Hab hier im Forum gelesen, dass die Amis gerne mal zur Erreichung der Abgasnormen werkseitig die Unterdruckleitung zur Zündung auf die Spät-Seite gelegt haben. Dies hat wohl negativen Einfluss auf die Motorcharakteristik im unteren Drehzahlbereich.
Ist dies auch für meinen TR4 '62 relevant?
Eine Unterdruckleitung ist wohl angeschlossen, wie stelle ich fest,
ob die Früh oder Spät ist?
Gruß
Markus
