Zylinderkopfdichtung TR4 die zweite
Moderator: TR-Freunde-Team
- Wiel
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Hallo Harry wahrum das so teuer ist weiss ich nicht.
Hierunter kopie von mail.
Sehr geehrter Herr Linssen,
die Mindestabnahme ist 3 St.
Preis müssen je nach Stückzahl speziell kalkuliert werden.
Bei 3 St. müssen Sie mit einem Stückpreis von ca. € 250 - € 350 netto rechnen.
Bei größeren Stückzahlen sinkt der Preis rasch.
Mit freundlichen Grüßen / Kind regards
ElringKlinger AG
i.V.
Adrian Blessing
Sales Manager
Industrial Applications
Aftermarket Division
Max-Eyth-Straße 2 / 72581 Dettingen / Germany
Tel.: 0049 / (0)7123 / 724-610
Fax: 0049 / (0)7123 / 724-85610
e-mail: adrian.blessing@elring.de
grusse Wiel
Hierunter kopie von mail.
Sehr geehrter Herr Linssen,
die Mindestabnahme ist 3 St.
Preis müssen je nach Stückzahl speziell kalkuliert werden.
Bei 3 St. müssen Sie mit einem Stückpreis von ca. € 250 - € 350 netto rechnen.
Bei größeren Stückzahlen sinkt der Preis rasch.
Mit freundlichen Grüßen / Kind regards
ElringKlinger AG
i.V.
Adrian Blessing
Sales Manager
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Max-Eyth-Straße 2 / 72581 Dettingen / Germany
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grusse Wiel
- crislor
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Ja Ovi - ich vermute mal, dass meine neue massgefertigte Dichtung auch von den Jungs kommt. Jedenfalls sagte Schnippel sie kommt aus Solingen.
Wurde nach dem Muster meiner angepassten Vollkupferdichtung gefertigt.
Nächste Woche kommt dann der frisch geplante und von Schnippel feinstvergoldete Kopf wieder drauf und dann soll die Kiste Streifen in den Asphalt brennen
Übrigens hatte ich schon mehrfach Vollkupferdichtungen von Cambridge Motorsport verbaut. Man soll die Dichtungen aber mit Aluminiumspray behandeln bevor man sie verbaut. Dinky meint trocken verbauen - andere sagen Hylomar und MadMarx schwört auf Stahl von Bastuck
Wie man sieht ein weites Feld. Ich soll die neue trocken verbauen - man wird sehen und ich werde auch keine 140 Nm mehr anlegen obwohl ich schon "upgrade Bolzen" verwende. Ich würde aber gerne mal den Kopf vermessen der da mit 175Nm angezogen wurde - ich denke mal "alles Banane" ?
Wurde nach dem Muster meiner angepassten Vollkupferdichtung gefertigt.
Nächste Woche kommt dann der frisch geplante und von Schnippel feinstvergoldete Kopf wieder drauf und dann soll die Kiste Streifen in den Asphalt brennen
Übrigens hatte ich schon mehrfach Vollkupferdichtungen von Cambridge Motorsport verbaut. Man soll die Dichtungen aber mit Aluminiumspray behandeln bevor man sie verbaut. Dinky meint trocken verbauen - andere sagen Hylomar und MadMarx schwört auf Stahl von Bastuck
Wie man sieht ein weites Feld. Ich soll die neue trocken verbauen - man wird sehen und ich werde auch keine 140 Nm mehr anlegen obwohl ich schon "upgrade Bolzen" verwende. Ich würde aber gerne mal den Kopf vermessen der da mit 175Nm angezogen wurde - ich denke mal "alles Banane" ?
Gruss CRISLOR Koenig der Fahrfreude
- voltri
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@ chrislor
Danke. Ist schon o.K. habe als erstes natürlich sofort nachgemessen, als der Kopf runter war.
Solch ein Gewaltakt darf natürlich keine Nachahmer finden, schon gar nicht, wenn der Kopf heiß ist. Sollte man vielleicht lieber für sich behalten...
Meine größte Sorge ist nach wie vor, daß nicht doch von Anfang an irgendwo ein Riß vorhanden war. Das wäre in der Tat die Krönung dieser Saison.
Gruß aus dem sonniger Norden
R.
Danke. Ist schon o.K. habe als erstes natürlich sofort nachgemessen, als der Kopf runter war.
Solch ein Gewaltakt darf natürlich keine Nachahmer finden, schon gar nicht, wenn der Kopf heiß ist. Sollte man vielleicht lieber für sich behalten...
Meine größte Sorge ist nach wie vor, daß nicht doch von Anfang an irgendwo ein Riß vorhanden war. Das wäre in der Tat die Krönung dieser Saison.
Gruß aus dem sonniger Norden
R.