Im jugendlichen Leichtsinn habe ich vor 25 Jahren GfK-Kotflügel gekauft.
Die möchte ich jetzt auch nicht durch Blech erzetzen.
Es wäre schade sie zu entsorgen.
Mein kleines Prob : Die Öffnungen für die Rückleuchten muss ich jetzt ausschneiden.
Die alten Kf sind schon lange entsorgt.
Hat zufällig jemand einen ausgebauten Kf und kann mir von der bewussten Stelle ein Foto zur Verfügung stellen ?
Das wäre sehr hilfreich.

Gruss
Tilo

Ja, kann heute gegen Abend
für Li.u.Re.ne Schabbelohne machen.

S-TYP34 hat geschrieben: ↑27.08.2019, 12:32 Ja, kann heute gegen Abend
für Li.u.Re.ne Schabbelohne machen.

Das wäre sehr freundlich , Harald

Hallo Harald,
Daumen hoch.
Plus 1

Gruss
Jörg

So, ich habe fertig,(konggreed verstehsddu)!

Ein Abdruck ist genug da Li.u.Re. gleich sind.

Das geht morgen mit der Post auf den Weg.

Hey Harald - was haste geraucht

win

Moin, das möchte ich auch haben.
Willi

Willi - die Schablone oder das Gras ?

...schick dir gleich ein paar Fotos vom Stabi… Abgleich / Kontrolle : Anschlüsse B = Batt. I = Instruments - bitte nicht verwechseln.

win

gelpont19 hat geschrieben: ↑28.08.2019, 07:43 Hey Harald - was haste geraucht

win

Hallo Win
Hatte noch aus den 70zigern etwas guten schwarzen Afgahn
der jetzt auch zu Ende ist.
So wie mit den E-Teilen,es kommt nicht gutes nach.

Hallo @Harald
Meinen herzlichen Dank für die "Schabbelone".
Nun kann ich endlich weitermachen.
Gruss
Tilo

Wenn du doch hinten schon GFK-Teile dran schraubst: Warum hast Du dir dann die Arbeit mit dem vorderen Kotflügel gemacht?

http://honeybournemouldings.co.uk/triumph.html

Peter

Nun , das kann ich dir sagen.
Weil ich mit GFK auch schon Ärger hatte :
Für den Spiti eine Heckklappe gekauft und sauber montiert.
Von aussen alles ok.
Allerdings passt dann keine serienmässige Gummidichtung mehr.
Lösung : Laborschlauch.

Hallo Tilo
Um Dich richtig zu ärgern kann ich Dir einen Satz
damit es orig. bleibt,noch gute mit weinig Rost im B-Säulenbereich,
orig. hintere TR6 Kotflügel zum Reparieren günstig anbieten.

S-TYP34 hat geschrieben: ↑04.09.2019, 15:29 Hallo Tilo
Um Dich richtig zu ärgern kann ich Dir einen Satz
damit es orig. bleibt,noch gute mit weinig Rost im B-Säulenbereich,
orig. hintere TR6 Kotflügel zum Reparieren günstig anbieten.

Das war ja wohl nicht so ganz ernst gemeint.

Doch,nur es gehen erst wichtigere Dinge vor!!!
und die Schreiberei hier kostet viel Zeit und ist hier Zeitverschwendung.

Hier das sind die beiden orig. Kotflügel die wenig Durchrostungen im -B-Säulenbereich haben.
Dann gibt es noch welche die noch an der Karosse sind und oben mit dem Haus verspachtelt sind,
da muss erst mal die Schleifhexe dran.
Bilder hängen an.