Moin,
hab mich etwas mit dem SU-Vergaser beschäftigt und einige interessante Links gefunden die ich euch nicht vorenthalten möchte. Vielleicht habt ihr ja noch mehr.

welchen Vergaser habe ich
https://www.vergaserwelt.de/vergaser/su ... fizierung/

Ed China stellt Vergaser ein (Video)


Dokumentation zu allen SU-Vergasern
https://www.vergaserwelt.de/vergaser/su ... anleitung/

Bei meinem TR7 wird gerade eine neue Düsennadel eingebaut (K&N Luftfilter).
Hab die Ersatzteile von Modern Classics mit einem genialen Tipp.
"Der Düsenstock sollte 1,5 mm unter dem Boden sein (mit der Schieblehre) messen, dann sollte es stimmen"

Hab mir auch ein Werkstatthandbuch in deutsch zugelegt. Kann gerne, bei speziellen Themen, kopieren und zuschicken. Bitte nicht das ganze Buch anfordern.

Ich hab's damit hinbekommen:

http://www.networksvolvoniacs.org/index ... r_Vergaser

Tschö!
Anselm

Danke für den Link.
Wir haben auch hier im Forum (TRiki) einen super Artikel von TR_Tom. viewforum.php?f=87

Hab ich leider erst jetzt gelesen (sorry) .

Warum in die Ferne schweifen, das Gute liegt so nah...

Hallo Krabs ,

das Einstellen der Vergaser ist im Originalhandbuch sehr gut beschrieben. Wenn Du so wie dort beschrieben vorgehst und die Einstellung nach Gehör vornimmst, stimmt die Gemischeinstellung recht genau. Wichtig ist vor allem bei den späten Ausführungen mit Waxstats, dass der Motor gut warmgefahren ist.

Ich mache das seit Anfang an so (1977!!!). Man kann das auch mit den Kerzenbildern abgleichen.
Wenn ich zum TÜV fahre (Motor schön warm gefahren) muss ich maximal 1-2 Schlüsselflächen korrigieren um den ASU-Wert zu erreichen.
Natürlich muss dazu die Zündung richtig eingestellt sein.

SU H6 sind gut und einfach einzustellen wen sie in gutem Zustand sind.

Ed China hat vergessen die Syncronisation im hören Drehzahlbereich zu kontrollieren und das Gasgestänge ggfls. nachzujustieren

Grüsse
Uwe

Hallo,

hier auch noch eine gute Anleitung:

https://www.howacarworks.com/fuel-syste ... arburettor