also, mein Motor verliert Öl. Es ist nicht wirklich viel aber letztes Jahr war es halt deutlich weinger und so hätte ich es gern wieder. (...ich weiß schon, wenn er kein Öl verliert ist keins mehr drin
).Das Öl scheint aus dem kleinen Loch unten aus der Kupplungsglocke auszutreten. Wenn der Wagen eine Weile steht lässt der Ölverlust nach, er drückt wohl nur während der Fahrt Öl raus. Die Ölwannendichtung sieht recht trocken aus, die Motorentlüftung ist frei. Ich gehe davon aus das am Kurbelwellenende die originale Labyrinthdichtung eingebaut ist.
Jetzt habe ich folgende Fragen:
- Was kann passiert sein das die Labyrinthdichtung undichter wird wo sie ja eigendlich verschleißfrei funktioniert (Verschmutzung, Dejustage?
- Kann man die Labyrinthdichtung Prüfen/Ausbauen wenn man nur die Ölwanne entfernt oder muß dazu der ganze Motor raus?
- Kann es sein das ich einfach zu viel Öl eingefüllt hatte? Beim letzten Nachfüllen habe ich satt bis Maximum aufgefüllt. Mein Vorbesitzer hat eine zusätzliche Marke etwa 1cm unterhalb der Max Markierung in den Peilstab geritzt, vielleicht hat das ja was zu bedeuten.
Wenn jemand also einen Tipp hat, immer her damit..
Vielen Dank schon mal
Christian
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