
Es gab mal in Wallau bei Wiesbaden eine Tauchbadentlackung
diese hat zu gemacht.
Deswegen meine Frage: wer u. wo gibt es eine.

Positives zu diesem Beitrag/Frage habt Ihr beide nichts beigetragen!!!!!

[mats]

Was für ein Kindergaten!
Habt ihr nichts besseres zu tun als euch gegenseitig in den Arsch zu treten?
Steckt mal euer Ego in die Tasche und bleibt sachlich!

Mats

[hneuland]

tach,
ganz so drastisch wie Mats es geschrieben hat, will ich es nicht ausdrücken. Doch Recht hat er!
Ich will bei dem was Harald in #17 geschrieben hat nicht nachhaken. Doch aus eigener Erfahrung weiß ich, dass gerade auch bei Reparaturen an alten Autos was schiefgehen kann ohne dass der Reparateur das verschuldet hat. Leider aber gab es deswegen - gerade auch in unserer Runde - schon oft Streit.
Geht doch mit etwas mehr Toleranz miteinander um; von denen die ich hier kenne, will keiner dem anderen bewusst Schaden zufügen.
Und nochwas - macht das Forum, seine Mitglieder und Mods nicht zu Schiedsrichtern! Wenn's mal Streit geben sollte, dann bitte per PN austragen.
Grüße Horst

[rudges]

Hallo da draußen,
kann natürlich nicht beurteilen was da gelaufen ist ,aber eines weiß ich, habe von Harald auch eine Lichtmaschine für meinen 3er bekommen
und fahre seit letzten Mai ohne Probleme.. es ist doch gut, das es solche Leute wie Harald gibt, ich bin auch 165 Kilometer gefahren, warum,
weil es immer weniger werden, die einem mit Rat und Tat unterstützen, und hin und wieder mit gebrauchten Teilen, also denkt daran, es werden immer weniger....
Gruß John

[Marschall]

Hallo allerseits,
zurück zum Thema (und weg von dieser unseligen Streiterei): Über die obengenannte Entlackungsfirma in Zweibrücken wurde in der Oldtimerpresse schon ausgiebig und positiv berichtet.
Viel Erfolg damit!
Dieter.

[Sinan]

Jeder Normalbegabte kann die Frage von Harald in 30 sek. über google beantworten.
Zu welchen Zweck oder Grund wurde hier gefragt.....? Was meine LM betrifft, wer lässt den jemand zum 3. mal dran,
wenn er um seine LM regelrecht kämpfen muss. Welche Fachwerkstatt prüft den eine TR6 LM, in dem er dieselbige in einen Herald eingebaut
und mit einem Hammer den Riemen auf Druck bringt? Wenn die Admins in die PNen schauen können, sehen sie wer mir da alles sein Leid über diese Fachwerkstatt geklagt hat. Der Typ ist echt eine Koryhäe und das Problem war gar nicht der Regler...... übrigens das Geld für nichts, durfte er behalten.

Gruß Sinan

PS: Wie gesagt, bei Wiesbaden gab es mal jemanden, aber der konnte nicht entrosten.
Bleiben die Entlackerhelden, Carblast, jemand in den Niederlanden und EZZ.

[Julius]

@Sinan
Du kappierst anscheinend nicht.
Deine Streitereien haben hier nichts zu suchen !!!
Die kannst du weiter über PN betreiben!
...sonst kommt noch jemand darauf das als Verleumdung u.üble Nachrede anzusehen.
Dafür daß es genug Zeugen gäbe hast du ja selbst gesorgt.

[Kamphausen]

Jeder Normalbegabte kann die Frage von Harald in 30 sek. über google beantworten.

Dann mach ich das mal, wenn Du das nicht schaffst:

F.O.L. GmbH
Paul-Friedländer-Str. 6
65203 Wiesbaden, Deutschland
+49 611 13719299

www.fol-gmbh.de

Sorry...aber die Vorlage war zu gut....da konnte ich nicht widerstehen...



Peter

[Julius]

Dann mach ich das mal, wenn Du das nicht schaffst:
F.O.L. GmbH
Paul-Friedländer-Str. 6
65203 Wiesbaden, Deutschland
+49 611 13719299
www.fol-gmbh.de
Sorry...aber die Vorlage war zu gut....da konnte ich nicht widerstehen...

