Rheostat-Knopf

[Ovid]

Moin moin liebe Freun.de.
Ich hätte da mal wieder eine Frage. Kann mir jemand sagen, wie der Rheostat Knopf befestigt ist?? Ist der geschraubt oder gesteckt??

mfg Philipp

[Willi]

Gesteckt.

Gruß
Willi

[Ovid]

Hm, ich hab mir gestern abend das Leben genommen und diesen blöden Knopf einfach nicht abbekommen. Meine ultima ratio wäre nun, den Knopf zu zerschneiden, was ich aber irgendwie nicht so prickelnd finde.

mfg Philipp

[Willi]

Warum willst Du den Knopf denn herunterhaben?

Gruß
Willi

[mn-nl]

Da ist doch auch so ein Loechlein drin, wie bei die andere Knoepse?

Sieht man nur nicht so gut weil der Knopf groesser ist.

Marc

[DietmarA]

Da ist doch auch so ein Loechlein drin, wie bei die andere Knoepse?

Genau! Federbelastet oder mit kleiner Imbus-Madenschraube

[Willi]

Da ist doch auch so ein Loechlein drin, wie bei die andere Knoepse?
Sieht man nur nicht so gut weil der Knopf groesser ist.

Ich glaube mich zu erinnern, daß der Rheostat- Drehknopf keine Verriegelung wie die anderen Knöpfe hat. Dazu sitzt er zu dicht am Armaturenbrett und ist zu groß im Durchmesser. Meiner Meinung nach ist er nur durch eine längs verlaufende Feder gegen Herausfallen gesichert. Aber ich kann mich irren.

Gruß
Willi

[Ovid]

Mein Baby bekommt ein neues Dashboard und da hätte ich schon gerne den Knopf wieder! ;)

[Willi]

Hallo Philipp,

hast Du das alte Armaturenbrett schon ausgebaut? Dann kannst Du ja von hinten an den Drehknopf heran. Schraube die Halterung ab (2 Holzschrauben), sieh nach ob ein Verriegelungsstift drin ist, uns zieh einfach mal den Rheostat an der Halterung nach hinten.

Gruß
Willi

[Ovid]

Nein, das Brett ist bis jetzt noch drinne, aber anscheinend nicht mehr lange. Werde es heute Mittag mal ganz raus holen und dann mit aller Kraft nochmal versuchen.
mfg Philipp

[tr-six]

salve ovid,

wenn du dich bis heute nachmittag geduldest, werde ich in der garage nachsehen, den knopf abziehen, fotos machen und gegen später in meine galerie einstellen. ich bin mir ziemlich sicher, dass auch der rheostat diesen kleinen druckknopf hat, den man mit einem nagel oder dorn (seitlich oder von unten) zum entriegeln leicht eindrücken muss. erinnere mich, dass er vor jahren sehr schwer runterging und sogar leicht ausbrach. wurde dann mit modellierkunststoff repariert. mein dashboard lehnt noch an, also kann ich von beiden seiten schauen und fotografieren.

also brauchst du keine weiteren tristia verfassen....

grüssle
wolfgang

[tr-six]

kurzer nachtrag:

wenns dringend ist ovid, fahr ich auch gleich mal hoch. schick mir eine telefonnummer, dann kann ich dich auch von dort kurz anrufen.

grüssle
wolfgang

[Willi]

salve ovid,...
....also brauchst du keine weiteren tristia verfassen.... wolfgang

Willi

[Ovid]

Hi Wolfgang! War gerade in der Pause! Neee, dringen isses nicht, vor allem nicht so, dass du nach hause fahren muss. Ein wenig gedulde ich mich noch, ich suche eh noch meine Medea ;)

[tr-six]

also dann bis etwa 19.00 uhr.

will heute noch die vorderen teppichböden reinlegen. heißt: löcher bohren, druckknöpfe anbringen und teppich über getriebetunnel - dann ist er endlich fertig.

letzte aktion (gehört aber hier eigentlich hier nicht her) ist das einfüllen von silikon-flüssigkeit, sprich dot 5.0. hatte schon mal im einschlägigen unterforum berichtet. wenn ein neuer hbz leerläuft, weil der o-ring des vorderen kreises gequetscht war, dann entwickelst du - vor allem beim komplett neu aufgebauten fahrzeug - ein entlackungstrauma.

die garage ist noch nicht mal einen km weg, im haus meines freundes - unser gemeinsamer 74er tr steht inzwischen (seit vier jahren...) in meiner garage.

bis heute abend. hätte das übrigens gerne für dich gemacht. f i n d e d i e s e i n f a c h e i n t o l l e s f o r u m , wo man selbst immer rasche hilfe bekommt, also gilt das auch umgekehrt !!!!

grüssle wolfgang