…die Schadensursache ist offensichtlich immer identisch….

Grüße

Wolfgang

die guten w-antriebe werden ja jetzt wieder "fachmännisch " instand gesetzt, und bestimmt "günstig" an den TR gebracht.
...ist doch genial, wenn man die möglichkeiten hat.
oder???

runup hat geschrieben: ↑16.05.2022, 21:45 die guten w-antriebe werden ja jetzt wieder "fachmännisch " instand gesetzt, und bestimmt "günstig" an den TR gebracht.
...ist doch genial, wenn man die möglichkeiten hat.
oder???

Die drei Monate ohne deine Beiträge waren so ungewöhnlich friedlich. Kann man das irgendwie verlängern?

Triumphator hat geschrieben: ↑16.05.2022, 19:47 …ich frage mich immer bei dieser Art Preise, wo die 36ct herkommen….

Das kann ich dir sagen, die 36 Cent ist die Gewinnspanne IRONie off

maetes hat geschrieben: ↑16.05.2022, 22:11

runup hat geschrieben: ↑16.05.2022, 21:45 die guten w-antriebe werden ja jetzt wieder "fachmännisch " instand gesetzt, und bestimmt "günstig" an den TR gebracht.
...ist doch genial, wenn man die möglichkeiten hat.
oder???

Die drei Monate ohne deine Beiträge waren so ungewöhnlich friedlich. Kann man das irgendwie verlängern?

Bestimmt hatte er besseres zu tun als im Forum zu nerven
Vielleicht könnte man auch eine Petition anstoßen wie z.B. "Rettet die runups"

runup hat geschrieben: ↑16.05.2022, 21:45 die guten w-antriebe werden ja jetzt wieder "fachmännisch " instand gesetzt, und bestimmt "günstig" an den TR gebracht.
...ist doch genial, wenn man die möglichkeiten hat.
oder???

Also MEIN neuer Winkeltrieb aus Idstein ist ebenso original wie funktionsfähig.
Super! Danke Harald…..

Aus Empfehlung eines kompetenten Getriebe- und OD-Fachmannes aus dem Schwäbischen, habe ich meinen Angle Drive bei TR-Shop gekauft.
Auf dem Gehäuse stand "Bastück" eingeprägt ..... Nach 6 Monaten Fahrpraxis hält er ....

…unnützes Zeuch…

Triumphator hat geschrieben: ↑16.06.2022, 16:47 …unnützes Zeuch…

BKM Teil

wankelspider hat geschrieben: ↑16.06.2022, 21:14

Triumphator hat geschrieben: ↑16.06.2022, 16:47 …unnützes Zeuch…

BKM Teil

Will mich nicht länger mit dem Zeuch belasten
deswegen habe ich den orig. Winkektrieb weggegeben.

Ich staune wenn einer behauptet der Angle drive wäre überflüssiges Zueg. Ich kann mir nicht vorstellen, dass man Im J-OD beim TR6/TR250 die Welle so eng biegen kann .

Ich staune wenn einer behauptet der Angle drive wäre überflüssiges Zueg. Ich kann mir nicht vorstellen, dass man Im J-OD beim TR6/TR250 die Welle so eng biegen kann

Danke!!
Bei meinem J-OD war es genauso notwendig. Ich habe aber aufgehört dazu etwas zu schreiben. (Sche!...jetzt habe ich doch etwas geschrieben)

…man muss nur die Welle anders verlegen….

Das Problem und Ursache der stark gebogenen Welle ist:
das vorran gegangene Umgebastel in Autos
mit Fahrgestellen die NIE für J-OD`s vorgesehen sind
dann in gutem Glauben...wird schon gut gehen...
dann aus Kostengründen oder Beschaffungsschwierigkeiten
ein J-OD in einen solchen Rahmen quälen
Dann kann es ja mit der Tachowelle nicht klappen,
weil es da vorher nicht berücksichtigt wurde.

Für TR2-3A/B 4 Leute die brauchen kein Winkeltrieb
da geht die Tachowelle neben der Handbremse wieder unter den Wagenboden
von da über das Getriebe in die Spritzwand ins Innere zum Tacho.

Harald

aussage#53 und #54 = . könnte..unkenntnis sein
mfg