Hi Hannes,Liberolix hat geschrieben: ↑30.09.2026, 12:45 ... Mir brennt da die Frage nach den DüsenNadeln -![]()
müssten doch im Bereich BAG - BAM - BAX liegen oder was hast verbaut? ...
P.S. so kalte Kerzen und dann noch ein so mageres Kerzenbild ....Bedenken kennst bestimmt schon......
Was sagen denn deine Temperaturen Wasser/Öl dazu?
Temperaturen im grünen Bereich.
Beim Wasser springt der Kühlerlüfter an, wenn sich die Instrumentennadel von der Mittelmarke löst und steigt dann nur noch marginal weiter an, so bis zwischen 1/2-3/4-Marke. Obwohl ich den eher leistungsschwachen Lüfter vom Honda Jazz II drin habe (5A Dauerstrom).
Die Öl-Anzeige stabilisiert sich knapp unterhalb der "3/4"-Marke und verweilt dann da (100-105°, schätze ich mal). Thermostat-geregelter Ölkühler ...
Innere Überhitzung und durchgebrannte Kolben halte ich eh für'n Mythos. Wohin sollen die auch durchbrechen, sind ja eingesperrt. Und mit wem überhaupt, durchbrennen - ? ...
Passiert vielleicht auf der Rennstrecke. Aber nicht im Alltagsbetrieb. Selbst bei 140 auf der Bahn fährt nen TR noch im Teillastbereich (reichen die 55PS vom Polo locker für).
Nadeln weiß ich nicht. Steht anscheinend seeehr popelig auf den Dingern drauf.
Ich kann versuchen irgendwas Aufgedrucktes zu finden, wenn das ohne die Nadel aus dem Kolben zu nehmen geht.
Den Rest zur Kerzen-Challenge hab ich da reingeschrieben:
viewtopic.php?p=224141#p224141
Hier nur kurz was zum Neidischwerden. Bin selbst erfreut-überrascht, was mit den alten Kisten noch alles so geht !
Grüße, Klaus



