Eingetragene Leistung TR4A

[Jacky]

Moin,
alle 2 Ltr. Motore mit high port Köpfen haben/hatten in DE 90 PS,
Gruss aus Angeln Carö

Gab es in DE andere Leistungen als in RoW?

Viele Grüße
Walter

[wie]

Oh Mann, ich habe die Geschichte von Anfang an verfolgt. Es ist einfach nicht zu glauben, wie groß die Spanne von „Recht haben“ zu „Recht bekommen“ sein kann. Ich hoffe, dass es gut für Dich ausgeht Walter.

Viele Grüße
Achim

[Drolli]

Moin
die in dem Manual genannte TR3 Leistung 100 bei 5000 min-1 sind Bhp - Britisch Horse Power,
das hat nichts mit DIN PS zu tun - Bhp weren zB auf dem Motorprüfstand ohne Lima und ohne Lüfter gemessen,
Bhp minus 10% dann past das schon.
Gruss aus Angeln Carl

[Jacky]

Hallo,

das bezweifle ich sicher nicht.
Nichts desto trotz gibt es viele Dokumentationen in denen für die TR2 und sehr frühen TR3 90 PS angegeben sind. Dann 95 PS und ab 06.56 100 PS (alle mit 2 Ltr. Motor).
Aber irgendwie schweife ich selbst von meiner Ursprungsfrage komplett ab.
Mich interessiert eigentlich welche Leistung andere TR4A Fahrer in Ihren Papieren stehen haben.

Viele Grüße
Walter

[TR6-72]

Klugscheißer Modus an

BHP = Brake Horse Power

Klugscheißer Modus aus

[TR6-72]

One PS is about 98.6% of a brake horsepower.

Nach "Which.co.uk"

[Kamphausen]

Wenn das ein vom Gericht bestellter Sachverständiger ist würde ich mal von Deinem Anwalt anzweifeln lassen, das der Sachverstand hat...

"Früher" hat man es nicht so genau genommen...da sind auch schon mal Konvertierungsfehler passiert...Nicht nur durch die Prüfingenieure vom TÜV sondern auch und gerade beim Straßenverkehrsamt...

Bei meinem TR6 stehen z.B. überhaupt keine Länge/Breite im Fahrzeugschein drin... Lediglich Gewicht und Höhe...
Anderes Beispiel ist die eingetragene Lautstärke...

Peter

[Z320]

Moin
die in dem Manual genannte TR3 Leistung 100 bei 5000 min-1 sind Bhp - Britisch Horse Power,
das hat nichts mit DIN PS zu tun - Bhp weren zB auf dem Motorprüfstand ohne Lima und ohne Lüfter gemessen,
Bhp minus 10% dann past das schon.
Gruss aus Angeln Carl

Hallo,

entgegen der üblichen Meinung (Hörensagen im gutem Glauben) braucht der starre Lüfter überhaupt nicht viel Leistung.
Ich habe meinen im TR4A montierten BMW 1602-Lüfter vor ein paar Jahren testweise mit 4.000 U
auf meiner kleinen Hoppy-Drehbank laufen lassen, die nur 750 Watt Leistung hat.



Da war dann mal RICHTIG Sturm in der Werkstatt, das hat das kleines Schätzchen aber wie nix weggesteckt.
Konkret habe keinen Unterschied zu einem Lauf ohne Ventilator festgestellt.

Grüße, Marco

[Jacky]

Wenn das ein vom Gericht bestellter Sachverständiger ist würde ich mal von Deinem Anwalt anzweifeln lassen, das der Sachverstand hat...

"Früher" hat man es nicht so genau genommen...da sind auch schon mal Konvertierungsfehler passiert...Nicht nur durch die Prüfingenieure vom TÜV sondern auch und gerade beim Straßenverkehrsamt...

Bei meinem TR6 stehen z.B. überhaupt keine Länge/Breite im Fahrzeugschein drin... Lediglich Gewicht und Höhe...
Anderes Beispiel ist die eingetragene Lautstärke...

Peter

Bzgl. der Notwendigkeit eines weiteren Sachverständigen gibt es schon diversen Schriftverkehr mit der Richterin, leider ohne Erfolg. Uns bleibt nur noch der Gang zum zuständigen Staatsanwalt.

[Veteran]

Wegen zwei KW so ein Büro aufzumachen gibt es gar nicht. Und wenn er wissen will wie sowas möglich ist, soll er die fragen welche es eingetragen haben.
Ich weiss es nutzt nichts. Aber sowas nenne ich A.... loch

Gruss
Veteran

[spiti_stgt]

Hi Walter
Ich hatte (letztes Jahr verkauft) einen 66er TR4A Starrachser da waren 74/4800 eingetragen

[Jacky]

Hallo Markus,

vielen Dank.

Viele Grüße
Walter

[bkhe]

Hallo,

Drama,
vielleicht mal nach einer alten Auto-Motor-Sport schauen, da gab es doch sicher eine Ankündigung, Vorstellung, Fahrbericht und Test.
Die hatten damals, meine ich, noch das Leistungsdiagramm und Gangabstufungen drin.
Autokatalog gab es doch damals auch schon.

Also wenn das nicht reicht...

Grüßle
Karlheinz

[Jacky]

Hallo,
vielen Dank. Die Tatsache, dass der TR4A 104 PS wird m.E. nicht angezweifelt. Es geht nur darum, weshalb in den Papieren vom TR4A bei vielen/allen? nur 74 KW eingetragen sind. Ich vermute, dass die TÜV Datenblätter falsch sind.

Viele Grüße
Walter

[nitromethan]

Oder einfach nur ein Eingabefehler bei der Ausstellung der Papiere. Bei meinem TR6 ist z.B. als Radgröße 165 x 13 eingetragen