Zylinderkopf
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Re: Getriebe
Guten Morgen Freunde
Hat jemand von euch vielleicht eine Getriebehauptwelle für meinen 72er PI zu verkaufen?
Ohne Overdrive
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Re: Getriebe
Na klar.hundlinger hat geschrieben: ↑27.02.2022, 09:36 Guten Morgen Freunde
Hat jemand von euch vielleicht eine Getriebehauptwelle für meinen 72er PI zu verkaufen?
Ohne Overdrive
Eine späte TR6 Getriebe-Hauptwelle gibt es in gebr.Zustand,
auch einen 143 PS TR6 PI-Zylinderkopf gibt es auch noch.
Die Transportkosten ins Öschieland sind aber sau teuer
die Öschiepost hat nen Knall mit ihren irren Gebühren.
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TR6 Zylinderkopf - Reparatur Stegriss -
Hallo hundlinger,
mein Glückwunsch - aber uns interessiert natürlich auch:
Wie und wo wurde der Riss repariert?
Vielleicht sogar per Laserschweißgerät - gibt es Fotos vorher/nachher ?
Hannes
wir fahren englischen Pragmatismus - ein bisschen mehr davon, kann uns nicht schaden.....
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Re: Zylinderkopf Stegriss Laserschweißen
Hallo hundlinger,
danke für die Info - sind das die hier ?
ABP Laserschweißen
oder die ?
ABP Dettenhausen
Hannes
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Re: Zylinderkopf
Hi Hannes,
die aus Dettenhausen schweißen keinen Grauguss…
Grüße
Wolfgang
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Triumph ist wenn man trotzdem lacht...
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Re: Zylinderkopf
Hallo Wolfgang
mmh - ist Stahlguss ungleich Grauguss ? -
guckst Du hier:
ABP - Schweißen von Stahlguss ZK
Hannes
mmh - ist Stahlguss ungleich Grauguss ? -
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Hannes
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Re: Zylinderkopf
Der Unterschied zwischen Gusseisen und Stahlguss liegt im Kohlenstoffgehalt.
Der Kohlenstoffgehalt von Gusseisen liegt in der Regel über 2,06 %.
Das unterscheidet ihn vom Stahlguss, dessen Kohlenstoffgehalte immer unterhalb dieses Wertes liegen.
Eine Kurbelwelle ist aus Stahlguss, ein Motorblock oder Zylinderkopf idR. aus Grauguss.
Der Kohlenstoffgehalt von Gusseisen liegt in der Regel über 2,06 %.
Das unterscheidet ihn vom Stahlguss, dessen Kohlenstoffgehalte immer unterhalb dieses Wertes liegen.
Eine Kurbelwelle ist aus Stahlguss, ein Motorblock oder Zylinderkopf idR. aus Grauguss.
Triumph ist wenn man trotzdem lacht...