LED Fahrlicht

[TrRalf]

OSRAM hat aktuell die NIGHTBREAKER LED Vintage im Programm, Lichtfarbe 3000 Kelvin warmweiß.
In der Kompatibilitätsliste tauchen dort nur TR5 bis TR7 auf, alle mit Reflektor / Glas E11 0035.
Nur WIPAC / S6009 hat diese Reflektoren / Gläser im Programm.

Frage:
Ist diese Kompatibilitätsliste bindend (gilt laut Osram als Zulassung für alle OSRAM LED Leuchten) oder ergibt sich auch mit anderen Reflektoren / Gläsern eine gute Ausleuchtung ohne Blendung?

In meinem TR4 sind seit 1988 Bosch H4 Scheinwerfer E4 12R7 / 12R20 verbaut, sicherlich nicht original, aber die hat noch nie ein Prüfer beanstandet.

Auf dass immer genug Sicht vor der Motorhaube ist

OSRAM NIGHTBREAKER LED Vintage.pdf

[wie]

Ja ist bindend. Ich musste auch meine Hellas gegen Wipac tauschen, damit das legal wird.

Gruß
Achim

[Ralf-TR6]

Hallo,
Legal ist klar, nur mein GTÜ-Prüfer meinte, dass LED nicht mit dem H-kennzeichen kompatibel wäre und hat deshalb die Plakette nicht erteilt. Dass die Meinung, auch des ADAC, mittlerweile in eine andere Richtung geht, wusste er nicht. Vielleicht weiss er es ja in 2 Jahren...
Gruss
Ralf

[wie]

Mein Prüfer (auch GTÜ) hatte damit keine Probleme und ich habe noch die ersten kalt-weißen.

Grüße
Achim

[Triumphator]

...Spitfire, TR5, TR6, TR7 haben eine KBA-Nr.
Alle anderen TRs wurden vom Importeur mit Einzelkabnahme zugelassen und haben daher keine KBA Nr.
Es sind nur die in den ABG genannten Scheinwerfertypen geprüft und zugelassen. Beim TR ist es der WIPAC E11 0035.
Ich war damals etwas bei den Formalitäten beteiligt. Bei Osram und bei Philipps.
Neu ist, dass die Standlichtbirne W5W in LED Technik auch eine Zulassung hat.
GANZ WICHTIG: Nach der Umrüstung müssen die Scheinwerfer neu eingestellt werden. Entweder vorher Striche an die Garagenwand zeichnen oder zum freundlichen KfZ Betrieb mit Einstellgerät.

Grüße

Wolfgang

[re-hiker]

Guten Morgen

In der Schweiz herrscht bei den Prüfern immer noch die Meinung, Original hatte das Fahrzeug keine LED Leuchten, also für Veteraneneintrag (H Kennzeichen in D) nicht zulässig. Habe den TR schon einmal nur mit Nachkontrolle, nach Demontage der LED durchgebracht. Auf das Thema Sicherheit wollte er sich nicht einlassen, also LED bei Oldtimer kein Thema. Seitdem habe ich zwei Sätze Scheinwerfer. LED Standlicht wurde auch schon bei PW Jg. 2005 beanstandet und musste mit Glühwürmchen ersetzt werden. Da träumen wir nur von den englischen Verhältnissen.

Ein schönes Wochenende,

Robert

[Schnippel]

Hallo,
andersrum gefragt wieviel % meiner Fahrzeit fahre ich bei Nacht.

Munter Bleiben
Ralf

[Triumphator]

Da die Scheinwerfer bei allen TR identisch sind, kann auch bei den nicht gelisteten Typen per Einzelabnahme der Scheinwerfer mit LEDs eingetragen werden.
Der WIPAC E11 0035 wird in den Herstellerlisten für sehr viele Fahrzeuge aufgeführt.

Viele Grüße

Wolfgang

[Triumphator]

@Ralf: auf der Rennstrecke sicher nicht, aber sonst ist das Licht ein Segen (unabhängig von der Prozentzahl..)

Grüße

Wolfgang

[Jacky]

Hallo,

ich fahre sehr selten bei Nacht, dafür aber oft in schlecht bzw. gar nicht beleuchteten Tunneln. Da sind die LED Leuchten prima. Ich kann das nur empfehlen.

Viele Grüße
Walter

[Papa Fox]

Dumme Frage : wie kann man von aussen erkennen welche Birnentyp in der Optik steckt ? die Lampe ist doch hinter einem Bleckdeckel versteckt !
Patrick

[Triumphator]

…kann man zum einen an der Lichtfarbe erkennen (bisher gab es nur kaltweiß), zweitens am „Glühverhalten“.
Eine LED hat sofort die volle Leuchtkraft und „glüht“ auch nicht aus. D.h. sie ist nach dem Abschalten sofort dunkel.

Viele Grüße

Wolfgang

[wie]

Außerdem hört man die Lüfter, zumindest wenn der Motor aus ist.

[TrRalf]

...interessanterweise sind bei Philips LEDs ( leider nur in kalten 6000 K Licht) auch andere Scheinwerfer zugelassen.
So z.B. auch meine Bosch E4 12.
Da es dann bei meinem 4er sowieso "halblegal wäre , könnte ich ja dann alle zwei Jahre kurz wieder die H4 Leuchtmittel einbauen

[Kamphausen]

OHne die passenden Reflektoren sind die LED Leuchtmittel schlicht nich tzugelassen und strenggenommen erlischt die Betriebserlaubnis.
Wie hier ( viewtopic.php?p=210402#p210402 ) schon ausgeführt kam der größte Gewinn an Licht durch neue Reflektoren...
Der Gewinn durch die LED Leuchtmittel war nur Gering, aber meß- und sichtbar...

Die "weißere", "kältere" Lichtfarbe ist aus meiner Sicht auch noch mal ein Gewinn...das ist aber wohl eher subjektiv.

Ich find´s trotzdem "heller"....

Zum Thema "H-Kennzeichen": Hier ist alles erlaubt, was der steigerung der Sicherheit und Umweltfreundlichkeit Dient...und da zählen LED-Leuchtmittel genau so drunter wie eine elktronische Einspritzanlage.
Erstere haben eine ABE, letztere muß natürlcih eingetragen werden.

Der Rest ist Glaubensfrage...Ich kann beides nur Empfehlen!

Peter

PS: Die günstigste Quelle - nach meinem Kenntnisstand - für die WIPAC-Reflektoren ist lustiger Weise Limora...