TR 5 / 6 - PI Ölgallerie undicht

[rundflugpilot]

Hallo,
ich würde mich sehr über euren Rat freuen.

Nach langer suche und dem Einsatz von Babypuder konnte ich herausfinden, an welcher Stelle mein Motor etwas undicht ist.
Ich würde die Undichtigkeit gern beheben, bin mir aber nicht sicher, wie.

IMG_0011.jpeg

Wie bekomme ich diesen Stopfen entfernt und wie verschließe ich die Bohrung im Anschluss wieder? Mir ist diese Art von Stopfen leider noch fremd.

Vielen Dank
Hendrik

[eb]

Limora hat da was

https://www.limora.com/de/triumph/trium ... rblock/#34

Eberhard

[rundflugpilot]

Danke Eberhard,
weißt du, wie ich den alten Stopfen heraus bekomme? Ist der eingeschraubt? Ich kann weder einen Sechskant noch einen Inbus oder dergleichen ansetzen. Und ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass man den ausbohren muss.

[Drolli]

Moin,
wie das aussieht ist da schon mal draufrumgegengelt worden um den Stopfen abzudichten,
evtl. noch mal mit einem keinen Hammer den nächsten Dengelversuch - wenn man vernünftig rannkommt.
Rauskriegen - da bleibt nur ausbohren, aber solange der Motor komplett ist wüede ich die Finger davon lassen,
Späne in der Ölgallerie, damit killst du bestimmt ein Lager,
Gruß aus Angeln Carl

[Sugar]

Wir damals in der Wüste hätten einen nächstgrösseren Torxbit hinein gehämmert und damit hinausgeschraubt....

[rundflugpilot]

In der Wüste wäre mir wahrscheinlich das bissl Ölverlust egal ;) Da saut es ja auch nicht meine Garageneinfahrt voll oder gefährdet andere Verkehrsteilnehmer.

Mir würde es schon viel helfen, zu erfahren, ob der Stopfen überhaupt geschraubt ist.
Ja, man kann Verschlussschrauben mit Gewinde dafür bekommen (s. Link oben), aber muss ich würde vermuten, dass man dafür erstmal ein Gewinde schneiden muss.

Wenn der Stopfen geschraubt ist, könnte ich auch eine Mutter draufschweißen, oder wirklich nen Torx "einpassen".

Wenn nicht geschraubt, vielleicht eine selbst schneidende Blechschraube eindrehen und daran abziehen?

[peter]

Servus,

auf dem Bild von Limora haben 4 Stopfen ein Gewinde, einer ist glatt und eine Fläche hat abgeschrägt Kanten. Wird vlt. "nur" hineingeschlagen?

Und kontrolliere die Leitung die zur Öldruckanzeige geht, wenn die platzt ist das Öl gleich weg und bis du das merkst ist wahrscheinlich auch der Motor schwer beschädigt.

Gruß
Peter

[ts27952]

Hallo,

Auf dem Bild bei Limora sieht einen solchen Stopfen in seiner "rohen" Form als 4-fach Stopfen.
Der wird (wie ein Blindstopfen) eingeschraubt und abgedichtet. Dabei wird er bis zum nächsten Einstich eingedreht.
Dann wird er flächenbündig abgesägt ... fertig (nach Lust & Laune kann man das auch eben feilen.
Übrig bleibt: Ein 3-fach-Stopfen für die nächste derartige Reparatur.

Diese Art "Verschluss-Stopfen" gab es schon beim 4-Zyl.-Block: An Stellen, an die man "nie mehr dran muss".
Zum demontieren sind sie nicht gedacht ...

Also: Bohrung rein (nicht zu tief !) und eine Schraubenausdreher benutzen ... oder einen Torx-Einsatz einschlagen.

Gruß, Johannes

[Kamphausen]

Oginool ist da nen Stopfen mit Inbus....
Bei Dir - wie von Johannes beschrieben - ein "Zubehörteil"....

Boren + Torxbit ....oder - je nach Material - Mutter dran schweißen...

Alles nix, was man mal eben in eingebautem Zustand macht....

Lös die Verschraubung vom Dosierverteiler zum Verteilerantrieb, um Platz zu schaffen...Dann kommt man mit ner Eckbohrmaschine weiter...
Oder Du reinigst alles gut mit Bremsenreiniger und schmierst es mit Dirko HT zu...

Peter

[Schnippel]

Hallo,
ich würde mich sehr über euren Rat freuen.

Nach langer suche und dem Einsatz von Babypuder konnte ich herausfinden, an welcher Stelle mein Motor etwas undicht ist.
Ich würde die Undichtigkeit gern beheben, bin mir aber nicht sicher, wie.

IMG_0011.jpeg

Wie bekomme ich diesen Stopfen entfernt und wie verschließe ich die Bohrung im Anschluss wieder? Mir ist diese Art von Stopfen leider noch fremd.

Vielen Dank
Hendrik

Hallo Hendrik,
bitte ritz den Stopfen mal mit einem Schraubenzieher oder ähnliches an.
Damit man erkennen kann ob Alu oder Stahl.
Dann kann ich dir einen Lösungsvorschlag machen.

Munter bleiben
Ralf

[Sascha]

Mahlzeit! Bei mir lag das Leck auch an dem Aluminiumstopfen. Nach dem Ausbau habe ich festgestellt, dass da ein Gewinde mit einen Durchmesser von ca. 26,xx mm drinnen ist – die genaue Steigung weiß ich allerdings nicht mehr. Ist schon ewig lange her, ich habe mir dann einen Stopfen mit Flansch angefertigt, in der rückseitig ist ein O-Ring. Ob das hundertprozentig funktioniert, kann ich allerdings nicht versprechen: Da es sich um meinen überholten Originalmotor handelt, war er noch nicht in Betrieb. Ich vermute aber, dass Ralfs Lösung ganz ähnlich aussieht.

Grüße

[rundflugpilot]

Der Stopfen ist aus Alu.

[Schnippel]

Der Stopfen ist aus Alu.

Hallo,

ok, dann ist das der Original Stopfen. Ich denke das war 3/4 Zoll UNF
Du bekommst das Ding im eingebauten zustand nur dicht, wenn du mit einem rund an geschliffenen sehr kurzen Dorn
und Hammerschlägen das weiche Aluminium nicht ganz am Rand weiter stauchst.
Bei den Platzverhältnissen eine Herausforderung.
Ansonst muss die Maschine evtl.raus !
Und dann zwei kleine Löcher anbohren nicht durch ! (Bohrt du durch kommen Späne in die Ölgalerie !)
Der Stopfen muss dann mit einem Brenner über 150 Grad erwärmt werden,dann ist der Klebstoff zerstört und du kannst
rausdrehen.
Ich hoffe für dich das das Stauchen hilft !

Mach man erst mal das.

Munter bleiben
Ralf

[rundflugpilot]

Danke Ralf! Dann werde ich mich mal ans Stauchen machen.
Liebe Grüße

[Kamphausen]

Und wenn das Stauchen nicht hilft bekommst Du das Teil danach gar nicht mehr raus?