Peter

...und wenn du das mit dem Link noch hinkriegst

[Kamphausen]

...und wenn du das mit dem Link noch hinkriegst

da kommt bei mir nen "Access Denied"...warum auch immer....
Und da ich Harald kenne, hab ich lieber die Telefonnummer erwähnt...

Peter

PS: https://dacord.de/wasserhoechstdruckstrahlen/ in Dreieich find ich noch ne bessere Adresse...da kommen keine Dellen/Beulen durch Wärmeeintrag in große Blechflächen und keine Chemie in Hohlräume....

[Sinan]

PS: Wie gesagt, bei Wiesbaden gab es mal jemanden, aber der konnte nicht entrosten.

gab ist die Vergangenheitsform von gibt

Der ganze Satzaufbau deutet darauf hin das der Kollege nicht mehr aktiv ist, soweit ich weiß.

Gruß Sinan

[Sinan]

PS: https://dacord.de/wasserhoechstdruckstrahlen/ in Dreieich find ich noch ne bessere Adresse...da kommen keine Dellen/Beulen durch Wärmeeintrag in große Blechflächen und keine Chemie in Hohlräume....

Wo kommt da Wärme beim entlacken hin, ausser bei Carblast? Bei EZZ 100% keine Wärme über 60 Grad!
Mal sehen wie weit die Teile beim Höchstdruckstrahlen fliegen...... Die Technik wurde für Passagierflugzeuge entwickelt.

Vorteile von HDW Strahlen
Der wohl größte Vorteil beim Höchstdruckwasserstrahlen liegt in der vergleichsweise geringen Erschütterung des Gebäudes oder Bauteils. Dadurch entsteht nur eine geringe Lautstärke. Gleichzeitig werden die Oberflächen optimal geschont und Spannungsrisse weitgehend vermieden. Die Arbeiten beim Wasserhöchstdruckstrahlen können häufig unter laufendem Betrieb erfolgen, so dass es nicht zum Stillstand kommt.

Das sind die wichtigsten Vorteile des HDW Strahlens im Überblick:
vibrationsfreies Arbeiten
geringe Lärmemission bzw. niedrige Körperschallübertragung im und am Bauwerk
hohe Abtrags-, Flächen- und Reinigungsleistung
zielgenaues Reinigen und Abtragen
geringer Rückstoß
vermeiden von Rissbildungen im Untergrund
freigelegte Bewehrung wird nicht beschädigt
verbesserte Haftzugswerte sowie Abrissfestigkeit
Schonung des angrenzenden Mauerwerks und der Fassaden
keine Staubbildung
umweltfreundlich durch Nutzung von reinem Wasser
keine chemischen, physikalischen oder thermischen Belastungen
stufenloses Regulieren
hohe Sicherheit
geringer Werkzeug- und Geräteverschleiß

[S-TYP34]

Hallo Leute

Wir müssen nicht mehr über gab u. gibt die Finger wund schreiben!!

Habe jemand gefunden,freundlicher Mensch, sogar mit Oldtimerkenntnis,
der löst die Farbe von den Blechteilen,das ist erstmal wichtig.
Dann sieht man,was und wie,die frühen Reparaturen und danach
wird die Vorgehensweise festgelegt.

Danke denjenigen die geholfen haben.

Harald

[Kamphausen]

Die Jungs in Dreieich machen AUCH Karossen...

Kennst Du https://www.wwtsrl.it/de/ ?

Da schleppen alle Highend-Restaurierer ihre Karossen hin...Ferrari, Lambo, Porsche etc.
Ist bei mir um die Ecke...aber eben nicht in der Nähe von Wiesbaden...

Und die machen auch Industrieentlackungen...man kann halt mit so nem Betrieb nicht von nen paar besserwisserischen Oldtimerfreaks leben...

Oder gehst du nur zu Betrieben, die mit 5 Leuten vor der Tür auf gerade DICH warten und dir aus dem Auto helfen, Dir direkt nen Kaffee in die Hand drücken und Dir, während du auf die Enlackung des Chromtürgriffs wartest, ne Füße massieren?

Peter