Schaut mal hier: https://www.ebay.de/itm/123124003514?mk ... olid=11000
Erscheint mir preiswert und zudem kann wohl der mechanische Tachoantrieb angeschlossen werden....
Was meint Ihr dazu?
Schönen Sonntag,
Dieter.

Hallo, sieht interessant aus aber in der Beschreibung steht „Kabel-Tacho-Antrieb“.
Ich würde darunter nicht die mechanische Tachowelle verstehen. Müsste man mal nachfragen.

... Aber sieht man nicht im ersten Bild die Rückseite und im vierten Bild das Zahnrad vom Tachogetriebe? ...

Marschall hat geschrieben: ↑07.02.2021, 11:14 ... Aber sieht man nicht im ersten Bild die Rückseite und im vierten Bild das Zahnrad vom Tachogtriebe? ...

Hallo,


Habe ich schon zweimal ausgebaut.
Finger weg von solchen Nachbauten.

Munter bleiben
Ralf

Muss mich wieder sehr wundern.
Wie kann man einen Verteiler zu diesem Billigpreis in einen tollen TR einbauen wollen

Den vorhandenen Verteiler kann eine Fachwerkstatt überholen, aber natürlich nicht zu diesem Preis.

Eckhard

Hallo Ralf,
danke! Gut zu wissen. Hierfür ist ein Forum ja da ....
Herzliche Grüße,
Dieter.

Hallo
Der abgebildete Verteiler hat einen mech.Drehzahlmesserantrieb
nur ist dieser Verteilertyp mit diesem Gehäuse
für frühe 2000er Limos / GT6 u.Vitesse Typen.

Kann aber,unter Brücksichtigungen, auch in TR250/5/6 eingebaut werden.

Die Sachen von SIMON- sind nicht schlecht.
Die kontaktlosen Zündanlagen sind gut,preiswert und haltbar.

Fahre jetzt seit ca.20 Jahren mit immernoch der selben Power-spark Anlage.

Die haben auch den ROTEN-Verteilerfinger ins Leben gerufen.
Simonbbc ist auch der,der die POWER Spark Zündanlagen
herstellen lässt und vertreibt.
Auch die Garantieabwicklungen sind problemlos und schnell.
Harald

Hallo Kollegen,

ich habe letzten Herbst den Accuspark-Verteiler mit mechanischem Antrieb gekauft. Er läuft damit trotz aller Einstellversuche nicht so rund, wie mit dem Original. Daher lasse ich den Originalen gerade beim Distributor Doctor in UK für 100 Kilo (entspricht ca. 200 Pfund ) überholen und rüste im Frühjahr wieder zurück. Das einzige was mich gerade stresst sind die extrem gestiegenen Versandkosten und die Zollformalitäten ins nicht-EU-Ausland...

Viele Grüße,

Tom

Hallo

Ich habe auch zwei dieser Verteiler bestellt. Die Qualität entspricht dem Preis, "Delcolook", aber nicht Qualität.
Bei einem schlackerte der Geberring auf dem Sechskant der Welle. Bei Simonbbc reklamiert; und er schickt mir einen neuen Ring, der genauso auf der Welle schlackert. Wieder reklamiert - Antwort: Das kann nicht sein.
Ich habe aufgegeben und die Verteiler eingelagert.

Gruß
Frank

Achtung:
Hatte ich auch bei den Zündanlagen.
Die haben zwei verschiedene Geberringe
blaue u. schwarze.
Der eine wackelt auf dem 6kant der Verteilerwelle
und der andere sitzt fest.
Dort anrufen,die haben offene Ohren und klären
alles ohne großen Pam-Pam.

Harald

Die Teile sind alle brauchbar, aber wie jemand sehr treffend auf eine ältere Anfrage von mir im Forum geschrieben hat, du bekommst immer das wofür du bezahlst. Auch in Asien ist nichts Gratis und nichts wird verschenkt.

Gruss, Robert

Sich so nen billigverteiler ( https://simonbbc.com/lucas-25d6-type-distributor/ ) samt Zündspule in den Kofferraum zu legen, bringt einen immer nach Hause...ist ja mit einer Schraube gewechselt...

Dauerhaft würd ich den aber auch nicht verbauen...

Peter

Ich fahre seit Jahren 123 TUNE im Originalgehäuse mit Tachoantrieb. Wenn schon neue Technik, dann was vernünftiges. Keine Probleme, anpassbare Zündkurve und schöne Optik. Wenn günstig, dann würde ich immer den Originalverteiler mit Unterbrecher fahren.

Unterbrecher & Kondensator finde ich Mist.
Eine billige Powerspark im originalen Verteiler>>>Fit & forget.
Und von mir aus für den Fall der Fälle einen guten Unterbrecher und Kondensator im Handschufach.
Bei Bedarf die Innereien säubern und leicht ölen, alle Werte aus dem WHB abblitzen und gut ist's.
Zumindest bei einem originalen Motor.

Wenn man umfangreich frisiert, sieht das natürlich anders aus.

verteiler,... die xte =bier und chips