Pilotlager in der Kurbelwelle

Zylinderkopf, Nockenwelle, Ventile, Kipphebel, Motorblock, Pleuel, Kolben, Kurbelwelle, Auspuff, Krümmer...

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Eckhard
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Pilotlager in der Kurbelwelle

#1

Beitrag von Eckhard »

Hallo,

bin gerade dabei mein Getriebe zu überholen.

Nach Abnahme des Schwungrades habe ich meine Eingangswelle und die Sinterbronzebuchse in der Kurbelwelle vermessen.

Da gerade 4 Stück von den Eingangswellen zur Verfügung stehen um die Masse abzunehmen habe ich festgestellt dass die Zapfen alle zwischen 12, 50 bis 12,51 haben. Die Buchse hat die Bohrung von 12,68 auch auf der Seite wo der Zapfen nicht lief. Ca. 12 mm in der Länge sind noch original.

Nun meine Frage, sind 0,2 mm Spiel normal ?

In meinem Buch steht über die Masse kein Wort

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Eckhard
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MadMarx
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Pilotlager in der Kurbelwelle

#2

Beitrag von MadMarx »

0,2 ist ein spitzenwert. oft sind die buchsen auch weiter. nicht zu vergessen, die buchse hat oft spiel in der KW das addiert sich dann dabei.



gruß

chris
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Eckhard
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Pilotlager in der Kurbelwelle

#3

Beitrag von Eckhard »

Danke, MadMarx,

gut zu wissen. Die Buchse hat in der Kurbelwelle 0,02 Spiel, werde sie daher wieder einbauen.

Ging davon aus es müsste alles präziser sein, so wie ich es vom Maschinenbau her gewohnt bin



Gruß

Eckhard
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#4

Beitrag von MadMarx »

alles vorkriegstechnik aus frankreich!

stammt ja von citroen der motor. darum wurden die franzosen überrannt, bei der bauerntechnik *ggg*
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sixpack
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#5

Beitrag von sixpack »

@ madmarx ...



... wat??? Mein Treckermotor ist aus Frooonkreisch ... ??
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