nabend,
isse doch immer wieder erbaulich, Triumphfreunde beim Schulterklatschen zu beobachten. Geht schließlich nix über Meinungsvielfalt...
Nu will ich dem Crash-Schalter - der übrigens nicht aus Lucas-Fertigung stammt - hier dochmal beistehen. Nur zur Begriffsbestimmung - der Plastibecher mit der Metallkugel drin soll ja keinen Chrash herbeiführen, sondern bei einem solchen die Stromzufuhr zur Benzinpumpe unterbinden. Das tut er auch zuverlässig, wenn man ihn hin und wieder, wie u.a. von Dieter zuvor schon empfohlen, ein wenig pflegt.

Zwar kann man bei dem über 50 Jahre alten Teil keine Digitaltechnik erwarten, aber dafür knallt auch kein Kondensator oder brennt 'ne Spule durch. Ist das Teil (von innen) sauber, erfüllt es durchaus seinen Zweck. Darüberhinaus ist es eine gute Diebstahlsicherung und auch bei Wartungsarbeiten (wenn bei eingeschalteter Zündung mal kein Sprit gepumpt werden soll) nützlich.
Ganz so doof wie manchmal behauptet, waren die Triumph-Techniker damals eben nicht.

Liebe Grüße
Horst

Hi Horst,

da bauen sich die Leute hochmoderne computergestützte Einspritzsysteme in ihre Autos und lassen dann diese Technik drin.
Die meisten warten das Ding nämlich nicht, weil ihnen gar nicht bekannt ist, dass so etwas verbaut ist. Die Triumph unkundige Werkstatt gindet dann mglw. den Fehler irgendwann.


Beste Grüße

Wolfgang

Hallo Wolfgang,

wen meinst Du mit "die Leute"? Lediglich Peter hat geschrieben er hat den Crashschalter drin gelassen. Kennst Du noch mehr ?

Gruß
Harald

Hi Harry,

mglw. habe ich den „Leut“ gemeint.
War halt eine Steilvorlage...

Grüsse

Wolfgang