Liebe Gemeinde,
nach langer Standzeit haben sich in meinem Tank (TR6) w.g. unsachgem. "Stilllegung" schwarze Anhaftungen an den Innenwänden gebildet.
Mit dem Heißdampfstrahler ließen sich die Rückstände am Boden des Tanks gut entfernen.
Das obere Drittel des Tanks, wo auch großer Reinigungsbedarf besteht, konnte der Strahl nicht erreichen.
Bevor ich die im Netz empfohlenen Methoden wie Salzsäure, Domestos, Bremsflüssigkeit,Biodiesel, CorregaTaps, Betonmischer anwende,
liegen denn Erfahrungen vor, wenn ich den Tank regelmäßig bis zum Stehkragen volltanke, alle paar Wochen den Kraftstofffilter wechsele,
dass sich dieser Restschmodder mit der Zeit wieder löst und durch die Verbrennung geht?

Wenn dies nicht empfohlen wird, zu welchen der o.a. Möglichkeiten rät die Fachwelt.

Beste Grüße aus Lübeck

Helmuth

Ich hab gerade noch meinen Spitfire-tank (nach >20 Jahren Standzeit mit Sprit drin) mit "Denk mit" "Powerreiniger" aus dem Dromarkt auf Neuwagenniveau gebracht...

zwei Hände "Split" (den schön scharfen aus der Streugut-Kiste an der Straßenecke) + kräftig schütteln, bis der grobe dreck sich lößt...
Dann spülen..

6 Pullen von dem Zeug mit heißem Wasser auf 10L auffüllen und den Tank damit ausschwenken....kann man durchaus 12h einwirken lassen und den Tank danach in eine andere Position drehen, bis alles blank ist....
Ordentlich spülen.....

Sprit rein und den Benzinfilter (am Tankabgang!) im Auge behalten....und bei bedarf wechseln....

Frage ist bei Dir auch: Wie sehen die Leitungen aus?

Peter

Hallo Peter,
das wäre dann der hier:

-Mit hochwirksamer Kraftformel
-Kraftvoll gegen Kalk, Rost, Schmutz und Seife
-Für strahlende Sauberkeit im ganzen Haushalt

Wenn mir nicht doch noch einer betätigen kann, dass sich der Schmodder auch wieder von alleine löst, dann schnall ich den Tank
(ist eh´draußen) mit deiner Mischung auf meinen Betonmischer(wegen dünne Arme).

Danke Peter!

Helmuth aus Lübeck

....was mich eigentlich bei meinen Recherchen verunsichert hat!

Der eine kippt eine Lauge, der andere eine Säure in den Tank und ist vom Ergebnis begeistert.

Helmuth

Kamphausen hat geschrieben: ↑07.07.2019, 11:16 zwei Hände "Split" (den schön scharfen aus der Streugut-Kiste an der Straßenecke) + kräftig schütteln, bis der grobe dreck sich lößt...
Dann spülen..

Wie bekommst du den denn wieder raus?
Hab zuhause auch einen liegen, den der Vorbesitzer gestrahlt hat vor der Lackierung. Blöderweise haben sie offenbar dabei den Stutzen nicht verschlossen.
Meine sämtlichen Versuche das Strahlgut wieder rauszubekommen sind bislang gescheitert, weil das schön zwischen den Schwallblechen sitzt.

Gruß
Achim

Beim Spiti-Tank geht das recht einfach, da der Füllstandsgeber auf "halber Höhe" sitzt...
Bei meinem PI-Tank war links noch nen Ablaß-Stopfen....einfach mit großen Mengen Wasser spülen....Wohl dem, der nen Garten hat...mein Badezimmer sah entsprechend aus...

Oder alles in eine Ecke laufen lassen und dann saugstarken Lappen um nen Schuhanzieher/Stock wickeln....

Und wie gesagt: Ich hab nen Benzinfilter immer direkt hinterm Tank montiert....so kann kein Sand die Leitungen/Pumpen verstopfen...

https://www.straightsix.de/doku.php?id= ... nspritzung

Peter