Fächerkrümmer Flansch schräg planen? ***

[Jacky]

Hallo Christoph,

vielen Dank.
Walter

[Schnippel]

Hallo,
ich denke das der Bereich so plan wie es geht sein sollte.
In der Praxis hat sich gezeigt das nach einer Zeit X die Dichtung
gerne durch lässt.
Darum nach dem ersten HEIß werden die Flansche nachziehen.

Munter Bleiben
Ralf

[re-hiker]

Gute Morgen

Ich hatte dasselbe Problem an einem TR 5, das wurde bei der Abnahme beanstandet. Rohe Gewalt hat nichts gebracht, der Motor bewegte sich nur in den Silentblöcken. Von einem Spengler ein mobile Presse mit aufgehenden Backen ausgeliehen, ein Brettchen zwischen Motorblock und die eine Pressbacke, mit dem Heissluftgebläse oben die Bogen (da geht kalt gar nichts) aufgeheizt und dann voller Druck mit der Handpumpe an der Presse, ca. 30 Minuten weitergemacht mit Heizen und dann das Ganze unter Spannung über Nacht abkühlen lassen. Nach Demontage der Einrichtung am andern Morgen, Resultat ca. 5 mm Abstand.

Presse nicht direkt auf den Motorblock, Bruchgefahr.

Ist einen Versuch wert, viel Erfolg, Robert

[TR6US76]

Hallo zusammen,
wenn ich hier so lese, wie an den nicht übermäßig
dimensionierten Stehbolzen des Krümmers herumgerissen
wird, stellen sich bei mir die Nackenhaare.
Wäre es nicht sinnvoller, den Krümmer wieder abzuschrauben
und mit dem Flansch auf ein gezogenes Flachmaterial aufzuschrauben?
Dann kommt man beim Erwärmen bequem überall bei.
Vielleicht baut man sich noch eine Vorrichtung, damit man beim Biegen Maß nehmen kann.
Ist zwar viel Aufwand, aber für Zylinderkopf und Stehbolzen am schonensten.

Wünsche noch einen schönen Tag.
Viele Grüße Seraphin