Scheinwerfer...Ein paar Meßwerte

[Kamphausen]

Moin!

Dank geht raus an einen TR-Freun.d mit Zugriff auf passendes Equipment...

Ausgangsbasis waren ältere Hella-Scheinwerfer mit Osram Nightbraker "normalen" H4 Leuchtmitteln... 34LUX Lichtleistung....

Umbau auf neue WIPAC mit Nightbraker: 52LUX

Halogen-Wipac.jpg

WIPAC mit LED (Osram Nightbraker LED): "Nur" 5 LUX mehr....

LED-Wipac.jpg

Hier noch mal LED Fernlicht:

LED-Fernlicht.jpg

Auswahlkriterium wäre für mich die auf Scheinwerferglas ersichtliche "Referenzzahl" die Auskunft über die Leuchtstärke bei Fernlicht gibt: 7,5 / 10 / 12,5 / 17,5 / 20 / 25 / 27,5 / 30 / 37,5 / 40 / 45 / 50

In "D" sind max. 4 Fernlichtscheinwerfer mit einem Wert von zusammen max. 100 erlaubt.

Ergebnis: Der größte Schritt kam mit neuen Reflektoren! Hier ist´s vermutlich egal ob Hella, Wipac oder ein anderen Markenprodukt...

--> Öfters mal tauschen....dann sieht man bei nacht auch was mit herkömmlichen Leuchtmitteln und LED bringt nur eine kleine Verbesserung...Allerdings sieht man deutlich weniger Streulicht was für entgegenkommende angenehmer ist und mehr Licht auf der Straße anstatt "sonstwo" bedeutet...

Peter

[BayernTR7]

Hallo Peter,
ich bin da ganz bei Dir. Bei LEDs oder anderen modernen Leuchtmitteln ist v.a. das Licht "weisser" bzw mehr ins Blaue gehend als bei herkömmlichen Halogen, Farbtemperatur Bereich > 4000K. Das erscheint dem Auge heller , blendet aber auch stärker.

Viel wichtiger ist m.E. aber, dass die Scheinwerfer nicht nur in der Höhe richtig eingestellt sind, sondern auch die horizontale Ausrichtung zueinander und damit die Ausleuchtung optimal erfolgt. Das kann einigen Aufwand bedeuten und erfordert insbesondere auch gute Scheinwerfereinsätze. Ich habe bei mir bei einigen Nachtfahrten diese Einstellung optimiert und auch assymetrisches Ablendlicht eingerichtet. Heute habe ich zwar nach wie vor recht gelbes Halogenlicht aber eine super Ausleuchtung der Fahrbahn und Randbereiche. Sie ist zum Teil besser als bei vielen der neuen mit modernen Leuchtmitteln ausgestatten Fahrzeugen.

Ob mit bewährten Halogen oder neuen LED etc. sollte man sich immer die Mühe machen diesen Aufwand zu betreiben.

[Berthold]

Auswahlkriterium wäre für mich die auf Scheinwerferglas ersichtliche "Referenzzahl" die Auskunft über die Leuchtstärke bei Fernlicht gibt: 7,5 / 10 / 12,5 / 17,5 / 20 / 25 / 27,5 / 30 / 37,5 / 40 / 45 / 50

In "D" sind max. 4 Fernlichtscheinwerfer mit einem Wert von zusammen max. 100 erlaubt.

Danke für die interessante Info. Leider ergeben sich bei solchen Beiträge gleich weitere Fragen.

Wo finde ich diese Referenzzahl und warum sind die Werte so unterschiedlich von 7,5 bis 50 scheint es doch einen großen Unterschied zu geben. Aber nur zum Verständnis. Ein gleiches Leuchtmittel hat doch immer die gleiche Helligkeit. Bedeutet das bei unterschiedlicher Referenzzahl die Ausleuchtung z. B. im Randbereich anderes ist? Bei identischer Lichtstärke des Leuchtmittels muss das Licht doch irgendwo hin, oder ist das Glas je nach Referenzzahl nicht gleich lichtdurchlässig?

Gruß Berthold

[Kamphausen]

Die Referenzzahl steht auf den Scheinwerfergläsern...oder im technischen Beiblatt...

Letztendlich ist für mich die Erkenntnis aus der Meßreihe, das man öfters mal die Reflektoren wechseln sollte auch wenn diese noch "gut aussehen".....
Das bringt - nach der Ansteuerung über Relais (volle Spannung am Scheinwerfer) - das meiste und macht Nachtfahrten erheblich angenehmer.

Umbau auf - zugelassene - LED_Leuchtmittel ist dann die Kirsche oben drauf.

Peter

[Kamphausen]

Umbau auf - zugelassene - LED_Leuchtmittel ist dann die Kirsche oben drauf.

Peter

Neueste Entwicklung sind wohl diese

https://www.philips.de/c-p/LUM11342U60B ... ights-bulb

Leuchtmittel, welche keinen Lüfter mehr hinten dran haben sondern die Wärme - wie ne normale Glühfadenlampe - nach vorn in den Reflektor abführen...

Hat die schon mal jemand verbaut?

Peter

[Triumphator]

…gibts auch von der anderen Firma:
https://samsuns.group/products/ledrivin ... gJ22vD_BwE

[Kamphausen]

Warum Osram Geld in den Rachen werfen, wenn man nicht zugelassen LEDs auch bei den Chinesen bekommt?

https://de.aliexpress.com/item/1005007272642430.html

Mir geht´s hier geht um StVZO konforme Leuchtmittel....

Peter

[Fuzzy]

Ich hab die noch nicht probiert,
aber wenn die ähnlich gut, wie die Teile mit Gebläse sind, dann ist das auf jeden Fall ein mega Unterschied zur Glühbirne.
Zumindest ist das Ergebnis bei Töchterchens Polo umwerfend.

Sind die von dir verlinkten Philipps-Dinger universeller zugelassen?
Das wäre natürlich klasse.

[Kamphausen]

universell nicht...da gibt's ne Verwendungsliste....

Peter

[Fuzzy]

Ja stimmt, hier

https://www.philips.de/c-e/au/car-light ... -list.html

Die Auswahl ist meines Erachtens leider noch nicht soooo üppig.

[Jacky]

Hallo,

ich habe die Dinger im TR4 verbaut. Das Licht ist absolut super. Leider sind sie erst ab dem TR5 zugelassen. Aber das Risiko gehe ich bewusst ein, da ich für mich bisher nur Vorteile sehe.

leuchtende Grüße
Walter

[Triumphator]

…die Birnen sind mit den zugelassenen Reflektoren z.B. E11 0035 von Wipac auch für alle anderen TRs verwendbar.
Einfach die Kompatibilitätsliste ins Handschuhfach legen.
Wenn man es ganz genau machen will, dann die Birnen eintragen lassen.

Die gelisteten TRs waren die ersten, die eine KBA Nr. hatten. Alle anderen wurden damals vom Importeur einzeln zugelassen.
Man kann die Hersteller verstehen, dass sie sich auf KBA Nummern stützen wenngleich alle Scheinwerfer identisch waren. Bis aufs Standlicht.
Bei Umrüstung sollte man auch die Standlichtbirnen (W5W) in LED Technik verwenden. Sieht besser aus….

Grüße

Wolfgang

hier die OSRAM Kompatibilitätsliste https://look.ams-osram.com/m/279bdebe1f ... ist-EN.pdf

[Jacky]

Hallo,

die entsprechenden Wipac Scheinwerfer habe ich schon eingebaut.

Viele Grüße
Walter