Windschutzscheibe

[snooker]

oder der TÜV ist eine gewaltige, sich selbst immer wichtiger machende Organisation mit mehr Lobbyisten als man Teeren und Federn kann (mangels Teer und Federn). Aber das kann ja nicht sein.
Willi

Willi, Willi, Willi ....

... lese ich da etwa indirekte Kritik an einer URDEUTSCHEN (Abzocker-) INSTITUTION ?

[BramTR4]

Hallo Leute.
Sorry, müss etwas korrigieren. In NL gibt es auch technische Überprüfung (APK) aber nicht so streng wie bei euch in Deutschland, zb. kein DOT Nummmer auf die Frontscheibe, wichtig??
Reifengrosse, Felgen oder Auspüff anderen, kein problem. So gibt es viele details wo mann in D auf achtet in NL überhaupt nicht. "Eintragen" wie bei die TÜV kennen wir nicht.
Nür technisch sollte alles OK sein und richtig funktionieren.
Fahrzeuge bevor 1950 sind APK frei, ab 40 Jahre Alter, jedes 2e Jahr.

Schönes WE. Bram

[Niederrheiner]

@Bram War nur Spässeken
@Manfred Du wohnst weit im Süden. Deine Frage nach Fahrschulen in NL kann am Niederrhein jedes Kind beantworten. Die muss es geben. Weil: Was bekommt ein Niederländer, der dreimal durch die Führerscheinprüfung gefallen ist? Genau.

Ich würde ja gerne nochmal auf die Windschutzscheibe zurück kommen. Hat den mal jemand ne Bastuck oder Moss oder Rimmers oder was anderes DOT? Oder stehen die Möhren alle meilenweit entfernt im Winterlager?

[doktorschlosser]

Oh Helge, mein Helge,

ich habe Dir gerade eine Mail mit dem Foto der Scheibenbeschriftung geschickt.
Nix DOT, aber E17....

[Niederrheiner]

Allerliebster Gerhard, ich danke Dir. Warum stellst Du das Bild hier nicht ein? Ist doch nix intimes drauf zu sehen, bis auf das (saubere) Bettlaken.

Produziert im Okt. 2013 (oder 2003) in einer renommierten Fabrik in Denizli, TR.

Wer den Fred liest, hat doch durchaus Erkenntnisgewinn. Es gibt teure Scheiben aus chinesischer Produktion, günstige Scheiben als Eigenmarke aus der Türkei, in Köln mittelpreisige von der Insel, die auf der Insel fast doppelt so teuer sind. Passen tun sie offensichtlich alle.

Einige Kandidaten fehlen noch.

[doktorschlosser]

@ Helge,

Du kannst das Foto ruhig hier posten.
Ich bin leider zu bildungsneutral um das Bild vom Eifohn in den Fred zu portieren.

[Niederrheiner]

Sodele, erst einmal Gerhards türkische Scheibe.

[Niederrheiner]

Und meine Scheibe ist Anfang der Woche auch angekommen, wohlverpackt und völlig in Ordnung.

Quelle ist die Kölner Oldie-Glas Spezial-Firma, wo auch der Uedemer Klaus seine Triplex Scheibe her hat. Deswegen, und weil es einen Schriftverkehr mit der Firma gab, dass die Scheiben in UK hergestellt werden, öffnete ich frohgemut die Verpackung. Und siehe da, DOT 637, Made in China. Gleiche Firma wie Wins Glas, deswegen erspare ich mir Foto. Aber immerhin 70,- günstiger......kommt trotzdem keine Freude auf.

Ach, es ist schon ein Trauerspiel. Mal sehen, was mein Protest ergibt.

[hneuland]

Und meine Scheibe ist Anfang der Woche auch angekommen, wohlverpackt und völlig in Ordnung.

Quelle ist die Kölner Oldie-Glas Spezial-Firma, wo auch der Uedemer Klaus seine Triplex Scheibe her hat. Deswegen, und weil es einen Schriftverkehr mit der Firma gab, dass die Scheiben in UK hergestellt werden, öffnete ich frohgemut die Verpackung. Und siehe da, DOT 637, Made in China. Gleiche Firma wie Wins Glas, deswegen erspare ich mir Foto. Aber immerhin 70,- günstiger......kommt trotzdem keine Freude auf.

