Hallo,
meine Frage:
Wie ist die Zündverstellkurve bei den 4-Zyl.-Motoren,
Nockenwelle Kent 280 Grad.
Fand im Triki nichts.
Wäre für ein Diagramm dankbar.

Gruß
Norbert R. aus D.

Moin Norbert,

...da sich bisher keiner gemeldet hat - versuch ich es mal. Die Kent hat wahrscheinlich (wie bei der für den 6er) asymetrische Überschneidung ? - wichtig ist dabei das timing mittels Kette genau nach Herstellervorgaben zu absolvieren. Dafür Basis ist das korrekte Feststellen des TDC.
Um mit der NW eine Leistungssteigerung zu erreichen wäre die weitere Voraussetzung eine Erhöhung der Kompression.
Wenn man aus dem Rennlager keine Infos über die ZZP bekommt ? - ist das vorsichtige Herantasten an die optimale Zündkurve sinnvoll. Leider hab ich kein WHB vom 4er. Schätze aber, dass man bei max. Verstellung von 25° nix falsch macht. Chris - Mad Marxs - kann da sicher mehr zu sagen. Funk ihn mal an...

Ansonsten ist diese Seite vielleicht noch hilfreich :

http://tr4a.weebly.com/ignition.html#

win

Hallo Norbert,

hier findest du ein paar Daten:

https://sites.google.com/site/tr4atom/h ... 123-curves

https://sites.google.com/site/tr4atom/h ... -beispiele


Gruss
Thomas

...mit den Daten von Tom haste ja schon ne ganze Menge Info. Mit den 25° Max. Verstellung lag ich nicht ganz verkehrt... um aber wenig Leistung liegen zu lassen, ist in dem Zusammenhang die Verdichtung wichtig. Sonst hat die cam nur den Glamourfaktor
Falls du die 123tune verwendest - immer zwei Kurven programmieren, mit dem Schalter während der Fahrt wechseln, die bessere behalten und die nächste laden.
Die nächste hätte dann 1 - 2° in allen Punkten mehr (oder weniger) - darauf achten, dass kein Hochgeschwindigkeitsklingeln einsetzt - dann einen Gang zurück fahren.
Die besten startparameter haben sicher crislor oder mad Marx - einfach mal per PN anschreiben...

win