AccuSpark - Erfahrungen ?

Zündung, Anlasser, Lichtmaschine, Beleuchtung, Hupe, Blinker, Radio...

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PerseusDO
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Re: AccuSpark - Erfahrungen ?

#46

Beitrag von PerseusDO »

Triumphator hat geschrieben: ↑27.09.2025, 05:40... tatsächlich gibt es einen Hinweis auf ein Plastikplättchen mit 0,03“ (0,76mm) dicke zur Einstellung des Spalts. ...
Moin Wolfgang,

ich lese da was von 0,01-0,06", entspricht 0,25-1,5mm - ? Ist aber eine RIESEN Spanne für den Spalt - ? :-?
0,03"/0,75mm wäre dann wohl der Mittelwert.
Ausgehend von den 0,03"/0,25mm als 100% hieße das für:
1,5mm . . 0,366 Quadratfaktor
0,25mm . . 3,13 QuadratFaktor
ODER für 0,06"/1,5mm als 100%:
0,75mm . . 2,730 QF
0,25mm . . 8,544 QF
(wenn EXEL jetzt richtig gerechnet hat)
Erscheint mir sehr seltsam.

Ich bleibe bei meiner Rechnung.
Würde -für 0,03"/0,75mm- bedeuten:
. . . . . . . . . . Spalt in mm . + 2x 0,2mm . . Quadrat-Faktor

. . . . . . . . . . . . . . . (Rotor-/Gehäusehülle) . (Magnetfeld)
StandartAbstand . 0,75 . . . . . 1,15 . . . . . . . 1,000
. . . . . . . . . . . . . 0,70 . . . . . . 1,10 . . . . . . . 1,093
. . . . . . . . . . . . . 0,65 . . . . . . 1,05 . . . . . . . 1,200
. . . . . . . . . . . . . 0,60 . . . . . . 1,00 . . . . . . . 1,323
. . . . . . . . . . . . . 0,55 . . . . . 0,95 . . . . . . . 1,465 - erstes
. . . . . . . . . . . . . 0,50 . . . . . 0,90 . . . . . . . 1,633 - Untermaß

. . . . . . . . . . . . . 0,45 . . . . . . 0,85 . . . . . . . 1,830
. . . . . . . . . . . . . 0,40 . . . . . . 0,80 . . . . . . . 2,06

Ich werfe mal das 2. Frühstück ein. Wünsche entspanntes WE.

Grüße -auch an H.-, Klaus
Vorsitzender des Vereins gegen den inflationären Gebrauch des Reflexivum.
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Re: AccuSpark - Erfahrungen ?

#47

Beitrag von Z320 »

Da sind sie, die Rückfragen, wenn der Hersteller einen Einstellbereich angibt….
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Re: AccuSpark - Erfahrungen ?

#48

Beitrag von Z320 »

Ohweh, nachgemessen, bei mir sind das 1,5 mm!
Und der Wagen läuft! Im selbstzerstörerischen Selbstversuch lasse ich das so!
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Re: AccuSpark - Erfahrungen ?

#49

Beitrag von hneuland »

tach miteinander,
erstaunlich, welche Erkenntnisse sich bei näherem Hinschauen zu der kleinen Elektronikmimik ergeben...
Danke an Klaus und Wolfgang für das Mitteilen ihrer akribischen Erfahrungen und Erkenntnisse. Meine Einschätzung - auch aufgrund eigener Erfahrung - geht eher in Richtung Marco's Schlussfolgerung: wenn und solange das Elektronik-Teilchen funktioniert, funktioniert es gut und offenbar auch wartungsfrei.
Das ist mal das Gute an dem Teil. Und wenn man 1-2 Ersatzgeräte und noch das alte Kondensator-Zündbesteck dabei hat, ist man wohl auf der sicheren Seite!
Der aus meiner Sicht wichtigste Tip kam wohl von Wolfgang - Zündung aus, wenn der Motor nicht läuft! Und meinen Rat häng' ich noch an: Berg- und Passfahrten, sowie längere Autobahnstrecken bei mehr als 30° Hitze meiden. Dann kann man wohl auch mit diesen kleinen Zündhelferlein glücklich sein.
Liebe Grüße Horst
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Re: AccuSpark - Erfahrungen ?

