...der original Regler ist ein Bimetallschalter, der immer auf und zu macht. Durch die Trägheit des Bimetalls im Instrument merkt man die Takte nicht. Die sich ergebende Spannung ist ca. 10V.
Hier die Pinbelegung des 7810: Grüsse

Wolfgang

Berthold hat geschrieben: ↑08.04.2019, 13:39
Das geht zum Glück auch ohne die Bastelei. Hier gibt es den Spannungsregler auch fertig.

Gruß Berthold

Tja - wenn man Kohle hat ohne Ende kann man das auch fertig kaufen... mein Einkauf kostet 1,35 EUR. Ein bisschen löten und isolieren mit Schrumpfschlauch hat noch keinem geschadet.
LM2940T-10.0/NOPB
https://www.mouser.de/ProductDetail/Tex ... gJalfD_BwE
Conrad ist günstiger im Versand !
Wir sparen doch alle für die neuen Felgen...

win (nehme gern die defekten Regler gegen Erstattung des Portos)

Moin

...ist AndreasP aus Nienburg denn inzwischen zu neuen Einsichten gelangt ?
Oder ist er noch überwältigt ob so vieler Meldungen und Anteilnahme ?

win

...wahrscheinlich muss das mental erst verarbeitet werden. Und dann kommt auch noch Ostern. Was‘n Stress....

Moin Andreas. Ich hatte vor 2 Jahren gleiches Problem. Spannungsregler (Digital) besorgt und eingebaut, ohne Erfolg. Schlussendlich Lima getestet und gemessen.... und die war es dann auch. - sonnige Ostern!

gelpont19 hat geschrieben: ↑18.04.2019, 08:03 Moin

...ist AndreasP aus Nienburg denn inzwischen zu neuen Einsichten gelangt ?
Oder ist er noch überwältigt ob so vieler Meldungen und Anteilnahme ?

win

Hallo Win,
der AndreasP aus Nienburg konnte mit Unterstützung von Harald das Problem lösen.
Defekt war der „Spannungsregler“ hinter dem Tacho. Harald hat mir das Teil geschickt und mit etwas Fingerakrobatik konnte ich es wechseln. Jetzt weiß ich wenigstens, wie der Tacho ausgebaut wird.
Danke an alle, die mir mit Hinweisen geholfen haben.

VG Andreas

AndreasP hat geschrieben: ↑20.04.2019, 14:04 Defekt war der „Spannungsregler“ hinter dem Tacho.
VG Andreas

Haste denn jetz den thermodynamischen oder den elektronischen Konstanthalter ? - und was hat er gekostet ?

win

Hallo,
es ist der Original mit dem Bimetall.
Also alte Originaltechnik.
VG Andreas

Liebe TR'ler,

ich habe vor einiger Zeit meinen Temperatursensor getauscht, weil er keine Anzeige mehr geliefert hat.
Mit diesem Sensor zeigte die Anzeige stets maximal einen mittleren Wert im Anzeigegerät an.

Der neue Sensor bringt maximal einen Viertel-Ausschlag zuwege. Dann dürfte der Motor ständig auf "lauwarm" laufen.
Die Tankanzeige funktioniert einwandfrei.

Inzwischen habe ich 2 weitere Temperaturgeber gekauft, um einen defekten Sensor auszuschließen.
Hat nicht funktioniert, weil das Gewinde dieser beiden Sensoren nicht passte. Waren etwas zu groß....konnte ich jedenfalls nicht einschrauben.
Gibt es hier hier Unterschiede, ich habe stets ein Originalteil bestellt, einmal in England und einmal bei den üblichen Verdächtigen hier.

Fehler im Spannungsregler oder einfach nur Serienstreuung ? Oder der Motor wird wirklich nicht heiß ?

Viele Grüße
Manfred

Moin,

...wenn du das Kabel abziehst kannste den Widerstand des Sensors messen - warm gefahren ca. 60 bis 80 Ohm - kalt 10°C ca. 1.200 bis 1.500 Ohm. Da es etliche Varanten gibt, können die Werte schwanken...bei laufendem Motor sollte die ankommende Spannung ca. 10 V betragen. Bei dem originalen thermodynamischen Konstanter ist aber eine Taktung vorhanden, die das Messen mit dem digitalen Voltmeter quasi unmöglich macht, da der Mittelwert die 10 V darstellt. Mit einem analogen Messgerät sieht das besser aus.
Wenn aber die Tankanzeige o.k. ist würde ich erstmal von einem defekten Sensor ausgehen - oder der Motor kommt wirklich nicht auf Temperatur.

Die Ursache eingrenzen : Sensor ausbauen - Kochtopf aufsetzen und das Wasser langsam bis 90°C aufheizen, Sensorspitze in das Wasser eintauchen. Dabei den Widerstand messen und mit den o.g. Daten vergleichen.

win

Moin Andreas,

...du könntest mir den defekten schicken - hab noch einige 7810 hier rumliegen. Tue Gutes damit und erstatte dir die Portokosten...

win

Hallo Win,
wohin soll das Teil geschickt werden?
VG Andreas

ooh - schick dir ne PN...
Danke