Zustand der Motor

[mn-nl]

Mit hilfe einer Unterdruckmesser lasst sich einiges ueber die Kondition eines Motors aussagen.

Hier:
https://www.users.bigpond.com/ergoff/vac1.htm
https://www.users.bigpond.com/ergoff/vac2.htm
steht es kurzgefast und anhand Animation aufgeschrieben. Wirklich klasse gemacht

Marc

[mn-nl]

Und noch einer:

https://www.secondchancegarage.com/public/186.cfm

Marc

[gelpont19]

@ Marc - total geniale Page - hab leider die Adaption zu unserem Sensor noch nicht machen können.

Könnte man die GIFs "umstricken", so dass die Skalen mBar oder PSI anzeigen ??

Die Umrechnung wäre 1 Inch Hg (15°C) = 33,86mBar, wenn ich nicht irre...

...der win

[enzolupo]

Hallo

Werde demnächst mal vergleichen wie sich mein Motor verhält.

Danke für deine Suche




Enzolupo

[Gyula]

Hi!

Kann man denn die Werte überhaupt verallgemeinen?
Die Unterdruckwerte hängen meines Erachtens nach von vielen Parameteren eines Motors ab, wobei jeder Motortyp andere Werte liefert, oder liege ich da falsch?

Gyula

[mn-nl]

Hallo Gyula,

Meiner Meinung nach stimmt deine Behauptung. Allerdings ist der Ausgangswert fuer den eigenen Motor zu messen und ist das beschriebene Benehmen bei jeden Symptom doch ziemlich eindeutig. Es geht viel mehr um die Bewegung der Zeiger als um die absolute Messwerte?

Marc

[gelpont19]

Hi alle,

...der erste Link vom marc ist für mich interessant, weil er Fingerzeige gibt. Das die Werte nicht absolut sind, ist mir dabei nicht wichtig. Bei so einem komplexen System, wie dem TR stehe ich doch erstmal vor der Frage - ist es der Motor, die Zündung oder die Vergaser.
Wenn mir diese - eine - Messung hilft, den Fehler zu fokussieren, kann ich da evt. Zeit sparen und mir helfen, nicht auf´s falsche Pferd zu setzen.

Werde das demnächst probieren, sobald der Sensor adaptiert ist - und dann nach der Saison mal die gifs an mBar anpassen/umrechnen.

Ich find die Idee einfach sensationell...

win