Detailinformationen zum TR5PI und TR250

[Fuzzy]

Ergänzung zum vorigen Beitrag:
Bin gerade noch über einen Forumsbeitrag in den USA gestolpert.
Da sind Bilder zu sehen und der Bericht der vor Jahren in der GB-Registerzeitung veröffentlicht wurde.

https://www.triumphexp.com/forum/tr5-an ... s.2157829/

[Fuzzy]

Hier noch 2 Detailbilder zur Form des ganz frühen und des "normalen, späteren Grill

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[tr5ludwig]

Hallo Freunde
ihr macht ja tolle Arbeit, was ihr da alles rausbekommen habt ist ja irre.
Was wurde denn aus den Ducati TR5 ?, Ich konnte mal einen bestaunen und den Besitzer auf die Besonderheit hinweisen, der übrigens nicht wußte was er da hatte. Ansonsten ist mir nie wieder einer begegnet.
Was mich auch noch interessieren würde, gibt es im Forum 1967er 5er außer meinem ?

Grüße
Ludwig

[Fuzzy]

Aktuell wird ein "Ducati" TR5 in mobile verkauft.
Der steht ca. 25km von mir weg.
Aber meines Erachtens beschreibt er das in seiner Anzeige wie es wirklich war.
CKD 5er gebaut in Mechelen und bei/über Ducati ausgeliefert.
Und da ist das Ducati-Schild quasi als Händlerschriftzug auf den Kofferdeckel getackert worden.

Ob noch so ein früher 67 5er hier vertreten ist, würde mich auch interessieren.

Laut Bill Piggott waren es nur 54 CP-5er aus Canley. Davon sind aber die ersten 24, die die Hochdruckpumpe noch im Motorraum hatten auch schon dabei. Wohl gemerkt, vorausgesetzt, dass das stimmt.
Er schreibt außerdem, etwas von 96 CKDs. Nach meinen Recherchen handelt es sich bei den 96 aber nur um ausgeliefert Bausätze die 1967 von Canley nach Mechelen geliefert wurden. Es wurden in 1967 definitiv keine 96 5er in Mechelen fertig gebaut.