Kühlerpappe TR4A

[Jacky]

Hallo,

nachdem mir die Kühlerpappe beim TR4A nicht gefällt überlege ich einen Nachbau aus Aluminium oder GFK zu bauen.
Meine Frage ist, weshalb die Kühlerpappe beim meinem TR4 A viel schmäler ist als die Kühlerfläche. Soll damit der Luftstrom in Richtung Lüfterrad gelenkt werden?
Macht es nicht mehr Sinn die Lüfterpappe so breit wie das Kühlernetz zu machen?

Fragende Grüße
Walter

[Triumphator]

Der Luftstrom soll durch den Kühler geleitet werden D.h. der Platz rechts und links des Kühlers zum Kotflügel/Motorraum sollte verschlossen sein.

Grüße

Wolfgang

[Schwabe Uli]

Hallo Walter,
Sinn macht die ganze Fläche. Vielleicht wurde vor deiner Zeit mal was verändert.
Gruß Uli

[BramTR4]

Hallo Uli
Du hat geschrieben

weshalb die Kühlerpappe beim meinem TR4 A viel schmäler ist als die Kühlerfläche

Möglicherweiss has du ein TR4 statt ein TR4A Kühlerpappe
Schau mal: https://www.moss-europe.co.uk/radiator- ... 53-67.html (Ein wenig nach unten scrollen.)
Vielleicht bringt es die Auskunft.
Grüße.
Bram.

[Jacky]

Hallo,

bei mir ist die richtige Kühlerpappe eingebaut. Vielleicht wurde der Wagen zu heiß gewaschen und sie ist eingelaufen..

Viele Dank
Walter

[BramTR4]

Falsch verstanden ???

Grüss Bram

[Jacky]

Hallo Bram,

ich denke, dass ich Dich richtig verstanden habe. Ich hatte auch schon die Bilder bei verschiedenen Händler angesehen und bin zu dem Ergebnis gekommen, dass bei mir die richtige Pappe verbaut ist. Leider ist meine Pappe mindestens 5 cm zu schmal. Auch oben ist sie zu niedrig für den Kühler. Keine Ahnung weshalb.
Ich denke, dass ich eine aus Alublech baue.

Viele Grüße
Walter

[TR6-72]

Vielleicht ist der Kühler nicht Original

[BramTR4]

Stimmt zumindest die Masse, Walter
Viel Erfolg gewünscht
Beste Grüße.
Bram

[Jacky]

Hallo,

mein Kühler ist 430 mm breit und 550 mm hoch. Ich habe keine Ahnung, ob das Originalmasse sind.

Viele Grüße
Walter

[Jacky]

Hallo,

nachdem die Oldtimersaison hoffentlich demnächst beginnt habe ich endlich mit meinem Kühlerleitblech begonnen.

Viele Grüße
Walter

[JochemsTR]

Hallo Walter,
sehr schön! Schön das man noch über die eigene Projekte berichtet.
hast du ein Abkantbank benutzt und wie hast du die Bleche miteinander verbundnen? Woher kommt das Triumph Logo.
Grüße Jochem

[Jacky]

Hallo Jochem,

ich habe beim Biegen improvisiert. Holzbretter und Schraubzwingen. Bei einem 1,5mm Alublech geht das ohne Probleme mit einem ordentlichen Ergebnis. Die Bleche sind mit Aluminium Halbrundnieten verbunden. Als Landroverfahrer kennt man sich damit zwangsläufig aus
Die Logos druckt mir ein Bekannter.
Mein Hauptproblem war, dass ich alleine die Motorhaube nicht abnehmen konnte und das Maß nehmen dadurch sehr umständlich ist. Deshalb habe ich die Bleche einige Male anpassen müssen.
Viele Grüße
Walter

[TR6-72]

Mein Hauptproblem war, dass ich alleine die Motorhaube nicht abnehmen konnte und das Maß nehmen dadurch sehr umständlich ist. Deshalb habe ich die Bleche einige Male anpassen müssen.

Da kann man gut mit weichem Material z.B. Pappe o.ä. ein Muster fertigen.

[wie]

Sehr schön geworden

Grüße
Achim