Mein TR 7 war beim Tüv.

[Onkel Geri]

Hallo.

Gestern wurde mein TR7 beim Tüf. überprüft und es wurden ein paar Mängel festgestellt. ( TR7 war 25jahre in einer Tiefgarage und wurde nur sehr selten gefahren.)

1. Tank undicht.
2. Bremsschläuche und Traggelenkmanschetten porös.
3. Bremsen hinten Ungleich.
4. Ein Scheinwerfer klappt nur Halb auf.
5. Fahrerseite Wischerarm gebrochen.
6. Reifen über 25Jahre alt und rissig..

Und sonst noch ein paar Kleinigkeiten. aber vom Blech sollte er wie ein Neuwagen sein.. Was mir das wichtigste ist...
Wird ein Winterprojekt werden.

Mfg. Gerhard.

[HH-TR6]

Moin,

warum fährst du mit offensichtlichen Mängeln zum TÜV?

Besten Gruß

Goetz

[BayernTR7]

Hallo Gerhard,
das ist das "übliche" Programm.
neuen Tank gibt es bei Rimmer und Revington, die anderen Teile auch (besorg dir vom Finanzamt eine EORI Nr. und lass über UPS liefern, dann geht das relativ unproblematisch).
Scheinwerfer musst Du ausbauen und gangbar machen und Grundstellung einstellen, dann im Fahrzeug anpassen (kann tricky sein).
Bremsen hinten benötigen sauber angepasste Beläge die richtigen (neuen) Bremszylinder. Alles gut Gangbar machen und von Hand einstellen. DIe angegebene "automatische Einstellung" funktionierte bisher bei keinem meiner 3 Karren. Danach geht die Bremse ordentlich wenn nicht auch noch der Bremskraftverteiler zickt.

Wenn man weis was man tut ist die gesamte Arbeit überschaubar. Bei meinem aktuellen Siebener hatte ich das an 3 Samstagen erledigt. Schraube aber auch schon seit 1977 an TR7.
BTW bei meinem TR7 habe ich die Wischerarme modifiziert um auch bei höheren Geschwindigkeiten ein brauchbares Wischerbild zu bekommen.(Sehe grade, dass die bei Rimmer auch schon geändert sind)

[cerbe]

Jetzt hast du ja einen Monat Zeit.

Tank und Scheinwerfer sind wohl das schwierigste.

Gruß Christian

[Onkel Geri]

Habe länger Zeit, da der Tr7 nicht angemeldet ist und ich den Tüf. Prüfer kenne. Bin Österreicher und bei uns macht fast jede Werkstatt die Überprüfung. Jetzt weiß ich was so ungefähr auf mich zu kommt.

Zum Tank wechseln wird vermutlich die Hinterachse ausgebaut werden müssen?

Mfg. Geri

[Kamphausen]

Hat der Tank Löcher oder ist nur die Dichtung vom Tankgeber oder ne Benzinleitung undicht?!

[BayernTR7]

@ Geri
Zum Tankausbau muss wie DU richtig vermutest die Hinterachse raus. Der Ausbau der Hinterachse ist, wenn Du eine Hebebühne hast nicht besonders aufwändig.
Da Du eh auch an der HA die ganzen PU-Buchsen tauschen musst und dafür muss ja die Achse eh raus, geht das in einem Aufwasch. Der aus und Einbau ist aber trotzdem ein ziemliches Gefummel. Beim Wechsel auch gleich Tankgeber überholen/erneuern und Benzinleitungen. (hab das alles schon 2x hinter mir)
@ Kamphausen
Bei meinen Karren war bislang immer das Blech an der Unterseite nach längeren Standzeiten papierdünn und hat dann irgendwo getropft. (Prüfung gegebenenfalls mit Schraubenzieher)

[Onkel Geri]

Der Tank sollte Angeblich unter dem Halteband durch sein. Kommt sicher von dem jahrelangen stehen mit fast leeren Tank in der Tiefgarage.

Bei Limora habe ich einen Alutank gesehen. Hat jemand Erfahrungen damit? Denn bei mir wird der TR7 vermutlich auch die meiste Zeit unter dem Carport verbringen. deshalb wäre vermutlich ein Alutank besser als ein originaler Blechtank...

Mfg. Geri

[BayernTR7]

Hallo Geri,
wenn der Originaltank immer gut voll ist, sollte der schon halten. Wichtig ist, dass oben in der Bowl im Bezel eine Ablaufbohrung gemacht wird, damit , wenn er im Freien steht , sich dort kein Wasser sammeln kann, Auch über abschließbare Tankdeckel läuft dann Wasser in den Tank. also lieber beim Standarddeckel bleiben.
Mein Tank hält jetzt seit 2013, allerdings steht meiner in der Garage.
Wie gut der von Limora passt keine Ahnung. Für TR7 waren deutsche Händler bisher keine sehr kompetente Anlaufstelle. Mit den Briten (Rimmer, Revington, S&S etc.) können die nicht mithalten.

Zwischenzeitlich hat Rimmer auch gute Angebote für alte Jaguar!