Hallo Björn Die gleichen Pässe habe ich vor 4 Wochen mit dem "Moped abgeritten". Auf dem Turini ein Walter Röhrl Gedächtnisbier getrunken. Und einen 83er Carrera Coupe, ohne Kat, hatte ich mir vor 15 Jahren "gegönnt". Die Kisten waren damals noch für kleines Geld zu haben ( 15 Mi...

O.K. Jungs. habe ich verwechselt, in meinem Dreier habe ich eine Payen Kupferdichtung zw. Block und Kopf gequetscht. Die im TR250 ist die übliche mit den Metalleinfassungen um die Zylinder. Aber noch konnte mir keiner plausibel erklären, was es bewirkt wenn ich eine Viertelumdrehung aufdrehe und dan...

Ich denke Payen Kupferdichtung, oder verwechsele ich dass mit meinem Vierzylinder?
Anzugsreihenfolge ist klar, von innen nach außen kreuzweise.

Bloß wenn ich eine Viertelumdrehung löse und dann wieder mit dem gleichen Drehmoment anziehe, ergibt sich da eine "Verbesserung"?

Gruß
Frank

Hallo Mein überholter TR250 Motor ist jetzt 1000 km gelaufen. So mancher hat mir geraten, den Kopf nach ungefähr dieser Laufleistung nachzuziehen. Verbaut ist eine Payen Kupferdichtung. Lt. WHB ist ein Wert von 8,3 - 11,1 mkg angegeben. Ein ziemlich weiter Bereich; ich habe damals den Kopf mit 95 Nm...

Hallo Martin Wenn dir auch die Optik wichtig ist, nimm die 185/80/15 wie original. Ich habe die auf schlauchlosen Speichenrädern 5,5 Zoll von MWS (kein s. g. Tiefbett) montiert. Stehen schön in den Radkästen und bringen durch die große Höhe noch etwas "Komfort". Die 165iger auf 4 1/2 Zoll ...

Hallo

Zumindest sollte man bei unseren alten Kisten ein silikathaltiges, weil dichtendes Kühlmittel verwenden. Ob das unbedingt G48 sein muß, keine Ahnung.
Ich benutze Caramba, silikathaltig; wird vielleicht auch in Ludwigshafen abgefüllt.

Gruß
Frank

Test habe ich an der Batterie gemacht, wie gesagt grünes Kabel hatte plus, Gehäuse an Masse und die beiden weiteren Kabel (ich glaube grün/rot u. grün/braun) jeweils einzeln u. auch zusammen an Masse. Elektrik ist nicht mein Gebiet, aber auf dem Schaltplan (TR250) ist deutlich zuerkennen, dass der M...

Ruhig bleiben die Herrn "Schulmeister".

Danke für euer Engagement.

Meine Frage ist also beantwortet, Der Motor müsste, wenn er in Ordnung ist, auch ohne die Endabschaltung laufen.

Macht er aber nicht, hat also die Kränk.




Gruß
Frank

Hallo Ich habe zwei Scheibenwischermotoren DR3, einmal 1-Gang und einmal 2-Gang für meinen TR 250. Beide Motoren laufen nicht, wobei der 2-gang Motor angeblich überholt ist und zumindest äußerlich auch den Anschein erweckt. Was mir fehlt, ist der Federkontakt zur Endabschaltung unter dem Deckel. Ich...

Hallo Habe eine ähnliche Erfahrung mit powerspark bzw. simon bbc gemacht. Ist wohl eine Firma. Ich habe dort zwei Nachbauverteiler (angeblich delco remy) mit elektr. Zündung und Drehzahlmesserwellenanschluß gekauft; für ca. 128 Euro pro Stück incl. Versand. An einem Verteiler war der Sechskant zur A...

Hallo

Der TR S soll in Paris 480 000 Euro kosten, 4 Stck. gebaut mit Le Mans Vergangenheit, ; ist er das wert?
Ich hätte so um die 300 000 geschätzt, aber eine Sache ist so viel wert, wie ein anderer bereit ist zu zahlen, punkt.

Gruß
Frank

Hallo Ich habe den Fehler gefunden, allerdings nicht die Ursache. Nachdem ich die Kerzen, Kabel, Finger, Kappe und Spule getauscht hatte, immer noch das gleiche Problem. Als Hilfsmittel habe ich zuhause in der Garage nur eine Stroposkoplampe. Diese habe ich dann am Zyl. Nr. 6 angeschlossen und Steck...

Hallo Vergaser habe ich nochmal gecheckt, Schwimmerkammern sind voll, Düsen durchgeblasen; der Motor läuft ja auch ohne Probleme 15 Minuten im Leerlauf und nimmt wunderbar Gas an. Wie bereits geschrieben, Hauptdüse zwei Umdrehungen raus ergab nur 1,7 % CO, deshalb vorerst 4 Umdrehungen. Ventilspiel ...

Hallo Ich habe ein Zündungsproblem, dass sich mir als auch zwei befreundeten Kfz.- bzw Kfz-Elektromeistern nicht erschließt. Mein TR 250 hat einen frisch überholten Motor mit zwei SU HS 6, revidiert von Andrew Turner/GB. Die Düsenstöcke sind 4 Umdrehungen rausgedreht. Zwei Umdreh. ergaben nur 1,7 % ...

Hallo Leitungskonfektionierer sind mir bekannt; Bremsleitungen haben allerdings andere Anschlüsse. @ kamphausen Die Verschraubung am Motor ist nicht selbstdichtend, selbstdichtend ist nur der Einschraubstuten in den Block. Die weitere Verschraubung ist mit Überwurfmutter und Dichtung. Wie gesagt, da...