TR 4 Ölpeilstab

[Blacklizzard]

Hallo alle zusammen.

Kann mir bitte ein Besitzer eines TR4 die Länge des Ölpeilstabes nachmessen. Die Länge der Eintauchtiefe sowie die Position der max. Markierung vom Auflagepunkt des Stabes gemessen.

Ich habe bei einem Ölstand von 3mm unter max. in Kurven einen fallenden Öldruck. Der Druck geht dann auf etwa 40 psi runter (Bei 2500rpm). Ist der Ölstand auf maximum so bleibt der Druck konstant auf 70 psi. Im Leerlauf liegen bei warmem Motor immer wenigstens 30 psi an. An der Ölpumpe ist das Sieb in Ordnung und an der richtigen Stelle. Die Ölwanne scheint auch korrekt zu sein.

Allerbeste Grüsse aus Luxemburg

Jean-Marie

[BramTR4]

Hallo Jean-Marie.
Ölpeilstab TR4A.
Zwischen Max und Minus sind +/-2 liter.
Öldruck is nmM OK.
Schöne Grüß aus NL .
Bram.

öl.jpg

[Gyula]

Hi!

Du kannst das selber ermitteln. Lass die gesamte Ölmenge ab. Dann füllst du die im WHB angegebene Ölmenge ein. Jetzt Ölstand mit Peilstab überprüfen. Das Öl muss jetzt bei der Markierung max. stehen.

Gyula

[Blacklizzard]

Vielen Dank für die Antworten.
Mein Messtab ist 2 cm länger als der von Bram. Somit ist der Füllstand natürlich zu niedrig.

Bei meinem Messtab ist die Min. Markierung bei 18.2cm und die Max. Merkierung bei 15.2cm.
Den letzten Ölwechsel wurde in einer Werkstatt ausgeführt und es wurden laut Rechnung 5 Liter eingefüllt.
Laut Handbuch müssten 5.7l ohne Filter und 6.25l mit Filter eingefüllt werden.
Die Füllmenge war somit bei mir immer auf Minimum.
Ich gehe davon aus dass der Anschlag für die Eintauchtiefe verstellt ist. Werde aber jetzt mal einen Ölwechsel (ist eh fällig) durchführen und dann den Messtab modifizieren.

LG
Jean-Marie

[Triumphator]

….m.W. lässt sich der Anschlag beim Original Ölstab nicht verstellen…

Grüße

Wolfgang

[Gyula]

Hi!

Könnte ein zu kurzes Rohr im Block stecken?

Gyula

[S-TYP34]

Hi!

Könnte ein zu kurzes Rohr im Block stecken?

Gyula

Die 6er Fahrer aus ÖSI-Land

Bei TR2-4A Motoren gibt es kein Rohr für den Ölpeilstab!!!

Die angezeigten Maße Ölpeilstab zu Maßband stimmen
habe es an 2 Ölmessstäben nachgemessen.

[Gyula]

Hi!

Erwischt…..!

Gyula

[Blacklizzard]

So, kleine Rückmeldung und Status.

Der Anschlag des Messtabes war lose. Der Messtab Hatte einen Knick etwa 2cm oberhalb der eigentlichen Position. Bis dahin ist der Anschlag verrutscht. Somit ist der Messtab dann 2cm tiefer in den Motoblock eingetaucht. Da ich das nicht gesehen habe und zusätzlich meine Werkstatt das ÖL bis zur Maximum Markierung aufgefüllt hat bin ich somit immer am untersten Level gefahren.
Den Anschlag hab ich jetzt vorerst mal mit einem Körnerpunkt fixiert und werde ihn dann die Tage mit Cusi3 festlöten.

LG
Jen-Marie

[Triumphator]

…kleine Ursache…hätte noch fataler ausgehen können.

Viele Grüße

Wolfgang

[S-TYP34]

Hallo
jen Marie wenn Du keine Möglichkeit zum Hartlöten hast
schick den Ölpeilstab zu mir und dann stimmt es wieder.
Du bezahlst Porto hin und zurück ich löte.
LG Harald

[Pingel]

Was für ein Aufwand. Einfach einen halben Liter Öl nachfüllen und gut ist's.
Aber das wäre wohl zu einfach...

[wie]

Sehe ich anders. Mir wäre auch nicht egal, wenn der Peilstab Fahrkarten anzeigt.

[Blacklizzard]

Hallo Harald,

Danke für das Angebot.
Das Löten ist kein Problem. Ich werde das mit dem WIG-Brenner und Cusi3 Hartlöten.
LG
Jean-Marie