#50

Beitrag von S-TYP34 »

Hallo Horst
Antwort auf über 30°mit dem Zündhelferlein.
Ohne Probleme mit dem mit TRIUMPH HERALD
von Idstein Abfahrt Sonntags 0,15h Ankunft am selben Tag 16,30h
bei 42° im Schatten ab Lyon bis Barcelona wir mussten das Dach zumachen
denn die Sonne hätte uns sonst verbrannt.
Alle ca.220 - 250 Km musste ich an die Tanke
denn der HERALD hat nur einen 27 Ltr. Tank.
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
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Re: AccuSpark - Erfahrungen ?

#51

Beitrag von Z320 »

Hallo,

ich habe jetzt nochmal ganz genau nachgesehen, das ist immer das bester als Dinge im guten Glauben nachzuplappern.

Der deutsche Importeur gibt in seiner Installationsanleitung einen einzustellenden Spalt von 0,75 mm an.
ABER die Konstruktion lässt beim 25D Unterbrecher keine Einstellung zu, weil der Drehpunkt der Bolzen des Unterbrechers ist
und die Schraube,
die eine Einstellung zulassen würde sich unter dem Modul befindet und einen Senkkopf hat.

Die 1,5 mm an meiner Pertronix Ignitor 1 in Verbindung mit der 25D Verteiler ist konstruktionsbedingt und nicht zu ändert.
Ich fahre das so seit ein paar Jahren und lasse das so.

Grüße, Marco
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Re: AccuSpark - Erfahrungen ?

#52

Beitrag von Triumphator »

@Harald:
„Der kleine runde Filz unter dem Verteilerfinger
soll regelmäßig ein paar Tropfen Oil bekommen“.

Den meinte ich.

Danke für die Erklärung.

Viele Grüße

Wolfgang


ps….irgendwo hat alles immer mit Filz zu tun….
Triumph ist wenn man trotzdem lacht...
…wer Tippfehler findet, darf sie behalten…
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Re: AccuSpark - Erfahrungen ?

#53

Beitrag von Waldi »

Mein Verteiler hat kein Filz, nur ein Bolkopfschraube. Ich denke manche Verteiler haben es, andere nicht.
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Re: AccuSpark - Erfahrungen ?

#54

Beitrag von mandos »

:? Was ist denn, eine Bolkopfschraube??
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Re: AccuSpark - Erfahrungen ?

#55

Beitrag von S-TYP34 »

Waldi
Jeder Verteiler hat so einen Filz drin, auch Bosch - Verteiler.
Nur meist bei einer Wartung und Sauberblasen mit Luft
fliegt das runde Ding immer weg und die Schraube wird sichtbar!
Das runde Ding ist auch als ET. geführt.
Harald
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Re: AccuSpark - Erfahrungen ?

#56

Beitrag von Z320 »

Na für eine im englischen „cheese head screw“ genannt Schraube fällt mir auch nicht gleich ein deutscher Begriff ein……

Google sagt „Zylinderkopfschraube“
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Re: AccuSpark - Erfahrungen ?

#57

Beitrag von Waldi »

mandos hat geschrieben: ↑27.09.2025, 16:05 :? Was ist denn, eine Bolkopfschraube??
Hallo Mandos,
ich meinnte eine Schraube mit runde Kopf.

Das Filz kann nicht unter die Schraube geklemmt worden (Schraube liegt an), aber oben die Schraube wuerde gehen. Das Filz finde ich bei keine Lieferant /auf keine Zeignung, uebrigens, aber ich habe das bei andere Zundungen auch schon gesehen.
Gruesse aus Holland,
Waldi
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Re: AccuSpark - Erfahrungen ?

