Dampfblasenbildung

[Triumphator]

Generell:
Die Verwendung von Super Plus (98 Oktan) oder Premium-Kraftstoffen wie Aral Ultimate 102 oder Shell V-Power erhöht die Klopffestigkeit drastisch.
Das Gemisch entzündet sich nicht mehr so leicht unkontrolliert an heißen Bauteilen.
Hochwertige Premium-Kraftstoffe enthalten oft keinen oder weniger aggressiven Bio-Ethanol-Anteil.
Ethanol lässt das Benzin in den Vergaser-Schwimmerkammern bei heißem Motor schneller sieden (Dampfblasenbildung), was das Nachdieseln und spätere Heißstartprobleme begünstigt.

Viele Grüße

Wolfgang

[Z320]

Marco, bist du eigentlich noch gesund….?
Was sind das für Messing Dinger?

Gyula

Lieber Gyula,

dieser Post tut nichts Gutes für dich.

Grüße, Marco

[Z320]

Generell:
Die Verwendung von Super Plus (98 Oktan) oder Premium-Kraftstoffen wie Aral Ultimate 102 oder Shell V-Power erhöht die Klopffestigkeit drastisch.
Das Gemisch entzündet sich nicht mehr so leicht unkontrolliert an heißen Bauteilen.
Hochwertige Premium-Kraftstoffe enthalten oft keinen oder weniger aggressiven Bio-Ethanol-Anteil.
Ethanol lässt das Benzin in den Vergaser-Schwimmerkammern bei heißem Motor schneller sieden (Dampfblasenbildung), was das Nachdieseln und spätere Heißstartprobleme begünstigt.

Viele Grüße

Wolfgang

So einfach ist das nicht.

Mittlerweile benötige ich meine Abschaltventile nicht mehr
und fahre trotzdem vollkommen problemlos mit 95 Oktan E10
Ich lasse sie trotzdem drin.

Vorausgegangen war eine zufällige Maßnahme in anderer Sache.
Darüber zu berichten wäre Glaskugellesen, solange ich nicht zur
Gegenprobe die Maßnahme zurückgebaut hätte.

Und für wen soll ich das machen?

Grüße, Marco

[Triumphator]

.und nicht vergessen: Öfter mal die Benzinschläuche austauschen…
Mit diesen gibts keine Probleme:

IMG_6458.jpeg

Viele Grüße

Wolfgang

[Papa Fox]

Zum Thema 95 vs super plus 98 benzin: mein 250-er Motor ist hoch verdichtet (9:1) uns aus deisem Grund fahfre ich immer mit Super Plus 98 . Am letzten WOchenende bin ich 1000
km gezwungenermassen mit super 95 gefahren , also mit 10 % Ethanol , dazu bei extrem hohen Temperaturen. Fazit: bis zu einem kurzen Husten beim abstellen hat mein Motor die Super 95 Kur scheinbar gut vertragen !
Patrick