123 Ignition Kennfeldeinstellung ?!?!

[Vitesse_Sascha]

Maahlzeit ,
so habe mir jetzt den Verteiler von 123 zugelegt ;-)

Nun meine Frage :
Muß das Kennfeld im normalen Fahrbetrieb überhaupt über die 16 optionen angeglichen werden ???
Es gab diesen Verteiler ja am Anfang auch ohne diese Optionen
Die Klassiche Einstellung sollte doch zum Cruisen reichen oder .
Ach so habe ne Vitesse 2l 6Zyl ,
Normalerweise laufen die Verteiler auf 13° vor OT.
Wenn ich den 123 auf diese Werte anblitze und ich nicht vor habe Rennen zu fahren muß dies doch OK sein ODER?????

Bin ich auf dem richtigen oder doch auf dem völlig falschen Tripp ???

Bitte Bitte schickt mir Infos oder Erfahrungsberichte

Will mir ja schließlich nicht den Motor ruinieren

Danke vom Niederrhein
Sascha

[Gyula]

Hi!

Da liegst du wohl wirklich falsch!
Ich kenne den Vitesse-Verteiler nicht, aber du musst beim 123 eine Kurve wählen, die deinem Verteiler am besten entspricht.

Gyula

[Vitesse_Sascha]

Na wenn ich mal wüßte wo ich die Daten herbekomme

Der Verteiler ist vom Aufbau gleich mit TR6 .

Oh jeee ich ahne schon wieder schreckliches

Sascha

[Harry]

nop,

ist ein Lucas Verteiler.

22D6 41168 für 2Litre 9,5:1
22D6 41182 für 2Litre 7:1
oder
22D6 41273 für Mk2

mfG
Harry (2oder3)

[Vitesse_Sascha]

Ich bin der Meinung das es in Lucas für ne MK1 Vitesse ist , oder hatte der

Delco auch nen Antrieb für eine Drehzahlwelle ?

Hab ich ne Chance hier die Verstellwerte für die Lucasverteiler zu erhaschen

Mein Werkstatthandbuch gibt leider keine aussagekräftigen Daten her

Ich müßte ja erstmal nur die obere Verstellgrenze wissen ?

Ob 27 , 30 , 33 oder 33 °

die 4 Möglichkeiten die dann noch übrig bleiben kann ich ja eh nur durch Probefahrten und GROßE OHREN einstellen

[Harry]

Hi Sacha,

sieh dir mal deinen Verteiler genauer an.

Wenn das obere Metallteil unter der Plastikverteilerkappe aus Eisen ist, ist es ein Delco Remy.
Ist es aus Aluminum ist es ein LUCAS.
Die og Nummern findest Du auf diesem Teil eingeschlagen.
Delco und einige LUCAS gabs mit mech. Drehzahlmesseranschluß.

mfG
Harry (2oder3)

PS Du könntest natürlich auch nach der Motornummer sehen, ob evtl. ein GT6 oder Limo oder TR6 Motor drin ist.

[Vitesse_Sascha]

So Harry jetzt wird neu gemischt

Hatte grade meinen Kopf gaaaaaanz tief in dem Arbeitsraum meiner Diva

Was ich dort mit Erschrecken feststellen mußte , es wohnt der GOTT der DUNKELHEIT in meinem Auto

Soll heißen es ist ein LUCAS 22D 41168B

Hoffe das wir jetzt irgendwie ein Ergebnis zusammenknödeln können



Gruß aus der Dunkelheit
HA HA

[mn-nl]

Hier:

https://www.teglerizer.com/mgstuff/advance_curves.htm

stehen die Daten. Scrollen nach 6-Zylinder, Vintesse. Ja, der 'n' steht tatsaechlich da in der Tabelle .

Mechanische Vorverstellung:
0-2°@ 800
2-6°@ 1100
15-19°@ 2100
20-24°@ 2400
25-29°@ 4000
28-32°@ 5000

Vacuumeinheit 4.20.22 (die Nummerchen sollten auch etwas bedeuten...)

Viele Gruesse, Marc

[Vitesse_Sascha]

Erstmal Danke Marc ,

deine angegebene Kurve passt zum Lucas mit der niedrigen Verdichtung .

Ich habe genau den anderen

Von den dort angegebenen Werten passt leider überhaupt nix zu den Kurven vom 123 Verteiler .

Wat nu ????

Ich weis es auch nicht

[Harry]

Falsche Zeile Marc,
das ist der für den 7:1 Verdichtung 41182

Die Zahlen für die Vaccum-Verstellung:

Start in inHg. Ende in inHg. Max Verstellung in Grad KW.
Und da hackts wieder bei der 123 aus. Über 18 inHg Verstellung 0°!!!

mfg
Harry

[Vitesse_Sascha]

Harry , wat nu .

Heißt das , das ich den Verteiler gar nicht fahren darf ????????????

Bitte Bitte nicht

Habe mich doch schon so drauf gefreut

[Harry]

Hi Sacha,

lies Dir mal die Anleitung der 123 genauer durch.
dann findest du schon die richtige Kurve.

Ist ganz einfach.
Hier noch die Kurven:
https://tdcperformance.ca/tuning_guide.htm

mfG
Harry

[Vitesse_Sascha]

Hab sie schon 448 mal gelesen .

Hab wohl nen riesen Brett vorm Kopf .

Ich werde einfach nicht schlau drauß .

Man man man dat is mir auch noch nich passiert