Wie man Autos richtig startet und aufwärmt

[Kamphausen]

Sehr schön beschrieben von jemanden, der sich wirklich auskennt...

Im Leerlauf (ohne getretene Kupplung) starten...
Es ist nicht erstrebenswert, das der Motor nach 2 Umdrehungen startet, weil noch kein Öldruck da ist....
NICHT! im Leerlauf warm laufen lassen...
Choke so schnell wie´s geht zurück nehmen....

Peter

[gelpont19]

Guter Mann,
auch für Laienschrauber gut erklärt. Bei meinem TR6 besteht die Gefahr der frühen Zündung nach 1 Tag nicht. Das Benzin läuft in der Zeit zurück. (mech. Benzinpumpe) Was machen all die, die eine elektr. Pumpe haben ?? Wäre gut die manuell zu starten....

win

[darock]

Der ganze Channel von Iain Tyrrell ist eine Bereicherung für uns alle. Es gibt eigentlich nichts vergleichbares. Alle Videos sind empfehlenswert.

Bernhard

[Schnippel]

Guter Mann,
auch für Laienschrauber gut erklärt. Bei meinem TR6 besteht die Gefahr der frühen Zündung nach 1 Tag nicht. Das Benzin läuft in der Zeit zurück. (mech. Benzinpumpe) Was machen all die, die eine elektr. Pumpe haben ?? Wäre gut die manuell zu starten....

win

Hallo,

wenn Kraftstoff zurücklaufen würde , wären die Rückschlagventile in der Benzinpumpe undicht.
Motoren sollen so schnell als möglich anspringen.
Jedes lange orgeln mit dem Anlasser verbraucht das Öl nach dem Abstellen auf den Gleitflächen.
Das ist die Praxis und so wird das auch gelehrt.

Munter Bleiben
Ralf

[gelpont19]

Ralf - ich hab nix von langem orgeln geschrieben. Es sind vielleicht 3 - 4 sec. Schade, daste nich auf meine Frage eingegangen bist. Wo wird das denn gelehrt ??

win

[Schnippel]

Hallo,

aber ich habe von langem orgeln geschrieben.
Was soll mit einer E-Benzinpumpe anders sein ?
Wenn ich die Maschine anlassen will Schlüssel umdrehen und bang sollte die Maschine auf den Schlag laufen.
Die Schwimmerkammern der Vergaser sind doch voll.
Selbst mein Rasenmäher springt auf den Schlag an wenn der Vergaser voll Kraftstoff gelaufen ist.
Gelehrt wurde das z.B. an meiner Berufsschule für KFZ. Mechaniker.

Munter Bleiben
Ralf

[crislor]

uiuiui - mein 4er springt bei der ersten Umdrehung an - allerdings baut sich der Öldruck auch schnell auf - hoffe nicht, dass ich jetzt einen Zündunterbrecher einbauen muss, damit er erst ein paarmal dreht :sweat:

Moderne Schaltwagen verlangen übrigens nach getretener Kupplung - musste das schon leidlich erfahren - die vertrauen wohl den modernen Fahrern nicht, dass kein Gang eingelegt ist

[wankelspider]

uiuiui - mein 4er springt bei der ersten Umdrehung an - allerdings baut sich der Öldruck auch schnell auf - hoffe nicht, dass ich jetzt einen Zündunterbrecher einbauen muss, damit er erst ein paarmal dreht :sweat:

Moderne Schaltwagen verlangen übrigens nach getretener Kupplung - musste das schon leidlich erfahren - die vertrauen wohl den modernen Fahrern nicht, dass kein Gang eingelegt ist

Beim TR sitzt halt die KI noch hinter dem Lenkrad und nicht im Steuergerät

[Kamphausen]

Wenn das so gelehrt wurde...

damals...

Dann kann das ja nur stimmen...

Oil.jpg

Kann ja jeder machen, wie er will....


Peter

[wankelspider]

Wenn das so gelehrt wurde...
damals...
Dann kann das ja nur stimmen...

Willst du damit etwa die Wissenschaft in Frage stellen und bestreiten dass die Sonne sich um die Erde dreht? Das wäre Ketzertum!

[Marschall]

Guten Morgen allerseits,
bei meinem TR6 kann ich die eleltrische BePu per Hand ein- und ausschalten (eigentlich als Diebstahlsicherung).
Vor dem Start lasse ich den Motor zwei Sekunden drehen ohne eingeschaltete BePu. Dann schalte ich die BePu zu und starte mit gezogenem Choke und ohne getretene Kupplung.
Das entspricht ungefähr dem obigen Video.
Herzliche Grüße,
Dieter.

[gelpont19]

Was soll mit einer E-Benzinpumpe anders sein ?
Das kann ich dir erklären : du drehst den Zündschlüssel und die E.Pumpe fördert - noch bevor sich der Anlasser gedreht hat...

Selbst mein Rasenmäher springt auf den Schlag an wenn der Vergaser voll Kraftstoff gelaufen ist.
Mhmm - ist dein Rasenmäher auch ein Viertakter ? Die meisten sind glaub ich Zweitakter. Wie du an deiner Berufsschule gelernt hast ist das Oel da schon im Kraftstoff...

Gelehrt wurde das z.B. an meiner Berufsschule für KFZ. Mechaniker.
Ich dachte da mehr schon an Bücher... Autoren... Abhandlungen...

....nach meinem Instrument dauert es so 2 - 3 sec. bis der Oeldruck anliegt. Nach ner Woche auch mal 5 sec. bis der Motor anspringt. Ich lass das jetz mal so...

win

[TR6Chris]

Bei mir verhält es sich so:

Die elektr. BeziPumpe im Kofferraum unten links fördert mit Zündung an.

Nach einiger Zeit Stillstand, also wenn ich z.B. eine Woche oder länger nicht gefahren bin, dann orgelt er 2 - 3 mal und springt dann sofort an. Das dauert dann so ca. 3 Sekunden.

Bei warmer Maschine, z.B. nach einer längeren Fahrt, springt er direkt an.

Grundsätzlich immer ohne getretene Kupplung.

Kann ich das so lassen?

Gruß Chris

[roejo]

Macht es doch einfach so, Shoke drinlassen und nach belieben Orgeln, jedem so , wie er es glaubt zu wissen....... Ich meine , Anspringen ist doch was Positives. Bei mir mit EPumpe dauert es idR. Ca. 1 bis max 3 sek. Die Alltagsmöhre springt mit Startknopfdrücken an, was muss ich ändern, damit das da auch 2-3 Sek. dauert........

[Ghund]

Was soll mit einer E-Benzinpumpe anders sein ?
Das kann ich dir erklären : du drehst den Zündschlüssel und die E.Pumpe fördert - noch bevor sich der Anlasser gedreht hat...

Soweit ich weis darf eine elektrische Benzinpumpe erst fördern wenn der Motor dreht.
Also sollte sie Strom über den Anlasser und über die Lichtmaschine oder Zündspule mit dementsprechende Relais bekommen.

Gruß Gernot