#58

Beitrag von TR6-72 »

Waldi hat geschrieben: ↑27.09.2025, 20:56
mandos hat geschrieben: ↑27.09.2025, 16:05 :? Was ist denn, eine Bolkopfschraube??
Hallo Mandos,
ich meinnte eine Schraube mit runde Kopf.

Das Filz kann nicht unter die Schraube geklemmt worden (Schraube liegt an), aber oben die Schraube wuerde gehen. Das Filz finde ich bei keine Lieferant /auf keine Zeignung, uebrigens, aber ich habe das bei andere Zundungen auch schon gesehen.
Gruesse aus Holland,
Waldi
Einfach ein Stück 2-3mm dicken Filz rund ausstanzen und reinstecken.

Grüße aus Westfalen
Dieter
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Re: AccuSpark - Erfahrungen ?

#59

Beitrag von Z320 »

TR6-72 hat geschrieben: ↑28.09.2025, 07:30
Waldi hat geschrieben: ↑27.09.2025, 20:56
mandos hat geschrieben: ↑27.09.2025, 16:05 :? Was ist denn, eine Bolkopfschraube??
Hallo Mandos,
ich meinnte eine Schraube mit runde Kopf.

Das Filz kann nicht unter die Schraube geklemmt worden (Schraube liegt an), aber oben die Schraube wuerde gehen. Das Filz finde ich bei keine Lieferant /auf keine Zeignung, uebrigens, aber ich habe das bei andere Zundungen auch schon gesehen.
Gruesse aus Holland,
Waldi
Einfach ein Stück 2-3mm dicken Filz rund ausstanzen und reinstecken.
Genau, d = 10 mm, habe ich mir jetzt auch gemacht!
Obwohl es mindestens 16 Jahre ohne funktioniert hat (Kauf 2009),
wahrscheinlich fehlt er aber schon seit 1992 (Neuaufbau) oder länger (USA Wrack).
Schadet auf jeden Fall nicht....
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Re: AccuSpark - Erfahrungen ?

#60

Beitrag von PerseusDO »

Triumphator hat geschrieben: ↑27.09.2025, 05:40... da ich deine akribischen Ausführungen sehr schätze ...
Hallo Wolfgang,

danke, danke! - Ich bin einfach keine/r von den "Luftpumpen", Esoterikern, Gesundbetern oder sonstwie mystisch-magisch geprägten Gestalten. "Glauben" hat woanders seinen Platz.
Was technische Dinge betrifft halte ich mich lieber an physikalische Erkenntnisse, Stichwort "Überprüfbarkeit/Experiment". Verfüge auch über genügend (Grund-)Kenntnisse in Mechanik (yswyg), Thermodynamik (z.B. Energieaufnahmefähigkeit von Materialien, auch flüssig oder gasförmig), oder hier z.B.: Hüllenflußgesetzen u.a. Bereichen der Physik, um nicht auf iwelche "Wanderprediger" hereinzufallen. Ist wohl ein "Abfallprodukt" aus meiner "professionellen Seite des Lebens", gilt aber disziplinübergreifend.

Ach: und wer nicht ständig neue Filze zuschneiden möchte, nimmt 11,x mm als Durchmesser und drückt den in die Öffnung - fliegt dann nicht bei jedem mit-Pressluft-Ausblasen weg ...
Meinen habe ich mir übrigens aus einem Möbelgleiter zurechtgeschnitzt, super fest und super aufnahmefähig (Öl). Sind gut 4 mm Materialstärke realisierbar, 3 mm würden es auch tun.
ACHTUNG: die Verklebungsschicht des Filzes mit dem Gleitersockel MUß WEG, da sonst die Abgabe des Öls an die Welle unterbrochen wird.

Grüße, Klaus
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