Also, ich hab meinen 6er letztes Jahr einige male abgeschleppt, mit der vorhandenen öse und mit dem vorhandenen Spoiler... ging tadellos. Ob diese öse jedoch original ist weiß ich nicht.





Gruß



Peter

Beim Schleppen brauchen beide Fahrer Gefühl. Für erfahrene Leute reichen die originalen ösen aus



Ein kleiner Erfahrungsbericht

Von meinem Schwager habe ich mich mal abschleppen lassen.

Er ein 6 Zyl. BMW, ich damals noch Fiat begeistert. Nach wenigen hundert Metern war mein ganzer Haken samt Platte herausgerissen da man zeigen musste was man drauf hat. Soviel zum Thema Stabilität und Gefühl



Eckhard

Betr. Frontspoiler und Abschleppöse.
Abschleppöse: Ist bei mir so realisiert.

Die Originalösen sind zum Schleppen völlig ungeeignet. Ich habe das Problem mit stabilen Ringschrauben gelöst. hier:

Moin zusammen.
Die lange Öse ist vom VW Polo (Schrottplatz). Die hintere ist eine Ösenschraube mit 2 Stahlstreifen verschweißt.

Gruß aus dem Lipperland Peter

Diese beiden Abschleppösen sind auch eigentlich für eine andere, eine "amerikanische Art" des Abschleppens gedacht. Es ist
möglich und in den USA auch erlaubt, mit einer speziellen Anhängevorrichtung ein Fahrzeug OHNE einen darin sitzenden Fahrer wie einen
Anhäger hinter ein Zugfahrzeug herzuziehen. Dafür wird beim TR4A-6 eine Stange durch diese beiden Ösen geschoben, mit einer starren
Anhängevorichtung verbunden und an die Anhängerkupplung des Zugfahrzeugs gehängt. Dieter

…dafür muss aber die Lenkung mit der Deichsel gekoppelt werden und ein evtl. vorhandenes Lenkradschloss ausser Betrieb genommen werden, damit das Fahrzeug sauber hinterher läuft.
Das klappt mit Abschleppösen nicht.

Grüße

Wolfgang

da braucht nichts mit der Lenkung gekoppelt sein, die Anhängevorrichtung wird in zwei Abschleppösen eingehängt,
das wars, durch den Nachlauf der Vorderräder wird selbstständig eingelenk.
Da Lenkradschloss muß natürlich offen sein,
Das ist nicht nut in den US-staaten erlaubt, auch in UK geht das
Gruss von der Ostsee Carl

Eine weitere Variante ist der Stabi Halter hier auf der Beifahrerseite.

Hinten kann man die Rahmen Querstrebe unter dem Reserverad nutzen.

Aber ob ich jemals jemanden mit dem TR6 "abschleppen" werde ... ... ?

Guten Abend

So sieht der Schlaglochsucher bei mir aus. Noch nie gebraucht, aber hinten ist etwas neues fällig. Vierkant Profil das in den Rahmen passt, eine Seite mit einem Ring verschweissen, Büchse rein, Loch ins Chassis und durchgehend anschrauben. Vielleicht im Winter, bis jetzt hat der Stossstangenhalter immer gereicht.

Ich wünsche euch ein ruhiges Wochende, Robert

re-hiker hat geschrieben: ↑05.11.2022, 18:27 Guten Abend

So sieht der Schlaglochsucher bei mir aus. Noch nie gebraucht, aber hinten ist etwas neues fällig. Vierkant Profil das in den Rahmen passt, eine Seite mit einem Ring verschweissen, Büchse rein, Loch ins Chassis und durchgehend anschrauben. Vielleicht im Winter, bis jetzt hat der Stossstangenhalter immer gereicht.

Ich wünsche euch ein ruhiges Wochende, Robert

Sieht irwie komisch aus, der Stabi auf dem Bild

Guten Abend Derfel

Welcher Stahl? Der Ring ist in den 5 mm Kühlerschutz geschraubt mit Scheiben und Mutter.

Gruss, Robert