Motor Klopft/Rasselt seit dem Wochenende

[Ghund]

Hallo zusammen,

Seit Sonntag habe ich das Problem, dass der Motor in meinen TR 3 auf ein mal rasselt/klopft. sie Tonaufnahme.
Ich war auf der Schlossberg Historic, beim 2. Lauf hat es nach 2 Km plötzlich angefangen laut zu rasseln / klopfen, ich habe dann sofort abgebrochen.
Zwischenzeitlich hat sich herausgestellt, dass das Rasseln vor allem zu hören ist wenn die Kupplung gedrückt ist, sobald ich den Fuß von der Kupplung nehme ist das Rasseln fast weg.
ich habe zwischenzeitlich die Kompression kontrolliert, sie ist in Ordnung,
Das Ventilspiel stimmt, der Ventilhub stimmt auch, der Brennraum sieht laut Endoskop gut aus.

Ich hoffe jemand hat eine Idee was das ist.

Aufnahme #4.mp3

Gruß Gernot

[wie]

Hallo Gernot,

erst mal mein Bedauern für den Stress. Ich kann den .mp3 file nicht öffnen, warum auch immer.
Deshalb mal eine ganz blöde Frage: die Schlossberg-Route ist ja inzwischen ein kompletter Rübenacker (weshalb ich sie mittlerweile komplett meide). Hast du mal geschaut, ob das Geräusch auf einer „richtigen“ Straße auch auftritt?

Grüße
Achim

[Waldi]

Das koennte die Kupplung sein.
Ich kann die Aufnahme auch nicht oeffnen.
Waldi

[Z320]

Hallo Gernoth,

mit dem treten der Kupplung presst du die Kurbelwelle und das Schwungrad nach vorne gegen die Anlaufscheiben, ohne Kupplung kommt es etwas zurück.
Wenn du eine Schwungscheibe mit angeschraubten Anlasser-Zahnkranz hast,
dann empfehle ich dir den Blechdeckel anzusehen, der das Getriebe der 4 Zylinder TRs unten abschließt,
insbesondere wenn es noch ein originales mit Prägung ist.

Grüße, Marco

[Ghund]

Hallo Marko,

was ich noch erwähnen muss, ich habe eine leichtere Schwungscheibe mit einer TR 6 Kupplung verbaut.
Das Blech habe ich auch schon kontrolliert es ist durch ein flaches Blech ersetzt und weist keinen Kratzspuren auf, da das original Blech an den den Schrauben des Zahnkranz streifte.

Leider finde ich keine Lösung die Aufnahme in einem anderen Format hochzuladen.

Gruß Gernot,

[Triumphator]

…man muss die Datei herunterladen. Ist idR. im Ordner „Downloads“ und unter dem Namen zu finden. Von dort kann man sie öffnen.

Grüße

Wolfgang

[Z320]

Klingt wir ne Plastikkarte, die wir uns damals am Fahrrad in die Speichen geklemmt haben

[Kamphausen]

Laut Beschreibung war ich bei Ausrücklager aber nach hören der Aufnahme eher bei Riementrieb/Wasserpumpe/Lima oder Verteilerkappe...Gebrochener Kettenspanner hört sich anders an...
Nimm als erstes mal den Keilriemen ab und kontrollier die Verteilerkappe auf Schleifspuren

Peter

[crislor]

Laut Beschreibung war ich bei Ausrücklager aber nach hören der Aufnahme eher bei Riementrieb/Wasserpumpe/Lima oder Verteilerkappe...Gebrochener Kettenspanner hört sich anders an...
Nimm als erstes mal den Keilriemen ab und kontrollier die Verteilerkappe auf Schleifspuren

Peter

Hat aber nichts mit getretener oder nicht getretener Kupplung zu tun.
Ausrücklager hört sich auch anders an.

[TR6-72]

Wenn im Getriebe ein ständig mitlaufendes Zahnrad Zahnausfall hat hört sich das so ähnlich an.

[Jacky]

Hallo,

könnte es sein, dass die Nasen der Ausrückgabel zu weit eingelaufen sind oder auf einer Seite gebrochen. Dann könnte die Ausrückgabel an den Lamellen rattern. Aber dann dürfte die Kupplung nicht mehr sauber trennen.

Viele Grüße
Walter

[Schnippel]

Hallo zusammen,

Seit Sonntag habe ich das Problem, dass der Motor in meinen TR 3 auf ein mal rasselt/klopft. sie Tonaufnahme.
Ich war auf der Schlossberg Historic, beim 2. Lauf hat es nach 2 Km plötzlich angefangen laut zu rasseln / klopfen, ich habe dann sofort abgebrochen.
Zwischenzeitlich hat sich herausgestellt, dass das Rasseln vor allem zu hören ist wenn die Kupplung gedrückt ist, sobald ich den Fuß von der Kupplung nehme ist das Rasseln fast weg.
ich habe zwischenzeitlich die Kompression kontrolliert, sie ist in Ordnung,
Das Ventilspiel stimmt, der Ventilhub stimmt auch, der Brennraum sieht laut Endoskop gut aus.

Ich hoffe jemand hat eine Idee was das ist.
Aufnahme #4.mp3

Gruß Gernot

Hallo
kontrolliere mal den Bereich Lüfterflügel/Lichtmaschine.
Vielleicht hat da etwas drehendes Kontakt.....

Munter Bleiben
Ralf

[Ghund]

So jetzt habe ich das Getriebe draußen.

Der Schwerspannstift der zusätzlich in die Ausrückwelle mit der Ausrückgabel sichert hat sich gelöst und ist gebrochen.
Die Kupplungsglocke hat jetzt innen lauter kleine Schrammen.
Ich werde morgen versuchen den Hochleistungsanlasser ohne Getriebe zu montieren und den Motor mal ohne Getriebe probe laufen lassen
Ich hoffe das wars.
Zuvor habe ich den Unterbrecher kontrolliert war ok,
Den Keilriemen abgenommen, das Klappern war weiterhin vorhanden.

Gruß Gernot

[crislor]

Super Gernot,

wenn´s das war, klappt es ja noch mit Anneau du Rhin

Würde nicht nur mich freuen - Dein Motorenbauer ist auch am Start

[Jacky]

Hallo Gernot,

ich weis ja nicht wie Du das mit der Ausrückgabel bisher gelöst hast. Ich habe den zusätzlichen Spannstift mit Sicherungsdraht gesichert. Ich hoffe, das hält.

Viel Erfolg und viele Grüße
Walter