Ausfahrt Vorarlberg im Juli - Vergasereinstellung ändern?

[ThomasW]

Liebe TR-Freunde,

ich habe eine Frage zur bevorstehenden Vorarlberg-Ausfahrt im Juli:
Nachdem wir ja teilweise in über 2000 Höhenmeter unterwegs sind, ist es evtl. notwendig die Vergasereinstellung auf magerer zu ändern?
Hat hier jemand Erfahrung oder ist der Höhenunterschied für den TR6 eher unerheblich? Hier bei uns liegen wir auf ca. 800 Meter, der Motor läuft bisher schön rund (2 SU-Vergaser).
Danke für Eure Antworten.

Thomas

[darock]

lass es wie es ist ...

Zur Not kannst du immer noch 1-2 Klicks magerer drehen wenn du merkst, dass der Wagen zu bocken beginnt.

Bernhard

[Beat]

Ich glaube im Buch "Ho to improve your TR4" gelesenzu haben, dass die SU im Gegensatz zu den Webern "automatisch" das Gemisch an die Dünnigleit der Luft anpassen - obwohl das kann ich mir kaum vorstellen...

[RobertB]

Zumindest für die Weber kann ich bestätigen: man merkt das ganz ordentlich auf 2500 m!!



LL unter 500 U/min bei total überfettetem Gemisch. Nachjustieren unumgänglich.

Gruß Robert

[TR7Heinz]

SU HS6 bei vielen Alpentouren auf über 2000 Meter noch nie verstellt .... wenn sie denn vorher schon gut eingestellt waren.

[BayernTR7]

Das was Heinz sagt kann ich für die SU H6 bestätigen. Erfahrung habe ich mit zwischenzeitlich 3 TR7 rund 200 000km und zuletzt im vergangenen Jahr gut 2500 km über Alpenpässe auch über 2000 m. Die TR7 gingen alle auch weit oben immer wie Schmits Katze. Leicht fetteres Gemisch verbessert die Innenkühlung.
;) ;)

Wohnort und Einstellort liegen auf knapp 500 m MSL

[Willi49]

Ich glaube im Buch "Ho to improve your TR4" gelesenzu haben, dass die SU im Gegensatz zu den Webern "automatisch" das Gemisch an die Dünnigleit der Luft anpassen - obwohl das kann ich mir kaum vorstellen...

Jep, so kenne ich das auch, die Dinger haben auch den altdeutschen Namen Gleichdruckvergaser .
Willi

[Sascha]

@Willi, wie das vor dem ersten Weltkrieg in der Kneipe?
....
LG
Sascha