Ach, es ist schon ein Trauerspiel. Mal sehen, was mein Protest ergibt.

tja Helge,

geht eben nix über gründliche Vorbereitung
Ganz einfache Erklärung, natürlich kommt die Scheibe aus UK! Nur das Glas ist eben aus China, so is unsere Welt nunmal, heute
Hättste ma' gleich die türkische (wie die vom Gerhard) genommen, da könnte dann wenigsten sowas wie Heimatgefühl aufkommen...
Egal - in 5 Jahren oder so werden unsere Autos sowieso umgelabelt: Engineered in GB, all parts made in China...
Grunß
Horst

[doktorschlosser]

@ Horst,

"engineered in GB" - toller Witz.

Zusammengebastelt in GB trifft den Kern schon besser. Wenn die wirklich enineered worden wären, würden die heute nicht mehr existieren.
Nur aufgrund der grobschlächtigen Planung und Fertigungsmethoden können wir so viel mit teilweise so schlechten Teilen selbst machen und die geilsten Roadster der Welt lebendig halten.

@ Helge: Ein Tipp: achte darauf, dass die Scheibe auf jeden Fall durchsichtig ist.
Die Bezugsquelle ist - glaube ich - egal. Wenn der Abnahmeschlumpf Dir Böses will, tut er das auf jeden Fall.

[kawedo]

@ Helge: Ein Tipp: achte darauf, dass die Scheibe auf jeden Fall durchsichtig ist.
Die Bezugsquelle ist - glaube ich - egal. Wenn der Abnahmeschlumpf Dir Böses will, tut er das auf jeden Fall.

Wie meinst du das
Helge wird doch keine Milchglas-Scheibe einbauen

@Helge
Ich hätte die Scheibe persönlich abgeholt, von Dir aus sind es doch nur 60 Km.

[runup]

Extra Senf...... für Helge
komme gerade aus meinem TR - Maintenance Center
Objekt- Eintragung-Frontscheibe:
Avra Laminated
Safety Glass
Float G AS1
M2 DOT 49
DGM 36692 VSP
BS 857-2:1967
FW HP
So und NUN ??
VG
M aus FS

[BayernTR7]

Guggst Du meinen Link weiter oben:
DOT49 Pilkington Lamino Oy Laitila Factory Laitila, Finland

Tja die Finnen machen das auch
allerdings als Tochter eines Globalplayers in der Glasbranche, zu dem wohl auch der eine oder andere Chinese etc. gehören wird.

[hneuland]

@ Helge: Ein Tipp: achte darauf, dass die Scheibe auf jeden Fall durchsichtig ist.

Helge,

da ist wohl was dran! Wenn die Scheibe aus Peking kommt, wird sie bei Smog automatisch undurchsichtig
Beachte beim Einbau, die Chinesen schreiben von oben nach unten - also ist die linke Seite der Scheibe oben!

Gruß
Horst

[Niederrheiner]

Hallo Männer, spottet nur.....Die deutsche Eiche......Eber......schrubbelt....

@ Manfred Danke. Jetzt wissen wir, dass auch Finnen Scheiben für englische Roadster produzieren. Wäre für mich ein Trost: Wenigstens unter dem Dach von Pilkington.
@ Charly 60km nach Köln sind via A3 für mich ein halber Tag, via A57 noch etwas mehr. Einer von uns beiden ist Pensionär.......
@ Horst Bergische Singdrossel, möge das Glas mit Dir sein.

Interessant ist ja, dass die türkische Scheibe eine finnische Zulassung (E 17) hat. Bescheuert.

Ich möchte in einem englischen Auto auch eine englische Scheibe fahren, geht beim Klaus aus Uedem ja auch. Kostet ja eigentlich überschaubar "on the top", vor allem im Vergleich zu chinesischen Scheiben von L aus B. Sogar günstiger.

Ich berichte weiter, wie meine Diskussion mit dem Lieferanten verläuft, der mir eine "Insel-produzierte" Scheibe zugesagt hat, aber eine chinesische geliefert hat.

Bei jetzt über 1500 Zugriffen auf den Fred bin ich doch überrascht, wie wenige Leser mal die Scheibe gewechselt haben. TR4/5/6 ist identisch......