Frage an Achim
Willst du rennen fahren, oder bist du normal auf der Strasse unterwegs?
zB.
bin mit meinem 6er auch nicht immer ..langsam.. unterwegs, aber mit TRW -Bremsscheiben und ATE Brakepads
und natürlich von einem Fachbetrieb überholte Bremssättel.
für ein Roadster aus den 60ziger, bin ich mit dem Bremsverhalten zufrieden.
mfg

Hallo Achim,

Welch Vollscheiben fährst du denn?

viewtopic.php?f=129&t=17130

Und von welchem Volvo-Typ passt der BKV?

viewtopic.php?f=129&t=16740

Grüße Jochem

Der Volvo BKV paßt nicht Plug&Play
In Holland gibt´s jemanden, der nen kompletten Umbausatz liefert der dann Plug&Play ist....

Ansonsten muss man selber ein wenig Platz schaffen...

TR6 ist übrigens nicht gleich TR6, was das Bremsverhalten an geht: frühe PI haben die schlechteste Wirkung des BKV durch den geringen Unterdruck, der Resultat der 280! Nockenwelle ist.
Kann man leicht ausprobieren: Bei hoher Drehzahl schlagartig vom Gas und dann mal Bremsen, ohne Kupplung zu treten...oder mal frühzeitig auf der autobahnabfahrt runter schalten und Motorbremse verwenden...

Dem könnte man ne elektrische Unterdruckpumpe entgegensetzen, wie sie heutzutage bei den ganzen Turbo-Motoren Verwendung findet.
https://www.hella.com/partnerworld/de/P ... umpe-5975/

Peter
*P.2/4:M.elektron.Einspritzung* : selber zusammen gelötet und abgestimmt....

Moin zusammen,
Vielen Dank an alle für die sehr interessanten Beiträge und Informationen.
@Jochem, Hut ab, spitzen Arbeit...
@runup, ich bin auch nur normal unterwegs, werde mal mit frischen Scheiben und Sätteln versuchen noch ein bisschen Besserung zu erreichen. @Peter, Danke für die PN

Allen noch ein schönes sonniges Wochenende
Gruß Achim

mein TR4 ist problemlos mit serienbremse unterwegs. bremst sehr gut, sogar in zolder.

MadMarx hat geschrieben: ↑20.11.2022, 09:15 mein TR4 ist problemlos mit serienbremse unterwegs. bremst sehr gut, sogar in zolder.
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Welche Beläge/Scheiben (Hersteller und Bezugsquelle) fährst Du?

die günstigen bastuck scheiben in kombination mit pagid belägen.

Pagid RSH42 Bremsbeläge Vorne für Rover Triumph TR6 1969-1972 8041RSH42
Artikelzustand:
NeuNeu
Preis:
EUR 309,65... man gönnt sich ja sonst NICHTS

tr6chris,.... das sind die Brakebads, die du unbedingt brauchst.
frag aber vorsichtshalber, lieber nochmal die Werkstatt deines Vertrauens
mfg

…wenn man von einem „normalen“ Auto in einen TR steigt, dann sind da schon große Unterschiede beim Betätigen der Bremse.
Man muss halt etwas fester treten, dann bremsen die TRs ganz gut.
Einfach dran gewöhnen….

Grüße

Wolfgang

runup hat geschrieben: ↑20.11.2022, 11:27 EUR 309,65... man gönnt sich ja sonst

sportwagen sind halt nichts für sparbrötchen.

dacia hat preiswerte angebote für kostengünstige fahrzeuge

sportwagen sind halt nichts für sparbrötchen.


Sportwagen und Rennfahrer, .. das passt...
aber du kapierst es einfach NICHT
mfg

runup hat geschrieben: ↑20.11.2022, 12:17 aber du kapierst es einfach NICHT

in der tat ist denken bei mir glückssache

MadMarx hat geschrieben: ↑20.11.2022, 11:03 die günstigen bastuck scheiben in kombination mit pagid belägen.

Danke für die Info

ich fahre übrigens nicht die RSH beläge, sondern die RSL29 beläge.

Die 4K Sättel haben natürlich kleinere Kolben, aber von der Logik her haben doch die fast doppelt so großen Klötze eine wesentlich größere
Bremsfläche auf der Scheibe.

Kann ich sehr empfehlen (auf englisch aber die 16 min. sind es wert)