Da denkt man , man ist mit Werkzeug gut ausgerüstet.
Metrisch , Zoll , in mehreren Ausführungen, alles da.
Flötepiepen.
Dafür habe ich leider keinen Schlüssel :
Kennt jemand die exacte Schlüsselweite ?
Bei Rimmer finde ich nichts.
Bei allen Schrauben steht die SW dabei.
Aber bei diesem Bolzen leider nicht.

Gruss
Tilo

Mann Tilo

So einen 15/16" Gabel-Ringschlüssel hat doch jeder zu Hause,
und warum Du nicht?
Es gibt auch Leute die eine 15/16" Nuss mit 1/2" Antrieb haben.
Den Kummer muss ich mir erst mal

Harald

Lieber Harald
Mach ma die Pulle nich zu früh auf.
DEN habe ich selbstverständlich.
Nur . . . . Der passt leider nicht ! ! !
Mein Messchieber sagt ca. 28,5 mm.
Dafür finde ich auch kein Zollmass.
Das wären ca. 1,13 Zoll.

Metrinch passt leider auch nicht.

Ich hab die passende Nuss mit 1/2" Antrieb in der Garage...

Meld dich einfach..

Kamphausen hat geschrieben: ↑10.08.2019, 15:20 Ich hab die passende Nuss mit 1/2" Antrieb in der Garage...

Meld dich einfach..

Mache ich , Peter.
Ich ruf dich nächste Woche an.

Ohjeeeh
Da habe ich eine Fehlinfo raus geschickt,
das kommt davon wenn man an jemand denkt
der ein 2ltr. Zündplättchen hat,da trifft das Maß 15/16" zu (gelle Peter)?
und bei meiner 2 Ltr.Vitesse ist es auch wie bei GT6.

Im Fall von TR2-4A...TR 250/5 u.6 ist die SW 1 1/8" Zoll.
1 1/8" ist nicht ganz 34m/m

In ehrfurchtsvoller Haltung
Harald
hänge jetzt am tschuldigung Bier.

Moin Harald,
bei mir an der Küste der Ostsee ist 1 1/8 Inch immer noch 28,575 mm
Gruß Carl

Carl
stimmt!und nicht nur an der Küste,bei uns in Hessen auch,
aber den Spass mit dem über den Daumenmaß...ist nicht ganz 34m/m
musste ich noch drauf setzen.
Gruß Harald

Auf jeden Fall sollte man für das Ding nen ordentlichen Schlagschrauber haben...

Peter da gebe ich Dir Recht,....sogar senkrecht.

UND BITTE NICHT MIT EINEM LANGEN RINGSCHLÜSSEL UND HAMMER AUF-SCHLAGEN!!
Lasst die Kurbelwelle gerade!

PS: https://www.ebay.de/itm/362698787952

dafür lohnt die Fahrerei nicht....

Das ding hab ich auch....

Hallo Tilo

An das Problem erinnere ich mich, bei meinem Motortausch hatten wir das auch. Trotz bestens ausgestatteter Werkstatt gabs dafür keine Nuss. Da hat mein Bruder den Trennschleifer gezückt und mal aus dem Handgelenk einen schönen 6kant Kopf draus geformt, für den er nen Schlüssel hatte. So kamen wir zumindest schnell zum Ende.

Hat funktioniert, aber mangels Originalität hab ich mir von Harald dann später wieder eine serienmäßige Schraube einbauen lassen, als wir den Lüfter mal abgenommen haben.

Gruß
Jürgen

Kamphausen hat geschrieben: ↑10.08.2019, 18:07 PS: https://www.ebay.de/itm/362698787952
dafür lohnt die Fahrerei nicht....
Das ding hab ich auch....

Richtig. werde ich kaufen !

S-TYP34 hat geschrieben: ↑10.08.2019, 18:04 UND BITTE NICHT MIT EINEM LANGEN RINGSCHLÜSSEL UND HAMMER AUF-SCHLAGEN!!
Lasst die Kurbelwelle gerade!

Natürlich nicht , Harald.
Ich habe zwar einen Schlagschrauber , aber es hat sich gezeigt , dass eine Nuss mit durchgetecktem Arm und ein langes Rohr , manchmal besser funktioniert.

Wenn das Ding raus ist , brauche ich ja wohl eine kürzere Schraube.
Die muss ich dann zunächst mal suchen , denn einen passenden Gewindeschneider werde ich wohl auch nicht haben.

Tilo
Wie? Du hast diese Werkzeuge nicht?
Komm rüber darfst meine benutzen.